DR ep V

[makieciarz]

Stara ale bardzo ciekawa!

[oelka]

Po niemiecku, ale sadze, ze nawet osoby niezbyt znajace ten jezyk cos z tego sa w stanie zrozumiec.
http://de.wikipedia.org/wiki/Interzonenzug

Warto jeszcze zwrocic uwage na Transitzüge. Szczegolnie te laczace Berlin Zachodni z RFN. W te kategorie mozna tez dopasowac pociag wyruszajacy z Warszawy Wschodniej i kursujacy do Hoek van Holland. Ostatnia kontrole graniczna przechodzil na Friedrichstrasse, przy wjzedzie na teren Berlina Zachodniego. Potem po opuszczeniu Berlina Zachodniego nie zatrzymywal sie juz nigdzie, az do Helmstedt po stronie RFN, gdzie byla zmiana lokomotywy.
Ale to juz troche starsza historia i raczej pasujaca do IV epoki...

Krzysztof

[Mariusz]

Zjawisko kursujących całopociągowych składów DR po sieci DB z lokomotywą DB i odwrotnie, składów DB po sieci DR z lokomotywą DR było normalnym wtedy jak i wcześniej
Najciekawsze zaczęło się po zjednoczeniu państw gdy loki DR zapuszczały się na siec DB. Były to elektryczne 243 i spalinowe "Ludmiły"(przynajmniej ja tylko te widziałem).
Np. "Ludmiły widywałem w okolichach Lubeki.
243 w okolicach Hesji.

[Trojan]

Bodajże występowało takie coś jak Interzonenzug, czyli pociąg kursujacy między NRD a RFN, były to zazwyczaj m-wageny (DB) i ciągnęła je ludmilla (DR). Ale to raczej specjaliści się powinni wypowiedzieć na ten temat

[BarTTek]

Krótko mówiąc było to łagodne przejście z DR na DB . A czy zdarzały się takie sytuacje że:
lokomotywy z DR zapuszczały się w część zachodnią Niemiec i odwrotnie DB na wschód
występowały mieszanki wagonów DR i DB w jednym składzie
zdarzało się że lokomotywa DB ciągnęła same wagony DR
Nie ukrywam że to jest dla mnie ciekawy temat, raz że u nas coś takiego nie występowało, dwa z racji wieku nie miałem możliwości przyglądania się tym zjawiskom

[oelka]

Kiedyś myślałem że to błąd na stronie jednak widzę że wybór taboru w TT z tego okresu jest coraz większy. Interesuje mnie co wtedy działo się na kolejach niemieckich, czy tabor zmienił się jakość szczególnie, jakie lata obejmuje DR ep V

Jest to okres Va, czyli lata 1990-1994. Okres po obaleniu muru berlinskiego do wlaczenia DR do DB. Podstawowa roznica na DR w stosunku ep. IV jest przenumerowanie serii lokomotyw na zgodne z systemem stosowanym na DB. A wiec zmiana serii lokomotyw spalinowych z zakresu 100-199 na 200-299 np. 119 -> 219, a lokomotyw elektrycznych na odwrot np. 243 -> 143; 250 -> 155.
DB wprowadza w tym czasie nowe koncepcje malowania taboru, szczegolnie lokomotyw (czerwone) i wagonow pasazerskich (Inter-regio i Inter-city).

Krzysztof

[BarTTek]

Kiedyś myślałem że to błąd na stronie jednak widzę że wybór taboru w TT z tego okresu jest coraz większy. Interesuje mnie co wtedy działo się na kolejach niemieckich, czy tabor zmienił się jakość szczególnie, jakie lata obejmuje DR ep V