2010 - Zapowiedzi i Nowości

[TittyTwister]

W piątek wyśłąła Brawa nowości.
Ja sią cieszę na kolejną wersji modelu od E 95 w kolejich DR, bo myśłalem, że to już Brawa nie będzie robiła tej lokomotywę: Ellok E95 der DR - Betriebs-Nr.: E95 01

Nowości Brawy 2010

CZ:
V pátek došly novinky od Brawy.
Se těším na další verzi modelu el. loko E 95 dráhy DR, už jsem myslel, že Brawa s tím přestala, tak konečně si ji koupím

[ArturSchŁ]

W zapowiedziach: BR 58.30 Reko DR

[oelka]

Rodzina wagonów 24,5m zapowiada się interesująco - zwłaszcza, że rozmach duży i można oczekiwać różnych wersji - w tym tej do komunikacji ze wschodem

Niezla ofensywa na wschód.
Görlitz 68 razem z Ammendorfami z TT-Modelu i WLABmee z JS-Models mogą dać możliwość zestawienia rożnych składów kursujących na wschód od wczesnej epoki IV począwszy, aż po czas obecny.

Nam do szczęścia potrzeba tzw śpiochów w postaci Görlitza 67 i Görlitza 75. Ciekawe, który producent wpadnie na pomysł produkcji tych wagonów sypialnych.

Krzysztof

[DBv]

Jeśli powtórzy się sytuacja jak z silberingami (cena, jakość), to raczej Tillig będzie się martwił produkcją Kuehna, a nie na odwrót ...

Niby racja, ale duży może więcej - silberlingi Tilliga można dostać wszędzie, a już praktycznie w roku premiery pojawiły się we wszelkich możliwych wariantach malowania... Kuehn nie ma łatwo zwłaszcza, że ostatnim czasem większość zapowiedzi przeciąga się i ślimaczy niemiłosiernie...

[ArturSchŁ]

Od jakiegoś czasu jest już i katalog PIKO na 2010.

[miano]

Jest jeszcze 15299 z nowymi numerami inwentarzowymi (s. 23)

[KamilW]

Nie zauważyłem węglarki CTL'a w barwach PKP. No to mamy dwa nowe PKP-py do kolekcji (nie chciałbym wybrzydzać ale szkoda, że znowu Fals i Eaos).
Co do wagonów typu Y, to bardzo mnie cieszy, że będzie w tej dziedzinie konkurencja (która być może wpłynie pozytywnie na ceny).
No i jestem bardzo ciekaw porównania jakościowego Kuehn/Tillig (szczególnie patrząc na porównanie cenowe - Tillig będzie jakieś 40 zł droższy).
Kuehn wygra tym, że swój produkt ma zaprezentować już w pierwszym kwartale, Tillig dopiero na koniec roku.

[KrzyszTTof]

Rodzina wagonów 24,5m zapowiada się interesująco....
Szkoda tylko, że znowu jest to wiadomość, która nie ucieszy Pana Kuehna...

Jeśli powtórzy się sytuacja jak z silberingami (cena, jakość), to raczej Tillig będzie się martwił produkcją Kuehna, a nie na odwrót ...

[DBv]

BR23.0 to "zupełnie" inna maszyna niż dotychczas obecna w TT BR23.10. Wygląda to jednak na podobny manewr jaki miał miejsce przy projekcie BR50.35 i BR50 - najpierw jedna wersja, a później na bazie tego samego podwozia kolejna. Biorąc pod uwagę zbieżność jeżeli chodzi o elementy podwozia, można podejrzewać, że w roku kolejnym pojawi się zapowiedź nowej BR23.10/BR35. Sam producent z resztą zdaje się to sugerować...

Rodzina wagonów 24,5m zapowiada się interesująco - zwłaszcza, że rozmach duży i można oczekiwać różnych wersji - w tym tej do komunikacji ze wschodem (zawsze zazdrościłem takiej HazerOwcom...). Szkoda tylko, że znowu jest to wiadomość, która nie ucieszy Pana Kuehna...

Jakoś bez echa przeszła nowa V200 DB - można powiedzieć, że aż dziwne, że do dziś nie było w wielkości TT poważnego modelu tej maszyny... W zasadzie to brakuje już chyba tylko V90 aby dopełnić całą familię...

Poniżej podaję link do strony z materiałem Tilliga nt planowanych nowości (w tym zdjęcia egzemplarzy prototypowych)

http://catalog.lokshop.de/TIL/2010.NewsInfo/index.html

[krzysztof]

i następny CTL
wiadomym jest, że o gustach się nie dyskutuje - jeden lubi córkę drugi teściową, ale ja już to widzę że muszę oszczędzać...
dobrze, żę zeszłoroczne nowości mi na to pozwoliły

[carman]

Kuehn napędził mocną konkurencję, szkoda, że długo trzeba czekać na ich nowości. Ciekawe, co zaserwują na 2010.

[KrzyszTTof]

No i będzie kolejny wagon w barwach PKP Cargo (Fals) i jest zapowiedź wagonów typu Y (odpowiedź na Y-ki Kuehna).

Ale niestety na wysyp "pekapów" to narzekać nie można w tym katalogu....

[KamilW]

No i będzie kolejny wagon w barwach PKP Cargo (Fals) i jest zapowiedź wagonów typu Y (odpowiedź na Y-ki Kuehna).

[BarTTmań]

O pierwszą klasę i DB !

[ArturSchŁ]

Oprócz nowego gniazda dekodera zapisano (str. 5): Neuer Motor przy:
- BR 218,
- BR 118 (6 osi) i 4- os (s.18) - drugi Soundlok
- BR 119 Kramermütze
- Nohab (s.18)

Tej ostatniej się należało, ale do napędu 118, a szczególnie 218, chyba nie było uwag....

To samo z :
- BR 103 ( ),
- BR 143 (str. 7).

Rodzina Schürzenwagen-ów powiększa się o 1 kl.