BR 44, Roco

[Kilkujadek]

Gagarek jest cichszy. Na ten parametr wpływ ma wiele czynników począwszy od silnika, przez przekładnie na obudowie kończąc. Z modelem BR44 Roco miało prawdopodobnie wiele problemów konstrukcyjnych na co wskazuje spory poślizg czasowy w zapowiedziach ukazania się tego modelu. Kolejnymi wskazówkami są gumki na piątej osi wiązanej oraz dwóch nienapędzanych kołach tendra którymi w stosunku do podobnej konstrukcji Tilliga, wyeliminowano efekt poślizgu.

[Ranger]

Dżwięk czasem nie jest taki sam jak w gagrinie Roco

[womo]

Mógłby ktoś wrzucić kawałek filmu z jazdy po torach. Chciałbym zobaczyć jak się zachowuje no i usłyszeć ten silnik. Dzięki

[ArturSchŁ]

Uwaga na stronę wyginania

Słyszałem, że są już fabryczne dekodery "zagięte". Czy ktoś może to potwierdzić (ew. wskazać link) ?

[Kilkujadek]

DCC: Posiada gniazdo NEM 651. Włożenie dekodera do modelu Roco to kwestia sekund ...ALE trzeba mieć dekoder z wygiętymi szpilkami w literę "L" (jak do BR110 Tillig'a) bo gniazdo umieszczono w pionie, a miejsce na dekoder w poziomie.

Dekoder kładziemy na krawędzi np. stołu tak aby wystawały jedynie druciki pinów. dociskamy listwę pinową z góry i wyginamy każdy pin z osobna
Uwaga na stronę wyginania Drugiej szansy nie będzie.

[jarkott]

Należy dodać ważną informację, że lokomotywa nie radzi sobie na łukach mniejszych niż R=310mm, zwłaszcza na torach (rozjazdach) standardowych tzw. "rurkach".
ROCO nie informuje o tym fakcie na stronie internetowej ani w najnowszym katalogu
http://www.roco.co.at/index.php?id=137& ... mmer=36010
Zatem ostrzegam przyszłych użytkowników, posiadaczy "rurek".

[Kilkujadek]

Pierwsze wrażenia: na modelu BR44 Roco czerwień to czerwień Razi grubość wiatrownic i kolor wiązarów. Napęd na dwie osie z gumkami jest wystarczający. Odbieraki prądu na 4 osiach z których jedynie 6 kół tak naprawdę ten prąd odbiera. Tender posiada 6 kół z gumkami. Napęd precyzyjny ale dość głośny, wydaje wysoki, nieprzyjemny dźwięk.

[ArturSchŁ]

.. jak to "na wcisk" ? Wszystkie są "na wcisk" ?

Nie wiem czy wszystkie. Na wcisk, tzn w kole jest dziurka, wiązar ma czop, który w tę dziurkę wchodzi.

[krzysztof]

szpilki są na wcisk i pewno z plastiku, podobnie jak w br80?
bo ja to tylko czekam kiedy pierwszy taki element w moim maleństwie zostanie ułamany pod wpływem przenoszonych sił i w miarę starzenia się plastiku.

[DBv]

Potwierdzam, są na wcisk.

Przepraszam za głupie pytanie ale jak to "na wcisk" ? Wszystkie są "na wcisk" ? Jeżeli tak, to nie dziwię się, że potrzebne są gumki na zestawach kołowych aby osie wiązane mogły się swobodnie toczyć

[ArturSchŁ]

Obrazek"Oczko wypadło temu misiowi..."

Potwierdzam, są na wcisk. Po wykonaniu zdjęć dostrzegłem, parę sekund i już na swoim miejscu.

[Misiek]

Bo ja mam taką małą, mNiejszą - bez wiatrownic. I zasadniczo o wiele bardziej mi się podoba, niż którakolwiek z wiatrownicami.
Po prostu - ten wieeeelki kocioł jest zajebisty i szkoda go chować za kawałkami blachy.

[ArJu]

Jak widać, są wątpliwości. Wiem, że Ty4 miały różne wiatrownice lub nie miały ich wcale. Wiem, że jeździły z różnymi tendrami, choć to akurat wynikało z bieżących możliwości. Nie wiem jednak jak z innymi elementami takimi jak zabudowa kotła, dymnica, itd. Chciałbym model jak najbardziej zbliżony do PKP i dlatego zastanawiam się nad wersją BR44 (36010 lub 36011).

[Kilkujadek]

"Oczko wypadło temu misiowi..."

[Furia]

Z takimi wiatrownicami?

Były i duże, małe i nie było ich wcale Nikt nie przejmował się tym za bardzo, byleby jeździł.