Dokładność by Tillig ....

[MarcinSz]

- chłodnię berlin z podgiętym stopniem wejściowym który wymagał kleju.

Ten typ tak często miał, ja swoją 14103 reklamowałem bo stopień był całkiem ułamany. Na szczęście w wymienionej było OK.

[krzysztof]

Ostatnio na wewnętrznej stronie pudełka tilliga pojawiła się pieczątka, coś jakby kontrolka jakości, z "ptaszkiem" zapewniającym o najwyższym jej poziomie.

i tak, z moich ostatnich zakupów (w tym miesiącu!) mam w takich pudełkach:
- platformę budowlaną z brakującym napisem DR i oznaczeniem cyfrowym z jednej strony,
- chłodnię berlin z podgiętym stopniem wejściowym który wymagał kleju.

zaczyna mnie to wkurzać, już nawet myślę, że chińczycy są dokładniejsi.

[wkocierz]

rozjazd krzyżowy (83300)

Mam pytanie odnośnie właściwości przejezdnych tego rozjadu. Mam zamontowany taki rozjazd i niestety muszę powiedzieć, że gdy loka przejeżdża przez niego, dziwnie zaczyna trząś nią na boki (są to małe wahania ale widoczne i nie cieszą zbyt oka). Czy zaobserwowaliście może ten sam efekt na swoim angliku? Dodam, że z poziomem u mnie wszystko w porządku

[Mariusz]

Również preferuję tory cięte z metra. Im mniej złączy tym lepsza przewodnośc prądu.
Pomijając fakt, że taniej

[PiotrK]

Uczyć się trzeba, a nie przepraszać....

..od "wujka Staszka, mistrza ciętej riposty"?

[KrzyszTTof]

W TT-CAD jest jeszcze inaczej - ani kombinacja G2/G3 ani G2/G4 nie wyrównują torów w takim układzie. Ma ktoś może praktykę w tej dziedzinie?

Ja praktykuję na makiecie obcążki i pilniczek diamentowy

[hugwa]

wybacznie niefachowe słownictwo

Uczyć się trzeba, a nie przepraszać....

[PiotrK]

To jeszcze kwiatuszek w katalogach 2006 i 2007/2008 w sekcji schematów torowisk z torów modelowych.

Mamy dwa rozjazdy EW-1 z tą sama orientacją i łączymy je ze sobą tymi odchodzącymi w bok końcami (wybacznie niefachowe słownictwo ). Powstaje torowisko równoległe z łącznikiem. Teraz chcemy wyrównać długości torów równoległych minimalną ilością odcinków prostych. Katalog w kilku miejscach na schematach proponuje tory G2 i G3, ale w jednym przypadku G2 i G4.

Np.
http://as.rumia.edu.pl/tt/kat/katalogi. ... 4&kat=2007 (schemat w prawym/górnym rogu)

http://as.rumia.edu.pl/tt/kat/katalogi. ... 5&kat=2007 (schemat w lewym/górnym rogu)


P.S. W TT-CAD jest jeszcze inaczej - ani kombinacja G2/G3 ani G2/G4 nie wyrównują torów w takim układzie. Ma ktoś może praktykę w tej dziedzinie?

[krzysztof]

witam,
to ja dodam swoje:
po wymianie wszystkich kół w wagonach jestem na etapie wymianykół na tilligowskie w lokach.
na pierwszy ogień poszła trzyosiowa v36. nic prostszego? nieprawda!
na 3 zakupione nowe (kadmowane?) koła dwa były równe, trzecie nie.
traf chciał, że najpierw połączyłem "sztangą" te nierówne - no kurcze! ile można patrzeć dlaczego loko się zacina!!!
w końcu tą "czarną owcę" włożyłem jako środkowe - w modelu niezwiązane. dopiero teraz zagrało! loko chodzi, chociaż widać, że środkowe przeciwwagi koła są lekko inaczej.
czyżbym powinien kupić 6 kół i dobierać?

[Trojan]

A może to siła Coriolisa, która "objawia się zakrzywieniem TORU" źródło - wikipedia http://pl.wikipedia.org/wiki/Efekt_Coriolisa

[KrzyszTTof]

Nie wiedziałeś o tym, że nie ma linii prostej na świecie

A tak... zapomniałem że to horyzont zniekształca, bo jest w łuk

[Mariusz]

Nie wiedziałeś o tym, że nie ma linii prostej na świecie

[KrzyszTTof]

Jedziemy dalej....

Podkłady proste G1 nie są wcale proste, tylko są delikatnie wygięte w łuk (przejrzałem cały posiadany zapas z 2 dostaw z różnych miejsc).

[KrzyszTTof]

A prześwit sprawdziłeś Może to tor szeroki

Hehe... prześwit na szczęście jest git. Ale jak składam stację to czuję się jak hazerowiec, który ma zbieraninę torowisk z różnych firm

[Mariusz]

A prześwit sprawdziłeś Może to tor szeroki