BR38, MMS

[Ołgierd]

Czy to jest to samo?

To są dwa różne parowozy (wystarczy porównać zdjęcia ), a modele dwóch różnych producentów. W dużym uproszczeniu - model MMS miał u nas jako odpowiednik Ok1, a ten który przedstawiłeś, to jedno z wcieleń "pierwowzoru" Ok2. Główny punkt styczny, to zaliczenie ich do jednej serii 38, ale niemieckie serie bywały baaaardzo pojemne.

(jak coś pokręciłem - proszę sprostować )

[tete]

Czy to jest to samo? Pytam bo nr katalogowy jest inny (tutaj: 1018303):


Skala TT
źródło: http://www.modellbahnwelt24.de/Beckmann ... G-EpIIb-TT

[brovarek]

Te elementy rzeczywiscie sa nieciekawe, ale akurat to co zaznaczyłeś w 90% konstrukcji w TT-ce tak właśnie wygladaja

[tete]

A mnie dziwi że "przyspawałeś" się do kilku szczegółów (...)

Wzrokowcem jestem

[Kilkujadek]

A mnie dziwi że "przyspawałeś" się do kilku szczegółów (powiększenie około 20 X) pomijając wygląd silnika doskonale widocznego na 3 fotce. Warto też wspomnieć że lokomotywy produkcji MMS jeżdżą bardo płynnie ale masowo chorują na "kaczy chód".

Cieszy fakt starania się mniejszych firm (MMS) na rynku TT - i bardzo dobrze. Ale mogłoby takie ROCO bardziej się "rzucić" na naszą skalę, wówczas (znając jakość tych fabrycznych modeli) można by się spodziewać całkiem fajnego wykonania, bez takich niedoróbek w odlewie i uproszczeń w układzie napędowym jak tutaj (żółte pola). No bo skoro model tyle kosztuje...

Firma ROCO wyprodukowała jak na razie 1 (jeden) model parowozu w naszej skali (BR 80) z miernym napędem dyskwalifikującym lokomotywę do jazdy zgodnie z jej przeznaczeniem (manewrowej)

[tete]

Poza małymi niedociągnięciami w wykonaniu niektórych elementów jak i w odlewie to zapewne całkiem niezły model (opieram się tylko na tym co pokazują foty).
Źródło pochodzi z jednej z powyższych fotek.


Cieszy fakt starania się mniejszych firm (MMS) na rynku TT - i bardzo dobrze. Ale mogłoby takie ROCO bardziej się "rzucić" na naszą skalę, wówczas (znając jakość tych fabrycznych modeli) można by się spodziewać całkiem fajnego wykonania, bez takich niedoróbek w odlewie i uproszczeń w układzie napędowym jak tutaj (żółte pola). No bo skoro model tyle kosztuje...

[Marcin]

Wejdź na storne Modellbahnshop sebnitz i tam tez mozesz kupić.

[ArturSchŁ]

Przedstawicielem MMS na PL jest T-H.

[tete]

Czy jest jakaś informacja co do dystrybucji modeli tej firmy w Polsce?

[Kilkujadek]

BR 38

Dokładna nazwa modelu
Dampflokomotive BR 38 DR, Ep.III / Parowóz BR 38 DR, Ep.III

Liczba osi
2 + 3

Dokładna nazwa producenta modelu
Modellbahn Manfaktur Sebnitz GMBH, Niemcy

Forma
Model gotowy

Technologia/Materiał
Odlew metalowy/tworzywo sztuczne

Charakter produkcji
Model krótkoseryjny

Numer katalogowy modelu
96201

Zarząd kolejowy
DR

Epoka
III

Oznaczenie modelu
BR 38 1181

Stacjonowanie/Data
Rdb Berlin, Bw Seddin / 12.4.1958

Elementy specyficzne
Brak

Wersje modelu
96201 - BR 38 1181, DR, Ep. III
96202 - BR 38 (pr. P8), DB, Ep. III
96203 - BR 38 1182-5, DR Ep. III / DB AG, Ep. V (Museumslok)
96204 - P 8 der KPEV / BR 38.10-40 DRG (zielona z czarnym przodem)

Sprzęg
Model nie posiada KKS, ale posiada gniazdo NEM 358

Napęd

Oświetlenie
Brak

Uwagi
Konstrukcja Jatt. Jak można się spodziewać po firmie projektującej model, jeździ on rewelacyjnie

DCC:
Posiada gniazdo NEM 651

Podsumowanie:
Piękny, wiernie odwzorowany, posiadający masę detali i smaczków model. Jego rewelacyjna jazda oraz pewne pokonywanie wszelkich rozjazdów stawiają go w grupie modeli pożądanych przez wymagających kolekcjonerów.
Model nie jest tani i nie należy do kategorii "dla wszystkich", za jego cenę (>220 EUR) można spokojnie nabyć dwa wyśmienite loki Tilliga.

Serdecznie dziękuję M.Tillig za udostępnienie modelu z wlasnych zapasów (muzeum )