Wagon typ Y Tillig w wersji PKP

[Leszek tt]

Już nie .

[eg_ptmkż]

Na allegro już jest:

KLIK

...i cena też wydaje się przystępna

[Arek]

Witam.
To było pisane przed obejrzeniem obrazków
Pozdrawiam.

[Witek M.]

Wykupicie ?
- Wykupimy.

To wykupujcie...
Jak grzecznie wykupicie, to dostaniecie jeszcze SU16 do kompletu...

[Alteo]

12 czerwca byłem w AMC i Pan Ćwieczkowski potwierdził dostawę Y/300 szt./ na II poł. czerwca.Mam zamówione 3 szt.

[BarTTek]

tillig boi się zmian

E tam, lepsze wrogiem dobrego Właśnie przez to "umiłowanie" Y (w formie stworzonej przez BTTB) części TTtkowiczów mamy kolejnego kwiatuszka od Tilliga. I tu nawet nie mówię o tym malowaniu "PKP" tylko o wszystkich malowaniach Y. No ale Tilligowi jest to na rękę- nie trzeba inwestować, opracowywać nowej formy tylko ciągnąć kasę za ten złom. Tak samo jest z modelami "fantazyjnymi" podoba się to dostaną więcej Tylko żebym nie musiał powtarzać że ostrzegałem

[eg_ptmkż]

to dalej zostaje przy swoich ...Y

[Ranger]

Paweł, zgadza się, to sa się robić. Ale zobacz jak ten pasek wygląda na końcach. Właśnie dzięki skretopyskom pasek ma schodki na końcach. Drzwi wyglądają jakby je coś ucięło.
Poza tym o ile dobrze pamiętam to wagon Y ma szere czoła zgodne z linią dachu.

[DBv]

Dałoby się, dało... Forma modelu ze względu na wiek nie jest ideałem, ale można jeszcze z niej wiele wycisnąć. Wystarczyło zrobić to tak, jak 30 lat temu wykombinowało BTTB i do dziś z resztą kontynuuje to z powodzeniem sam Tillig w odniesieniu do modeli wagonów Y w wersji węgierskiej MAV (fotka poniżej)



Najwyraźniej jednak jakiś "spec" z Sebnitz kopiując oryginał (czy też model H0) nie uwzględnił, że w TT (ze względu na owiane legendą skrętopyski) dolna krawędź drzwi jest znacznie podcięta do góry.
W oryginale dolna krawędź pasa kremowego sięga dolnej krawędzi drzwi? Tak też będzie i w TT i nic to, że w modelu TT postępowanie takie (ze względu na wspomniane już "podcięcie" drzwi) sukcesu nie wróży.

Powiem szczerze, że takie postępowanie mnie przeraża, bo podcina jakąkolwiek chęć realizacji (czy to przez importera, czy poszczególnych handlowców) takich indywidualnych projektów. Czy na prawdę przed ostatecznym rozpoczęciem produkcji nikt tego nie opiniował? Przecież na to wystarczyło tylko spojrzeć...

[Adamczewski]

Dokładnie. Dziwię się, dlaczego Tillig już wcześniej nie zrehabilitował tego modelu. Przecież to jest jeden z najpopularniejszych typów wagonów, i to nie tylko u nas. Wystarczy przecież raz opracować formę i zmieniać tylko malowania - tak na zdrowy chłopski rozum, ale może ja się nie znam. Patrząc jednak na przypadek ubota, tillig boi się zmian, ciągle jeszcze akceptowalne są skrętne czoła wagonów jak i lokomotyw, że o wymiarach nie wspomnę.

[Ranger]

Przecież od razu było wiadomo,że tak bedzie. Wystrczy spojżeć na konstrukcję wagonu i od razu nasuwa się myśl,że nia da się go pomalować tak jak to jest o oryginale właśnie dzięki tym skrętopyskom. "Modelik" pewnie zostanie wykupiony i stanie się druga pocztą na allegro o którą ludzie się bedą zabijać. Ja sosbiście wole go nie mieć,zeby mnie nie korciło aby go nie pociąć i nie spróbować zrobić tego co Tillig powinien już dawno temu.
Zwłaszcza biorąc pod uwage dzisiejszą technologię w wykonywaniu modeli myślę,że dla tak dużego producenta nie był by to straszliwy problem.

Konrad

[Leszek tt]

Bardzo chciałem mieć skład tych wagonów (planowałem 4 szt.).Kiedy
jednak zobaczyłem ten kremowy pasek .
Na wiele rzeczy w modelach mogę przymykać oko (szczególnie PKP)
lecz to .... kolejna ''Izba pamięci''?

Pozdrowienia dla AMC

[DBv]

Notka dla niecierpliwych (oczywiście wraz z foto) jest w dziale strony TTClubu -> Nowości TT

[DBv]

Model ciekawie opisany - ma również elementy oznaczeń (w 3 kolorach!) na ścianach czołowych. Oprócz tego, że to wiekowa forma modelu (więc za wiele oczekiwać nie można) jest jeszcze (niestety) jedno ale, które wpływa na ogólny widok modelu: szerokość kremowego pasa podokiennego...
Zdjęcia wrzucę jeszcze dziś na www.TTClub.pl

[tete]

Zamówienia już czekają w T-H w kolejce. Moje tyż