Mój TT tabor - Papcio :)

[oelka]

no i dodam, ze ich powstanie związana jest z przeróbką wagonów chłodni - stąd watek mięsny

Trzeba dodac, ze z chlodni 202Lc w tych wagonach pozostalo w sumie nie za wiele, poniewaz odbudowa objela w pewnym stopniu rowniez ostoje wagonu.

Krzysztof

[BarTT]

No to wszystko jasne Będę miał o czym poczytać chwilę. Nie wiedziałem nawet, że te Es-y są tak młode.

Dzięki za wyjaśnienie.

[DBv]

no i dodam, ze ich powstanie związana jest z przeróbką wagonów chłodni - stąd watek mięsny

[sTTaszek]

Co dokładnie kryje się pod tym stwierdzeniem?
Jakie są różnice?

Przedstawione na zdjęciach węglarki są typu 3W/L i były budowane w latach 1994-96 (422 szt.) oraz w roku 2000 (100 szt), natomiast modele przedstawiają węglarkę typu 9W produkowaną w latach 1961-1967. Różnice między nimi są niewielkie, opis wagonu 3W/L jest w Świecie kolei 8/2003 wyraźne zdjęcie tutaj: http://www.wagony.net/index.php?url=galeriaShow&type=E porównaj z modelem, a z pewnością zobaczysz różnice.

[BarTT]

No tak... może jedynie trochę szkoda, że to co zaprezentowane jest na zdjęciach i co można jeszcze faktycznie czasami spotkać na torach ma większy związek z mrożoną półtuszą wieprzową niż z pierwowzorem węglarki BTTB/Tillig...

Co dokładnie kryje się pod tym stwierdzeniem?

Znawcą nie jestem, więc coś mogło mi umknąć, ale czy model, oraz przedstawione na zdjęciach wagony nie są tymi samymi węglarkami Es PKP?

Jakie są różnice?

[DBv]

A poza tym są fajne, bo ciągle można je spotkać w realu. Ja widuję je bardzo często. Tutaj przykładowe dwie fotki z ostatnich 2 tygodni

No tak... może jedynie trochę szkoda, że to co zaprezentowane jest na zdjęciach i co można jeszcze faktycznie czasami spotkać na torach ma większy związek z mrożoną półtuszą wieprzową niż z pierwowzorem węglarki BTTB/Tillig...

[gemol]

Zależy od stopnia przeróbki. Czy tylko napisy i malowanie pudła, czy także elementy fototrawione i inne takie. Średnio miesiąc trzeba czekać!

Jacku, z całym szacunkiem, ale nie wprowadzaj w błąd użytkowników. Nie ma czegoś takiego jak stopień przeróbki. Czas wykonania wynosi do 3 miesięcy. Papcio akurat trafił na zapas w magazynie, więc trwało to stosunkowo krótko.

[BarTT]

(dla BarTTka odpowiedziałem na priv - żeby nie było, że nie odpisuję na zapytania )

Dokładnie tak jak Charakterek pisze - około miesiąca. Ja miałem trochę szczęścia i czekałem bardzo krótko. Węglarki są super!

A poza tym są fajne, bo ciągle można je spotkać w realu. Ja widuję je bardzo często. Tutaj przykładowe dwie fotki z ostatnich 2 tygodni:

(był to składzik 10 lub 11 takich wagonów)

[Charakterek]

Jak długo trwała cała przeróbka Esów

Zależy od stopnia przeróbki. Czy tylko napisy i malowanie pudła, czy także elementy fototrawione i inne takie. Średnio miesiąc trzeba czekać!

[BarTTek]

Jak długo trwała cała przeróbka Esów

[BarTT]

Kolejne zmiany...

Szopę opuściła V180 od Tilliga

Na stan dopisane zostają dwie węglarki Es PKP (przeróbka: ModArt, baza: Tillig).

[ArturSchŁ]

... gdzie można dostać dekodery Kuehn z serii N025 prosiłbym o info!

Ostatnio jeszcze były w Gdyni (T-H) zadzwoń do sklepu.

[BarTT]

ooo z żółtym czołem
możesz zrobić zdjęcia ze składem, oraz pokaz oświetlenia ?

A jak

Zdjęcia ze składem i na module już niebawem. Oświetlenie pokażę jak tylko będzie dekoder.

Przy okazji: jeśli ktoś wie, gdzie można dostać dekodery Kuehn z serii N025 prosiłbym o info!

[WojTTek]

ooo z żółtym czołem
możesz zrobić zdjęcia ze składem, oraz pokaz oświetlenia ?

[BarTT]

Stan ilościowy bez zmian, ale...

Trochę cierpliwości i jest: ST44-345 - produkcja Tillig, przeróbka ModArt

Zdjęcia na szybko, niedługo będą lepsze i w lepszym otoczeniu.

Lok wkrótce otrzyma dekoder

, , , ,