Wagon Vtr

[DBv]

Stwierdzenie, że były eksportowane do Polski jest dość ogólne i wcale nawet nie oznacza, że musiały trafić na PKP. Równie dobrze mogły być własnością jakichś zakładów przemysłowych, których terenu nawet nie opuszczały - tak jak to miało/ma miejsce z niektórymi typami lokomotyw pochodzących z ówczesnej Czechosłowacji. Ja w podobny sposób (tyle, że był to krótki rozdział w książce) natrafiłem na info, że na PKP trafiły BR65.10...

Rozumiem, że sprawa dotyczy tych wagonów a nie np Es Tilliga, z racji ich dostępności do planowanych krótkich serii (LOCO jest w tym względzie na pewno dużo bardziej elastyczne niż T.). Temat forumowego wagony już kiedyś się pojawił:

http://forumtt.pl/viewtopic.php?t=653

Podobną rzecz oczywiście można zrobić i z Vtr-em, mając świadomość, ze bardziej tu o jakiś "specjalny" akcent chodzi a nie o zgodność z oryginałem (która jest - umówmy się, wątpliwa).

[ArturSchŁ]

Wystarczy, że Tillig zasypuje nas "polskimi" wagonami.

No właśnie dlatego jest ten wątek:
- szukamy informacji historycznych,
- jeśli nie znajdziemy numerów rzeczywistych, a potwierdzi się, że te wagony były w PKP, to możemy je wymyślić albo zrezygnować z okazji

... i podczepiać wagony DR/CSD, ew. w kółko te same stare PKP, które mamy.

[gemol]

Stworzenie fikcyjnych numerów zgodnych z zasadami przyjętymi na PKP nie jest problemem, ale czemu to ma służyć. Wystarczy, że Tillig zasypuje nas "polskimi" wagonami.

[ArturSchŁ]

...prawdę powiedziawszy zapomniałem o całej sprawie.

W chwili obecnej wagony te są w produkcji, jak widać z KKS i metalowymi kółkami, więc zasadnym jest dokopać się do oznaczeń PKP - jeśli takie były - by uzyskać możliwość wykonania krótkiej serii PKP (np tylko dla Forum).


Jeśli nie uda się dotrzeć do rzeczywistych numerów (i malowania), to może udałoby się "wygenerować" takie numery (malowanie), które są prawdopodobne.

[gemol]

Artykuł był z w "Żeleznicnim..." z półtora roku temu. Dotyczył testu modelu tejże węglarki i padło tam, że wagony te były eksportowane m.in. do Polski. Zaraz po przeczytaniu tej informacji skontaktowałem się z K. Kojem, który nie wykluczył takiej możliwości, ale stwierdził, że byłaby to duża sensacja /czytaj: jest to mało prawdopodobne/. Skontaktowałem się też z czeskimi znajomymi z prośbą o zweryfikowanie tej informacji u źródeł. Do tej pory nie otrzymałem odpowiedzi i prawdę powiedziawszy zapomniałem o całej sprawie.

[oelka]

W Europie został stworzony "Europejski park wagonowy" każdy kraj wprowadzał swoje wagony do tego parku oznaczając na pudle napisem "OPW". Jeżeli wagon ma taki opis to i mógł być widziany wszędzie w Europie.

Porozumienie w sprawie OPW dotyczylo tylko krajow RWPG. Nie zmienia to jednak faktu ze wagon wlaczony do wspolnego parku wagonowego posiadal oznaczenia krajowego przewoznika (np. PKP, albo CSD) a oprocz tego litery OPW w ramce.

Dlatych, ktorzy nie pamietaja czasow sprzed 1989 roku mozna dodac, ze RWPG (Rada Wzajemnej Pomocy Gospodarczej) zrzeszala tzw. kraje demokracji ludowej, czyli uzaleznione od Zwiazku Radzieckiego i bylo swego rodzaju odpowiednikiem obecdnej Unii Europejskiej wowczas w Europie Zachodniej znanej jako EWG.

Osobiście tego nie widziałem, więc jest to informacja z drugiej ręki. Artykuł był w czeskim magazynie kolejowym - tyle wiem (czyli de facto ..nic).

Gdybys wiedzial dokladniej, w ktorym czasopismie, to bym dotarl do tego materialu. Ja mam np. "Zelaznicny Magazyn", od znajomego zawsze moge pozyczyc "Drahe"...

Krzysztof

[tydzial]

W Europie został stworzony "Europejski park wagonowy" każdy kraj wprowadzał swoje wagony do tego parku oznaczając na pudle napisem "OPW". Jeżeli wagon ma taki opis to i mógł być widziany wszędzie w Europie.

[ArturSchŁ]

... zrodlo tych informacji.

Osobiście tego nie widziałem, więc jest to informacja z drugiej ręki. Artykuł był w czeskim magazynie kolejowym - tyle wiem (czyli de facto ..nic).

[oelka]

W literaturze zapisano, że wagon Vtr był również eksportowany do Polski.

Moglbys, jesli to mozliwe podac zrodlo tych informacji.

Krzysztof

[hugwa]

Ale co byłoby sensacją? Fakt istnienia tych wagonów na PKP, zgodność modelu z oryginałem czy samo zaistnienie tego modelu w polskim malowaniu?

[gemol]

Kiedyś rozmawiałem na ten temat z K. Kojem. Stwierdził, że byłaby to duża sensacja.

[ArturSchŁ]

W literaturze zapisano, że wagon Vtr był również eksportowany do Polski.
Czy ktokolwiek z Szanownych Forumowiczów może pomóc w ustaleniu numerów PKP oraz sposobu malowania ? Ewentualne fotki mile widziane.