Budowa nietypowych rozjazdów

[KamilW]

Odpowiedz sobie sam. Po za moimi, największe moduły łukowe Ostraka mają promień r=1500.

No tak to wiele wyjaśnia. Faktycznie nie ma sensu wprowadzać większego rozjazdu.
Dzisiaj ku mojemu wielkiemu zaskoczeniu dostałem paczkę z wyciętymi podkładkami.


Wszystko idealnie przycięte. Także myślę, że za kilka dni pokażę gotowy rozjazd.

[Kilkujadek]

Pytanie, czy jest sens bawić się w rozjazdy o skosach np. 1:12 lub tym bardziej 1:18,5, czy wystarczy wszystkim 1:9

Odpowiedz sobie sam. Po za moimi, największe moduły łukowe Ostraka mają promień r=1500.

[Gloow]

padło na 1:12 R500 na tory główne zasadnicze, 1:9 R190 na tory główne dodatkowe i 1:7.5 lub 1:6.6 na tory boczne.

Uważam to za dobry pomysł. Prawdopodobnie przygarnął bym parę sztuk.

[KamilW]

Rzecz pierwsza, mam potwierdzenie wysyłki w poniedziałek gotowych elementów pod rozjazd 1:9 R190.
Pytanie, czy jest sens bawić się w rozjazdy o skosach np. 1:12 lub tym bardziej 1:18,5, czy wystarczy wszystkim 1:9
Chciałem też zasięgnąć informacji o rozjazdach o skosie 1:7.5, 1:6.6 i 1:4.8, który z nich najlepiej zrobić żeby był "komplet"??
Wymyśliło mi się coś takiego żeby (podobnie jak to zrobił Tillig) wypuścić 3 typy rozjazdów, wstępnie padło na 1:12 R500 na tory główne zasadnicze, 1:9 R190 na tory główne dodatkowe i 1:7.5 lub 1:6.6 na tory boczne.
Czekam na uwagi co do pomysłu.

[KamilW]

Projekt "podkładki" dla poprawionej wersji 1:9 R190 poszedł do cięcia.


Wszystko idealnie zgodnie z rysunkiem technicznym rozjazdu przeniesione do naszej skali.
Różnica długości względem oryginału w skali wynosi 0,2 mm.
Teraz wszystko w rękach firmy, która zajmuje się cięciem.

[KamilW]

Małe sprostowanie w kwestiach finansowych.
Obecne odlewy (jeśli ktoś jest zainteresowany) puszczę po 20 zł za sztukę żeby jak ktoś chce to żeby sobie popróbował montażu.
Co do poprawionej wersji to odlew belek + odlew imitacji napędu będzie kosztował około 40 zł (ostateczna cena będzie znana po wykonaniu formy).
Jeśli ktoś będzie chciał gotowy rozjazd to będzie to coś koło 100 zł (tu wiele zależy od ilości rozjazdów i kosztów wykonania narzędzi specjalnych - dlatego proszę o wstępne deklaracje ile osób było by zainteresowanych i jaką ilością czego (kit, gotowy, prawy, lewy) to będzie dla mnie bardzo pomocne).

[KamilW]

W związku z tym, że w sprawie rozjazdów dostałem sporo pytań na maila to chciałbym kilka kwestii wyjaśnić.
Wczoraj zacząłem budować drugą dioramkę z rozjazdem w celu przygotowania instrukcji montażu, instrukcja będzie zrobiona do końca tygodnia.
Co do cen, to w wykonaniu bierzącym, koszt podkładów to 40 zł, w wersji "poprawionej" cena będzie ciut wyższa (więcej materiałów) ale myślę, że zamkniemy się w kwocie 60 zł za odlew belek.
Do tego dochodzi jeszcze zakup szyny flexowej i imitacja napędu.
Co do imitacji napędu to zastanawiam się nad tym czy nie wykonać kilku początkowych belek w wersji przedłużonej żeby umożliwić montaż na nich imitacji napędu i przy okazji do zestawu dorzucić też odlew imitacji napędu rozjazdu (prośba o pomoc w wyborze wersji).
Zastanawiam się też nad możliwością montażu tych rozjazdów i wysyłania gotowych do zamontowania ale jeśli to miało by wchodzić w gre to musiał bym równolegle zacząć przygotowywać przyrządy do szlifowania szyn (usprawni to pracę) i parę innych narzędzi specjalnych przydatnych przy seryjnym montażu.

