Problem braku modułów szlakowych,

[Kilkujadek]

ad.1

...konstruktorom modułów nie chce się budować... "nudnych" skrzynek.

Moim zdaniem błąd rozumowania. Skrzynki są nudne bo konstruktorzy mają nudne pomysły.
Mój z wczorajszego dnia - kilka chat z ociosanych bali krytych strzechą, mały wiejski drewniany kościołek i... cmentarz na którym pochowam kilku wrogów

ad.2

Fotoreporterzy przepychają się przy stacjach i mostach

Gwiazdorstwo Koledze w głowie...
Pchają się też czasami do takich modułów których należałoby się wstydzić

ad.3

Uważam, że problem prostych skrzynek polega na tym, że trzeba być mistrzem "zielarskim"...

Patrz ad.1 Możesz na przykład zrobić kawałek małego miasteczka.
Ale i tak wszystko sprowadza się do:

Nie ma nudnych modułów. Są tylko źle wykonane

[PiotrZ]

Bilans istniejących (znanych) modułów sTTandardowych jest niestety taki, jak piszecie: głównie stacje i obiekty inżynieryjne. Myślę, że przyczyną jest to, że konstruktorom modułów nie chce się budować... "nudnych" skrzynek. Profile MP-1 i trawa dookoła wydaje się niewielkim wyzwaniem. Zrobione skrzynki trzeba gdzieś przechowywać, a przywiezione na zloty nie wzbudzają niczyjego zainteresowania. Fotoreporterzy przepychają się przy stacjach i mostach, a to demotywuje do dalszej pracy.

Uważam, że problem prostych skrzynek polega na tym, że trzeba być mistrzem "zielarskim", aby moduł szlakowy przykuł uwagę oglądających. Zróżnicowana i naturalnie wyglądająca roślinność to prawdziwe wyzwanie. Potrafi to niewielu, choć są tacy wśród nas Przejazd kolejowy, most lub tunel odwraca uwagę od szczegółów i maskuje niedoskonałości zieleni.
Dlatego jestem ZA budową zwykłych modułów szlakowych, ale ja tego nie potrafię

Pozdrawiam
PiotrZ

[Kilkujadek]

Na razie trudno mówić o doborze modułów, bo nie ma z czego. Z czasem jednak powstanie ich więcej. Problem powróci, bo pomimo ilości nadal będziemy mieli 8 mostów i 5 przejazdów pod rząd. Brakuje nam różnorodności w obrębie jednego tematu. Na dziś wśród modułów szlakowych mamy całkowicie wystarczającą ilość obiektów inżynieryjnych i niewiele poza tym

[T_Domagalski]

PMM sprawia wrażenie [...], ale to wszystko jest efektem zaciśnięcie bata przez tamtejszych kierowników projektu w zakresie utrzymania tychże.

Zgadza się, ale skutkiem ubocznym tego "zaciśnięcia bata" są różnego rodzaju podziały i animozje pomiędzy poszczególnymi grupami modelarzy budujących moduły w H0. My zaś staramy się uczyć na cudzych błędach i bata używać nie będziemy. Stawiamy na otwartość, nawet jeśli będzie to okupione pewną dowolnością w wykończeniu modułów lub problemami z dopasowaniem profili.

- Moduł z lotniskiem damy tu.
- Ależ Tadeuszu Tu jest Mierzeja Helska
- Aa... to Mierzeję Helską damy koło Porąbki...

Tego typu dylematy to nie problem samego sTTandardu, lecz osoby, która planuje konkretną makietę pod konkretne spotkanie. I to, czy Porąbkowy tunel znajdzie się zaraz obok mazowieckiej równiny, zależy tylko od gustu tej osoby oraz wyboru zgłoszonych na zlot modułów. Nie oznacza to jednak, że z powodu istnienia tych dylematów należy zabronić całkowicie budowę modułów górskich lub też nizinnych.

[Kilkujadek]

Faktycznie - PMM sprawia wrażenie...
My, mam nadzieję, sprawimy sobie moduły szlakowe.
Najmocniej zaawansowane są koncepcje Mikiego i Gemola (zachowane proporcje stacji do szlaku) więc należy się do nich dostosować.

[brovarek]

Dopuszczanie do makiety w sTTandardzie wszystkiego co się rusza tak potem skutkuje ...

Zgodność profili akurat poprawia się z każdym spotkaniem. Po prostu nie zawsze wszyscy mogą przyjechać, a ewidentne babole się poprawia.
Do tego chyba lepiej napisać naszej, a nie "waszej" grupy. Bo do wspólnej zabawy może się przyłączyć każdy kto chce.
Niestety brakuje szlaku, bo na spotkania przyjeżdża mało osób spoza trzonu nazwijmy to stacyjnego. Każdy, coś tam cichcem buduje tyle, że na spotkania nie jeździ.
Pozdrowionka, M

[tete]

Przy okazji tego tematu pragnę zwrócić uwagę Kolegów na mocno zachwiane proporcje stacji, tuneli, mostów itp. do zwykłego szlaku jaki jest podstawą polskiego krajobrazu

Zgadzam się, pragnąc przy okazji nadmienić, że dla przykładu PMM sprawia wrażenie dobrze odwzorowanych proporcji, o których tu mowa, ale to wszystko jest efektem zaciśnięcie bata przez tamtejszych kierowników projektu w zakresie utrzymania tychże. Dopuszczanie do makiety w sTTandardzie wszystkiego co się rusza tak potem skutkuje (aby profil pasował - choć słyszałem, że i z tym były problemy). Oczywiście nie neguję istnienia bardzo dobrych modułów /i stacji/ kilku osób waszej grupy.

[Zielonek]

Z tą parafrazą to się zgodze

[Kilkujadek]

Przy okazji tego tematu pragnę zwrócić uwagę Kolegów na mocno zachwiane proporcje stacji, tuneli, mostów itp. do zwykłego szlaku jaki jest podstawą polskiego krajobrazu. Nawet wytyczne sTTandardu nieco mówią o realizmie, a naszej makiecie modułowej brak ogólnej koncepcji. Wygląda jak wyprostowany szlak "tortu".

Jeszcze bardziej zachwiane są proporcje pomiędzy długościami stacji a długościami szlaku pomiędzy nimi.

Tak czy inaczej - brak nam właśnie szlaku.

Raczej bym się cieszył, że otoczenie szlaku jest urozmaicone, a nie płaskie jak deska i monotonne jak w mazowieckiem...

Parafrazując pewną scenę z filmu:
- Moduł z lotniskiem damy tu.
- Ależ Tadeuszu Tu jest Mierzeja Helska
- Aa... to Mierzeję Helską damy koło Porąbki...