Nietypowy napęd rozjazdów EW2, 3

[brovarek]

Na razie działają bardzo dobrze, słabym punktem jest drucik łączący , musi mieć kształt błyskawicy żeby redukować większy skok przełącznika i moze sie odgiąć. Ale poprawienie tego to pikuś.

[Kilkujadek]

No może i masz rację Tadziu, głowy nie dam...
"Patent" był mojego autorstwa i w założeniu miał zawierać przełączniki podobne do tych które zastosował Gloow (spora siła docisku) Trochę obawiam się o trwałość przełączników zastosowanych przez Maćka

[T_Domagalski]

Rozwiązanie o którym pisze Tadek zostało użyte do sterowania rozjazdów EW1 gdzie nie występują iglice sprężyste

O ile pamiętam (chyba, że od rozpuszczalników już mi się mózg lasuje...), to od pewnego czasu mamy na technicznych rozjazdy EW2... , a więc z iglicami sprężystymi oraz wymagające polaryzacji krzyżownicy. Stąd m.in. konieczny był ten "patent" z przełącznikiem.

@Gloow:
Zdjęć stacji technicznej nie mam, ale gdzieś powinienem mieć rysunek poglądowy, jak to działa. Poszuka i wstawię na forum.

[Kilkujadek]

Władek jest blisko... ale nie o to chodzi
Przełącznik należy zamontować trwale na brzegu makiety.
Ja bym przewiercił dźwignię i zamocował w tym otworze jeden koniec cięgna. Drugi w wodziku iglic. Cięgno musi być sztywne bo raz ciągnie, raz pcha wodzik. Ugięcie cięgna przy pchaniu można zredukować umieszczając je w niewiele grubszej rurce.
Rozwiązanie o którym pisze Tadek zostało użyte do sterowania rozjazdów EW1 gdzie nie występują iglice sprężyste

[Gloow]

Czy mógłbyś pokazać jakieś zdjęcie - w myśl zasady "1 zdjęcie równa się tysiąc słów"? Próbuję znaleźć w jakiejś galerii zdjęcia stacji technicznych, ale nie mogę się doszukać.

[WM-MODEL]

Nieco inaczej:
http://www.fremo-net.eu/index.php?id=1109
http://www.moba-trickkiste.de/wie-macht ... 13&start=4

[T_Domagalski]

Zwrotnice na sttandardowych stacjach technicznych są właśnie przestawiane przy pomocy przełączników. Tyle że u nas są inne przełączniki - takie "suwane". W przesuwającym się plastikowym elemencie przełącznika jest wywiercony otworek, w którym jest zamocowane cięgło, przenoszące ruch bezpośrednio na iglice zwrotnicy.
Rozwiązanie jest bardzo proste i niezawodne. Jedyny problem polega na tym, że przełącznik oraz cięgło muszą leżeć na wierzchu makiety. Trzeba by je więc jakoś zamaskować.

[Gloow]

Hmm, sprytne, a co najważniejsze pozostaje schowane pod makietą.

[WM-MODEL]

Np. tak:

[Gloow]

Witam, buduję małą stację - siedem rozjazdów – od EW1 po EW3. Początkowo, głównie ze względu na zmianę polaryzacji EW2 i 3 miałem zamiar stosować napędy conrada ale...
...ale wpadłem na pomysł, że fajnie byłoby wajchy zmieniać ręcznie i zaczynam się zastanawiać nad wprowadzeniem takiego rozwiązania, brak mi tylko pomysłu jak zrobić napęd ręczny do EW2 i EW3. W celu zapewnienia zmiany polaryzacji dziobownicy rozjazdu myślałem nad zastosowaniem takich przełączników jak na zdjęciu, ale nie mam pomysłu jak mechanicznie, w sposób trwały i elegancki przełożyć ruch wajchy przełącznika na ruch ściągu rozjazdu. Może znacie jakieś podobne rozwiązania lub macie jakieś sugestie?
Uploaded with ImageShack.us]zdjęcie[/URL]