Jeśli to nie problem to chciałbym tu przeprowadzić małą ankietę zapotrzebowania na tego typu rozjazdy (mowa o serii drugiej - poprawionej, jeśli można ją tak nazwać).
Niech każdy kto jest wstępnie zainteresowany napisze jaki rozjazd by go interesował (prawy, lewy), w jakich ilościach i czy zmontowany czy kit.
Da mi to pogląd na to w jakim kierunku prowadzić projekt (montaż seryjny czy raczej same kity i mniej więcej jakie ilości wchodzą w grę).

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem i wszyscy będą zadowoleni to będziemy myśleć nad kolejnymi (podwójny i krzyżowy, a także o zwykłych krzyżówkach do kompletu).

Dioramkę z gotowym rozjazdem przywiozę na pewno na Sosnowiec tak więc każdy chętny będzie się miał okazję z nim zapoznać.

Jakby jeszcze coś było niejasne to proszę pytać.

[KamilW]

Grzesiek podsunał mi bardzo dobry pomysł.
Muszę jednak przygotowac projekt i dać do wycięcia z plexi, jak tylko zrealizują zamówienie to kontynuuje prace.
Co do ceny to będę liczył jak powstanie finalna matka (wtedy będę wiedział ile silikonu potrzeba na formę i ile żywicy na jeden odlew), jeśli ktoś by potem chciał zmontowany to musiał bym przygotować jakieś "narzędzia specjalne - wzorniki" do szlifowania szyn, żeby móc takie coś na większą skalę robić możliwie jak najbardziej powtarzalnie.
Wszystko zależy od tego ilu będzie chętnych na ten i inne rozjazdy.

[Paweł Basiński]

No właśnie - może jakiś patencik na zatrzaski - łączysz wtedy rozjazd z podtorzem, ale jak pisali wyżej - lepiej to zrealizować osobno.
Tylko wtedy masz 2 formy do odlewania - ale to już Twój problem

Paweł

PS
Rozjazd bardzo udany jaką przewidujesz kwotę za całość?

[Kilkujadek]

Jeżeli pod szynami umieścisz "łączniki" podkładów to usztywnisz konstrukcję. Dodatkowo można spiłować nieco podkłady i w to miejsce zastosować jakąś podkładkę ale całość jak napisał Tadek, powinna być kompatybilna z wyrobami Tilliga.

[KamilW]

Odlewanie z podkładką bardzo ułatwiło by cały proces budowy i odlewania.
Pozatym potem wszystko nie jest tak delikatne.
Najpierw więc zrobię wersje z podkładkami, a potem pomyślę jakby najlepiej zrobić wersję bez podkładek.

[T_Domagalski]

No tak ale czy i tak nie stosujemy wtedy podkładki korkowej pod torowisko?

Owszem, większość tak robi, ale nie jest to jedyne możliwe rozwiązanie. Równie dobrze można całą płytę torowiska podnieść o 3mm i kłaść tory bezpośrednio na niej. W przypadku rozjazdu pogrubionego o te 3mm będzie to już niemożliwe. No i odpadną też wszystkie konfiguracje typu rozjazd na moście, itp.

[KamilW]

Średni pomysł. Rozjazdy często leżą bezpośrednio na równiach stacyjnych, a ta 3mm podkładka będzie to uniemożliwiać.

No tak ale czy i tak nie stosujemy wtedy podkładki korkowej pod torowisko?

[T_Domagalski]

...kolejną matkę wykonam na 3 mm podkładce która zastąpi pod tym rozjazdem korek (całość z żywicy).

Średni pomysł. Rozjazdy często leżą bezpośrednio na równiach stacyjnych, a ta 3mm podkładka będzie to uniemożliwiać.

[Kilkujadek]

To jeszcze popraw wodzik iglic. Pod względem elektrycznym Twój rozjazd nie ma szans...
Proponuję taki bajer:

czyli dodatkową płytkę z laminatu z rozdzielonymi elektrycznie polami lutowniczymi dla cięgien.