2008 - Zapowiedzi i Nowości

[miano]

Na zielono : Ludmiła V.01 der Ei.L.T
http://www.roco.cc/index.php?id=137&Anf ... mmer=36222

[fred3rg]

Nie wiem czy ktoś już o tym nie pisał, ale nie śledzę dokładnie tego wątku.
Firma Karsei Modellbahn TU zapowiedziała na ten rok model krytego wagonu Gagrs-v kolei DR.
Sęk w tym, że na zdjęciu na stronie firmy pokazany jest wagon, który moim zdaniem oznaczany jest jako Gags-v...
...Dowcip polega na tym, że Gags-v DR, to wagon bardzo podobny do Gagsów produkcji rumuńskiej, które jeździły na PKP

Są 4 znane mi różnice między tymi DR a na PKP:
-umiejscowienia 2 okien'
-nieco inne drzwi (to akurat najmniejszy problem, łatwo nakleić nowe trawione)
-inne wózki DR ma 25TN, a polski 1XT, które akurat mam.
-w PKP było mniej ryfli na ścianie czołowej

W spisie podane są 3 różne modele z różnymi numerami katalogowymi, ale wszystkie z grupy Gagrs-v. Nie jestem pewien typów (1990, 1992, 1993) ale wygląda, ze Karsei planuje zrobic wszystkie podobne typy, to znaczy wagon z grupy Gagrs (ma obie pary drzwi na srodku ściany rozsuwane na zewnątrz), Gags (podobny do Gags/CFR na pkp) i Gags z pomostem na końcu.

Spis na stronie jest dla mnie niejasny, ale co by z tego nie zrobili, będzie bardzo ineresujące

Co ciekawe te same wagony znalazłem w firmie Schlosser (Strona firmowa) Tym razem sa to modele fototrawione dostępne gotowe lub jako kit. (nie wiem jak mają być robione Schlosser'a) Są 3 wersje, znaczy Gagrs-v i Gags-v i ten sam z pomostem końcowym. Ceny stosowne dla niemieckim modeli fototrawionych-45E kit i 95E gotowy...
Ciekawostka polega na tym, że fotka pierwowzoru wagonu Gags-v na stronie, pokazuje wagon identyczny jak rumuńskie Gagsy na PKP, tylko na innych wózkach. Nie wiem ,czy dokładnie tak wygląda model tej firmy, czy nie mieli zdjęcia dokładnie takiego wagonu i dali fotkę Gags'a kolei MAV czy innych.

Może ktoś orientuje się w tym zamieszaniu?

[Fantomas]

Drobna obsuwa - Ygreki (T500697, T500698) w TH dostały dopisek: "Przewidywana dostawa: koniec października 2008", a chyba jeszcze wczoraj była mowa o wrześniu.

[KrzyszTTof]

Tillig wchodzi w wagony typu "EUROFIMA":

[KrzyszTTof]

Jak donosi tt-board, jest już dostępny Set Kuhn'a - Arriva ER20 + 3 wagony:


Zdjęcie pochodzi z tt-board.de, autor: Isabell2012

[DBv]

Dokładnie o to mi chodziło, żeby nasz kochany Tillig nie dokładał nam członu z dwoma szerokimi oknami na ścianie czołowej

Byłby to swoisty ewenement i czysta perfidia wszak dotychczas Tillig nigdy takiego modelu w jakiejkolwiek wersji nie wyprodukował...

[aviaTTor]

Dokładnie o to mi chodziło, żeby nasz kochany Tillig nie dokładał nam członu z dwoma szerokimi oknami na ścianie czołowej

[oelka]

To ep. III, wagony z pierwszej serii. Układ okien był taki sam jak przy kabinie sterowniczej. Z jednej strony było pomieszczenie z radiowęzłem, a z drugiej przedział służbowy.

Nie. Co najwyżej w ścianie czołowej zamiast trzech, były dwa wąskie okna.
Niemieckie zespoły DBvq posiadały natomiast dwa szerokie okna w ścianie czołowej i reflektory rozmieszczone jak na czole pojazdu trakcyjnego.

Krzysztof

[aviaTTor]

Chodzilo mi głównie o ścianę czołową wagonu, najlepiej jakby człon z końcówkami pociągu był zdublowany, tzn żeby miał trzy okna zamiast nietypowych u nas dwóch okien

[mradwan]

Co do zasady - według artykułu z KMiD 2-3/2007 - aż do 1974 r. były w ścianach czołowych 3 okna. Tylko 10 wagonów - te z radiowęzłem - miały od strony radiowęzła 2 okna.

[DBv]

Układ okien był taki sam jak przy kabinie sterowniczej.

Oj chyba jednak niekoniecznie!

[mradwan]

To ep. III, wagony z pierwszej serii. Układ okien był taki sam jak przy kabinie sterowniczej. Z jednej strony było pomieszczenie z radiowęzłem, a z drugiej przedział służbowy.

[aviaTTor]

Ciekawe czy piętrusy PKP będą miały kabinę sterownicza, oby nie.

[pamelar]

Nie no, ten to się turla jeszcze po szynach... tylko zamiast zrobić w ep.III to się znowu popisali....
Ale będzie pasował do mojego Ty2-953

[Kilkujadek]

Zapewne będzie to kolejny ładny wagon i niestety kolejny "przyspawany" do szyn.
"13014 Personenwagen BCi29 der PKP, Epoche V (Museumswagen), 26,50 ¤*"