Mój nowy projekt - ryflak 102A

[fred3rg]

Ostatnio tylko Gbs'a.

Wracając do instrukcji i zestawów, to ta właśnie może stanowic sporą przeszkodę, bo przygotowanie instrukcji do wagonu zajmuje mi ok 8-10godzin... i przyznam że nie dziwie sie, że matu nie chce sie tego robić, bo nie było by pewnie zbyt wielu chetnych na zestaw ganza do montażu i nie warto wkładac w instrukcję tyle pracy. Było by pewnie sporo wiecej niz przy instr. do moich towarowych. Nie wiem czy ktoś by sie podjął składania zestawu za cenę ładnego wagonu czy małej lokomotywy, bez instrukcji. Jednak jakaś pomoc jest potrzebna, zwłaszcza przy składaniu trawionych elementów z jednego kawałka, jak to było na początku ze stopniami do ganza.
Poza tym Ganz ma składane z blachy pudło, z odlewanym dachem wnętrzem, ryjkami, stopniami. Jest więc sporo odlewów, ale wszystko do załatwienia. A to tylko pudło, bo podwozie z wózkami robi kto inny i jego trzeba namówic na odlanie ostoi, wózków, atrap wózkó, czołownic z pługami...a to będzie bardzo trudne:(

Myślę że cena nawet kitu była by wysoka, choć znacznie niższa niż gotowego.

Zastanawiałem się czy samemu nie zorganizowac tego zastawu SN61, ale dałem spokój.
Sensowna finansowo była by buda do składania, z atrapami wózków i trawionymi atrapami skrzyń pod spodem. Ale to zestaw do złożenia 2/3 Ganza i dużo kłopotu ze skombinowaniem brakującej 1/3.

A szkoda, bo Ganz pięknie by pasował do twoich ryflaków:)

[ArturSchŁ]

obecny chyba na tym forum fred3rg oferuje zestawy do samodzielnego składania

...ale chyba nie ryflaka ?

[keylan]

obecny chyba na tym forum fred3rg oferuje zestawy do samodzielnego składania

[ArturSchŁ]

Co to obchodzi producenta czy sobie poradze czy nie

Wiesz, niektórych jednak obchodzi to, co się o nich mówi ...choć to ostatnio rzadki towar !

[Witek M.]

nie ma jak na razie zadnych informacji o wnetrzu. [...]

Wnetrze "dwojki" zrobie odlewane na podstawie wnetrza "reka", pewien klopot sprawi tylko kinematyka zainstalowana wewnatrz wagonu. Natomiast wnetrze do "jedynki" z fotelami lotniczymi trzeba bedzie zaprojektowac niestety "od zera".

Producenci tlumacza to (i tu sie z nimi zgodze), ze inaczej produkuje sie gotowy model skladany przez producenta, a inaczej zestaw do zlozenia. [...]

Wcale mnie to nie przekonuje. Moja decyzja, kupuje i moj problem co z tym zrobie. Co to obchodzi producenta czy sobie poradze czy nie

[oelka]

Troche OT, ale prawda jest taka, ze najdrozej kosztuje robocizna. Gotowe, krotkoseryjne modele sa drogie, bo kosztuje wykonczenie. Same elementy - moim zdaniem - to gora 20% ceny.

Wszystko zalezy od sposobu wykonania modelu. W przypadku fototrawienia koszty nie sa zbyt wysokie. Ale w sytuacji gdy przed laty produkowalem dwa wagony 43A z kawalkow czteroosiowych "Reko" koszty uzyskania samych elementow byly jednak spore. Choc glownie zw wzgledu wlasnie na robocizne.

Dlatego tez sie dziwie rodzimym producentom, ze nie chca oferowac "kitow".

Producenci tlumacza to (i tu sie z nimi zgodze), ze inaczej produkuje sie gotowy model skladany przez producenta, a inaczej zestaw do zlozenia. Produkujac zestaw do skladania zaklada sie, ze model musi dac sie zlozyc w miare latwy sposob tak, by skladajacy mogl to zrobic bez wczesniejszego "treningu", na co moze sobie pozwolic producent poswiecajac ktorys z protoptypow. Trzeba tez ulozyc w miare zrozumiala instrukcje...

Natomiast wracajac do tematu: nie ma jak na razie zadnych informacji o wnetrzu.
A druga, taka uwaga bardziej juz na marginesie tego tematu: to co mnie najbardziej bawilo podczas konstruowania tych wagonow to mozliwosc wykonania otwieranych, a raczej odsuwanych drzwi. W 43A zrezygnowalem z tego elementu tylko w skrajnych przedsionkach, ze wzgledu, na trudnosci z wykonaniem "kieszeni" w oslonach sciany szczytowej i harmonii.

Krzysztof

[Witek M.]

Robisz ten wagon w domowych warunkach, czy masz jakis´ sprzet

Pewnie, ze w domowych. Tu zadnego zaawansowanego sprzetu nie potrzeba (oprocz komputera z programem do grafiki wektorowej).

[...] na niskie ceny nie licz.

Troche OT, ale prawda jest taka, ze najdrozej kosztuje robocizna. Gotowe, krotkoseryjne modele sa drogie, bo kosztuje wykonczenie. Same elementy - moim zdaniem - to gora 20% ceny. Dlatego tez sie dziwie rodzimym producentom, ze nie chca oferowac "kitow". Probowalem kupic do zlozenia SN61 - nie da rady, pytalem sie o kity wagonow w Mod-Art'cie - tez nie - nikt nie jest zainteresowany sprzedaza elementow. Dla mnie to dziwne, bo przeciez mozna spokojnie oblozyc takie elementy marza 100% i cos wiecej sprzedac - i wszyscy beda zadowoleni...

[Jacekk]

Witek

Robisz ten wagon w domowych warunkach, czy masz jakiś sprzęt


Pozdrawiam

[oelka]

Widzę że ilość powstających ryflaków jest duża, ale dobrze będą niskie ceny Naliczyłem już trzy osoby zajmujące się tym wagonem. Chyba że Witek robi dla siebie żeby nas wkurzyć

Nie policzyles wszystkich. A na niskie ceny nie licz.

Krzysztof

[Witek M.]

[...] Chyba że Witek robi dla siebie żeby nas wkurzyć

Póki co tak. To prototyp (jeden z trzech). Potem się zobaczy
Chociaż kalkomanii na ten model mam tyle, że aż szkoda by było robić tylko dla siebie...

[BarTTek]

Widzę że ilość powstających ryflaków jest duża, ale dobrze będą niskie ceny Naliczyłem już trzy osoby zajmujące się tym wagonem. Chyba że Witek robi dla siebie żeby nas wkurzyć

[Witek M.]

Popularny do niedawna na drugorzędnych liniach "ryflak" typu 102A - technologia: szczyty i burty trawione z mosiądzu 0.2, ostoja z mosiądzu 0.3. Dach - odlew żywiczny (w trakcie wykonywania), wózki - adaptowane od "Y" (z drobnymi modyfikacjami pasują "jak ulał"). Wbudowana kinematyka zapewniająca r>450 mm (spełnia normy sTTandardu). Konstrukcja pudła lutowana z naklejanym dachem, samonośna tzn. bez wydzielonego podwozia i nadwozia.
CDN...