Mariusz-galeria

[Mariusz]

Ponownie zapraszam na st43.pl
http://www.st43.pl/4galery/index.php
Dużo nowych i starych zdjęć w galerii

[Maciej]

Toruń główny ma - o ile pamięć mnie nie myli przy 3 peronie taki kozioł

[Kolejka]

Nie jestem pewien, ale chyba w Kłodzku Głównym są 2 takie kozły. Oto moje zdjęcia z 2004r.:

[oelka]

Ten Ganz stojący na Kapuścisku Tranzytowym (zawsze mi się ta nazwa podobała) to się nawet nieźle prezentuje. Na zimny eksponat nadaje się bez problemowo.

Krzysztof

[oelka]

Wyglada na odbierak dostosowany dla NL (DC), CZ (DC), FR (DC), SK, LU (DC). To jest trzeci odbierak znany z wersji VM:



Model tego slizgacza jest do znalezienia na modelu w Tilliga.

Krzysztof

[oelka]

Zastanawia mnie każdy inny pantograf.

Raczej ślizgacz.
W zasadzie w wersji VP powinny być dwa identyczne: ES 64 F4-457.
Wiem, ze 458 połamała drugi odbierak. I była przez jakiś czas odstawiona w Poznaniu. Natomiast o co chodzi z 452, w tej chwili nie wiem. Z drugiej strony ten ślizgacz przypomina jedną z wersji spotykaną już u nas. Być może wymieniony został po jakimś uszkodzeniu.

Najlepsza zabawa jest z wersją VM, użytkowaną właśnie przez PKP IC. Każdy odbierak z innym ślizgaczem, z czego trzy do prądu stałego, ale w rożnych krajach:
1: AC: DE, AT, NL (AC), DK, SE, CZ (AC), HR (AC), HU, RO
2: DC: IT, SI, HR (DC)
3: DC: NL (DC), CZ (DC), FR (DC), SK, LU (DC)
4: DC: PL

Krzysztof

[KrzyszTTof]

Na imprezie dzięki Marcina z Torunia i Krzyśka ze Szczecina zaprezentowana została skala TT. Miałem okazję zobaczyć ług podsulfitowy
to tyle ....

Robiliśmy co się dało, bo mimo walki i starań prezesa PSSTM organizacyjnie "bytów" dał ciała i olał całą imprezę. Bardzo dużo historycznych eksponatów (dostarczonych również przeze mnie) pozostało w pudłach. Na rozłożenie "kolejki" mieliśmy raptem 1,5 godziny, na złożenie 40 minut. Trochę to przykre, bo pomimo własnych problemów znalazłem czas i poświęciłem go tej imprezie - w końcu to mój kochany Bytów. Ale cóż - vipy i politycy przewieźli tyłki szynobusem, pokazali się w mediach podpisując list intencyjny, więc dobrze jest ... Szczególnie zbulwersowany jestem faktem, że list intencyjny podpisywał pan Lewiński (tak, ten sam LL), który przecież uparcie walczył o zaoranie linii Lipusz - Bytów, a tych, którzy walczyli o jej utrzymanie wyzywał od oszołomów (są na to dowody, wystarczy poszukać w archiwum pl.misc.kolej). Uparte oszołomy jednak nie dały za wygraną i linia przejęta od PKP PLK (po 12 letniej walce (!)) w stanie technicznym tak "dobrym", że miała Vmax=5 km/h (a od Ugoszcza do Bytowa 0 km/h) systemem gospodarczym została doprowadzona do jako takiego stanu i obecnie mamy Vmax=30 km/h dla towarowych, a okazjonalne pasażerskie łapią nawet 50 km/h.

W każdym razie TT-ka była obecna i podziwiana:

[jarkott]

Krótka relacja z imprezy w TVP Gdańsk:
http://www.tvp.pl/gdansk/aktualnosci/sp ... go/1802512

[Mariusz]

Na "duże zdjęcia" zapraszam tu:
http://www.st43.pl/4galery/search.php?s ... er=Mariusz

[ŁukaszTT]

Pstrykasz piękne fotki... aż by się chciało jako tapetę ustawić
Ale jest problem, rozdziałka VGA to trochę za mało Mógłbyś wrzucać zdjęcia w trochę większej rozdzielczości?
Byłbym wdzięczny

[Maciej]

Objazdy te były następstwem tego wypadku: http://forumtt.pl/viewtopic.php?p=65997#65997

Patrzę na Twoją fotograficzną statystykę wypadków i zaczynam się bać coraz bardziej - kolejowo doganiamy Indie

[ArturSchŁ]

I takim sposobem moje "zabawki" znalazły się ... w muzeum

Bardzo cenna inicjatywa, BRAWO
Trzymaj rękę na pulsie, może z tego rozwinie się coś większego, kolejkowego ....

[mradwan]

W jednym z pism o wzornictwie był swego czasu ciekawy artykuł o malowaniu lokomotyw. Nowe malowania cargo, ta czerwona SU45 i EP09 w jednolitym fioletowo-niebieskim malowaniu sa trafionymi pomysłami. Duże płaszczyzny podkreślają kształt lokomotyw (całkiem niezły), nie tworzą kakofoni z często różnym malowaniem wagonów. Najgorzej wypada nowe malowanie PKP-IC, gdzie za dużo się dzieje (niebieskie, czoło, białe boki, rozedrgane napisy). Zapatrzenie się na DB jest trafne, bo Niemcy w zakresie wizualizacji przestrzeni publicznej należą do mistrzów i to od dawna.

[Marcin]

To:

[Mariusz]

Była, była. Jeśli się nie mylę to czy nie gdzieś w jakimś ośrodku doświadczalnym, albo na jakiejś kolei przemysłowej, czy coś koło tego.
SM42 z pantografem Nie EM10