Bliski koniec Muzeum Kolejnictwa?

[mradwan]

Dyrektor Muzemu nie radził sobie poprzednio w Muzeum Narodowym i nie radzi sobie w nowym. O tym, że Muzeum Kolejnictwa musi opuścić obecną siedzibę wiadomo było od dawna.

[merry]

Aż mnie kopnęło ...

To, że działka po MK jest atrakcyjna to się wie.
Wziąwszy pod uwagę formę właścicielską placówki można mieć obawy, że będziemy mieli do czynienia z likwidacją.

[gbbsoft]

Proszę przetłumaczyć to na język Google Maps

Proszę: http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... 2&t=h&z=17

Tylko, że Google ma nieaktualną mapę... Tutaj parowozownia jeszcze jest...

[Piotr Sekuła]

(...) http://www.zumi.pl/namapie.html?&loc=Wa ... =3&scale=1 (...)

Proszę przetłumaczyć to na język Google Maps

[oelka]

Może tam warto by to przenieść?

Ani dawna lokomotywownia Warszawa Wileńska, ani Warszawa Praga już nie istnieją.

Krzysztof

[gbbsoft]

Natomiast mogliby przenieść ją w okolice stacji Warszawa -Praga na Bródnie - tam jest stara lokomotywownia wachlarzowa ( oczywiście w opłakanym stanie ) ale trochę terenu jest dla takiego typu muzeum.

http://www.zumi.pl/namapie.html?&loc=Wa ... =3&scale=1

[Paweł Basiński]

Kawał czasu nie byłem na Bródnie, ale wydaje mi się, że się jeno mury ostały i to w kiepskim stanie.

Trzeba by się wybrać na wycieczkę póki stoi jeszcze - może ktoś wie w jakim stanie jest ta lokomotywownia? I jak tam z dostępem - da się wejść czy problemy będą?

Paweł

[et22]

Nie no, o tę na Bródnie mi chodzi - myślałem że ta też już jest wyburzona. Jeśli stoi, to jeszcze jakaś szansa by była.

[Paweł Basiński]

Jeśli chodzi o tą lokomotywownię na Pradze co ją wyburzyli to tam miejsca niet

Natomiast mogliby przenieść ją w okolice stacji Warszawa -Praga na Bródnie - tam jest stara lokomotywownia wachlarzowa ( oczywiście w opłakanym stanie ) ale trochę terenu jest dla takiego typu muzeum.
Może tam warto by to przenieść?

http://mapa.szukacz.pl/?&n=52.286327&e= ... =Kliknięty

Paweł

[et22]

A mieli taką dobrą lokalizację do której mogli je przenieść - lokomotywownia Praga, cóż już za późno...

[Adamczewski]

S...syny.

[Marcin]

Połączmy pewne fakty:
- Chabówka, cholernie kosztowny (ponoć) biznes, nawet zagraniczni nie chcą płacic za pociagi specjalne, gmina ma w d...e skansen. Coraz mniej lok na chodzie, nie ma gdzie naprawiac.
- Wolsztyn, jedne lub dwa kopciuchy na chodzie, inne stawiają juz powoli w krzaki bo wyszły terminy napraw, w Lesznie rozbabrane sprawne loki i co dalej?
- Skansen w Koscierzynie otwarty-nie otwarty? co dalej z nim?
- Skansen Karsznice, ... zero pytań , żenada.
- Warsztaty Gniezno hiperprędkość w likwidacji - przypadek?????
- Mauzoleum kolejnictwa w Warsiawce? jakas hiena w końcu dobiła swego i wyszarpie grunt pod kolejne wieżowce, co dalej z taborem , w krzaki?

na moje cos za dużo się łączy w całość.

[Piotr Sekuła]

Żal.pkp.pl... A co ma PKP Cargo do muzeum, które należy do Samorządu Stołecznego? Nic. Więc, sorry Winetou*, ale coś mi tutaj śmierdzi brakiem kontroli samowłasnej urzędników PKP Cargo.

* - PKP Cargo

[Marcin]

Tym gorzej, w takich siedliskach biurokracji ze świecą szukać jednego, który wie co to jest parowóz.

[oelka]

Brawo PKP, teraz przetarg i złomujemy.

Gwoli ścisłości muzeum należy do samorządu Mazowsza. Tak więc ewentualnym złomowaniem holding PKP się zająć nie może. To już kwestia dla marszałka Struzika i jego podwładnych.

Krzysztof