BR 120/V200 "Gagarin"

[oelka]

nie udawajcie że nie wiecie dlaczego tak jest z tymi buforami...
nie wierzę!!!

Ja tylko wiem, ze w czasach odpowiadajacych II i III epoce w modelarstwie kolejowym, czyli przed 1970 rokiem, przepisy zawarte w umowach miedzynarodowych dotyczacych eksploatacji taboru kolejowego dopuszczaly aby jeden z buforow byl plaski a drugi wypukly. Obecnie tarcze wszystkich buforow powinny byc jednakowe.

Krzysztof

[DBv]

nie udawajcie że nie wiecie dlaczego tak jest z tymi buforami...
nie wierzę!!!

Ależ oczywiście wiemy dlaczego tak jest. Po to aby rozweselać i rozśmieszać obserwatorów kolei

[krzysztof]

nie udawajcie że nie wiecie dlaczego tak jest z tymi buforami...
nie wierzę!!!

[DBv]

Wow, to chyba chyba w ogole wiele kolejowych pojazdów tak ma, tzn są takie smieszne

[WojTTek]

W mojej 110tce też takie są...

[tuchol]

W BR232 Roco tez są takie bufory.

[pamelar]

zderzaki w przybliżeniu są ciutek śmieszne (jeden wypukły a drugi płaski

fantastyczne spostrzeżenie... nic dodać nic ująć...zawsze jak czekałem na pociąg - gdy wjeżdzał coś mnie śmieszyło...teraz juz wiem co...

[Karol]

I jak na gagara przystało ma piękny gang. Ale kolego przedwcześnie sie nie ciesz ponieważ parę rzeczy musisz zrobić. Pierwsza do dać po mikroskopijnej kropelce oleju na osiki silnika, tylko z tym nie przesadź by nie zaoliwić komutatora bo wtedy kaplica, druga sprawa to te blaszki pasuje je zastąpić kabelkami, trzecia zaopatrz sie w dodatkowe obręcze przyczepnościowe ponieważ notoryczne spadają ( przynajmniej u mnie tak jest) i ostatnia rzecz to pilnuj by górne zębatki na wózku miały zawsze smar.
Mam nadzieje że niebawem pojawi się profesjonalny model tej lokomotywy .

[Maciej]

29 pażdziernika oficjalna dyskusja zamarła. Pozwole sobię ją lekko ożywić. W końcu jest moja i tylko moja BR120. Obmacana i zmolestowana
Jest piękna i tyle. Co do wad - pusty zbiornik od dołu, zderzaki w przybliżeniu są ciutek śmieszne (jeden wypukły a drugi płaski), okna.........hm prześwity to zależy jak się na nią patrzy i wreszcie co mnie osobiście zaciekawiło (pisał chyba o tym GrzegorzTT i Karol) - komiczne dwa wąsy z blaszek przwodzące prąd do pudła. Niedosyt to brak zmiennych świateł ale przecież jak ciągnie wagony to i tak nie przeszkadza brak czerwieni z tyłu Dość czepiania - zalety. Kultowa, monstrum, czerwona, piękny dach i burty, napisy czytelne, duża moc. Jak pomacam ją jeszcze bardziej to cosik dodam. Test TTClubu zdaje się pokrywać z moimi spostrzeżeniami. Jestem zadowolony.

[DBv]

Ludzie co Wy z tym prześwitem?!

Nie jest wprawdzie chwała tego modelu, ale faktycznie, zdziebko przesadzaja...

[ArturSwider]

Hi,

czy jest jakaś alternatywa dla prześwitującego Gagarna

Ludzie co Wy z tym prześwitem?!

Nie ma innych problemów? U mnie śmigają DWA i jeszcze myślę, o zakupie jednego!

BR 120 to świetna maszyna!

[oelka]

odświezam temat i jednocześnie pytam, czy jest jakaś alternatywa dla prześwitującego Gagarna w postaci innych firm ? Chciałbym podłączyć go sobie do moich wagoników PKP

Jedynie Peresvet, ktory na swoje podwozie zaklada tilligowskie pudlo.

Krzysztof

[WrzoSS]

odświezam temat i jednocześnie pytam, czy jest jakaś alternatywa dla prześwitującego Gagarna w postaci innych firm ? Chciałbym podłączyć go sobie do moich wagoników PKP

[bartekdj]

Dlatego obawiam się że wirtualnie możesz nie wybrać, choć ja tak kupiłem 118 -kę I jestem bardzo zadowolony, też napalnony byłem na nią strasznie. Kilkadziesiąt wątków, sprawozdań wreszcze filmy Charakterka i kupiłem. Może trzeba bedzie pokazać Ci w ruchu oba modele? Wiem że kilku kolegów z ForumTT ma BR120/V200, poproś ich o uwagi.

Macieju mam przekonania do 2/3 loków , taurus, Ludmiła roco oraz e42
a żeczywiscie masz racje, że najlepsze są filmiki chociaż niech to pokazują jak jeżdzą.

A może by się tak przydał w DOWNLOAD umieszczać krótkie filmiki z testów loków co wy na to

[Filip]

obmacywałem oba BR120 na spotkaniach w Gdynii i muszę powiedzieć, że wyjątkowo razi prześwit między wózkami a budą. Peresvet prezentował się wyjątkowo dobrze. Jeśli miałbym wybierać, to wybrałbym właśnie Peresveta.