Przeniesienie napędu po wymianie silnika

[krzysztof]

dzieki za punkcik.
tam jeszcze wchodzi sprężynka (w otwór plastiku na osi silnika), która dopycha wałek do metalowej płytki. ale ja później z niej zrezygnowałem, tyle że trzeba delikatnie zsunąć ten plastik z osi silnika tak, aby luz wałka nie przekraczał 0,5mm.

[kuzynsamozlo]

Bardzo dziękuję za pomoc, wałki już zamówione.

[krzysztof]

czy chodzi o coś takiego?
http://www.modellbahnshop-sebnitz.eu/mo ... ,0,0,0,0,0,
dokładnie ten wałek pasuje do 118/221/130/NOHAB

i jeszcze jedno: zajrzyj do porad, tam opisywałem wymiany, trzeba trochę podciąć mocowanie silnika aby nie wadziło o dolną zębatkę. tutaj też Tillig wprowadził pewne zmiany.
link: http://forumtt.pl/viewtopic.php?t=5226, możesz też pytać tutaj albo na PW.

[ArturSchŁ]

Wydaje mi się, że lepszym rozwiązaniem jest wymiana silnika przy użyciu "zestawu wymiennego" (było o tym TU), np takiego.
W takim zestawie masz silnik + elementy dopasowujące do konstrukcji BTTB.

Wymieniona firma na wiosnę jest dostępna podczas Dni Otwartych Tilliga, na jesieni w Lipsku. Można także próbować zakupu korespondencyjnie.

[kuzynsamozlo]

W związku z tym że wszystkie moje lokomotywy zostały wyposażone w dekoder, pojawił się mały problem. Dwie stare lokomotywy tj BR130 i BR118 BTTB po włożeniu dekodera nie zachowywały się najlepiej, jedna pracowała głośno i szarpała, druga przerywała. Postanowiłem wymienić w nich silniki (gdzieś czytałem o tym na forum) na zamienniki Tilliga i tak zamiast silnika 8310 włożyłem 203400 silniki pasują znakomicie ale od strony silnika zmieniła się końcówka wału. Poprzednio był to przecięty wałek silnika w poprzek teraz mianowicie jest to wypust na krzyż, z drugiej strony pozostało oczywiście koło zębate. Jaki wałek do przeniesienia napędu teraz zastosować? Czy Tillig oferuje coś takiego?