Z serii oryginał i model.

[ArturSchŁ]

MarcinR 7 lis. 2026 na Miniaturowy świat kolejek TT@FB napisał:


"Elektryk becior z napisaną datą zakupu 02 07 1987 i jego pierwowzór 250 112-0. Model oprócz solo był również w secie 150lat kolei w Niemczech. Oryginały wersja seryjna produkowane były w latach 1977-1984r."

Witold Wilkosz:
Piękny model w tamtych latach. Kupiłem go sobie podczas strajku MPK w składnicy harcerskiej w Krakowie.

[ArturSchŁ]

MarcinR 27 paź. 2026 na Miniaturowy świat kolejek TT@FB napisał:



"Dla lubiących maszyny 50/Ty5 w wersji DR ciekawa nowość Tilliga z 2025r z nr kat 04293 czyli model z klasycznym kotłem z tendrem od serii 23.10 lub 50.40 już wtedy wycofanych z planowego ruchu. Fotografia oryginału przedstawia parowóz (dokładnie 50 2146) na obrotnicy przy zmianie toru w kanale najprawdopodobniej w czasie przeglądu. Brak reflektorów. Rok 1982. Drugie zdjęcie w czasie przejazdu składem towarowym przez stację w 1984r. Widać daje czadu i wyraźnie widoczne pomalowane jak w modelu centralne zamknięcie drzwi dymnicy. Parowozy 50 z kotłem klasycznym zakończyły służbę na DR do 1987r."

[ArturSchŁ]

MarcinR 24 paź. 2026 na Miniaturowy świat kolejek TT@FB napisał:


"Wiadomo że przy Robo czy Roco takie bttb wysiada ale nawet stary pospolity becior czyli 86 1615 załapał się ze składem na fotkę w 1976r. Ep4."

[ArturSchŁ]

Krzysztof Szymański@FB, 19.10.2026r. :

Taka fotka z lat 90 i SN61 I 2 Bauceny. I (malowanie inne jak Rocco ) Takimi składami jeździliśmy . Na trasach w Borach Tucholskich

[ArturSchŁ]

MarcinR 21 paź. 2026 na Miniaturowy świat kolejek TT@FB napisał:

Teraz gwiazdą jest nowa wersja Tilliga Ty5. Tutaj również w 1958r w czerwcu kiedy odbywały się MTP. Nr maszyny tylko inny. Fotka z dawnej monografii o br50.

[Semafor]

W końcu po dwóch latach zmagań i wyczekiwania, lokomotywy serii ST44 zjeżdżają z taśmy od Kolegi Wojtka
Dziś przedstawiamy pierwszą z nich. Ale za to jaką….!
Tysięczna lokomotywa dla PRLu.

Ale po kolei (jak to na kolei), czemu akurat ta, a nie inna…
Prawie dwa lata temu (bez jednego miesiąca) zgłosił się do Wojtka Mateusz, z prośbą o przejęcie i dokończenie tematu po poprzednim modelarzu.
Cała sprawa miała być szybką akcją. Zielone III epokowe malowanie z początków służby, przydział krakowski, światło i dźwięk. Jako, że w modelach na zamówienie lubimy odwzorować to jak wyglądał dany egzemplarz w rzeczywistości, zaczęliśmy szukać zdjęć oryginałów… I tu pojawiły się schody bo zdjęć jak na lekarstwo. Dodatkowo krakowskie "gagary" (z tego co nam wiadomo i co znaleźliśmy) miały żaluzję dzieloną na 3, a w modelu są dwie.
Był pomysł żeby wyciąć z dawcy i wkleić do nowo powstającego egzemplarza. Po wielu rozmowach stwierdziliśmy z przyszłym właścicielem, że zrobimy jakiś unikat. Coś co w TT jeszcze nie było. Długo szukaliśmy różnych fikuśnych malowań, upiększeń itd. Aż w końcu trafiliśmy na nr 966. Numer nie byle jaki – data chrztu Polski, do tego 1000 egzemplarz dla PRLu. Nie przeszły obok tego faktu ówczesne władze więc i my nie mogliśmy pozostać bierni.
Projekt kalki na czoła, pamiątkowa tablica w języku polskim i rosyjskim (dzięki koledze Maćkowi). Chromowane listwy. Nowe kalki z przydziałami. Lokomotywa służyła w MD Łazy. Na ich FB można znaleźć zdjęcia, które wkleiliśmy poniżej.

https://www.facebook.com/10006689244274 ... 7S9Ucbxw6v

I zaczęła się walka z materią. Składanie tego zestawu nie należy do przyjemnych. Trzeba się uzbroić w dużą dawkę cierpliwości.
Zwróciliśmy się znowu do Maćka z prośbą o wytrawienie numerów gdyż litery z zestawów są za wysokie i wchodzą na szyby. Dekoder dograny przez Elvisa (dzięki Leszek). Płytka sterująca światłami WM Model. Nie będziemy opisywać wszystkich perypetii… czasów oczekiwania na kolejne elementy itd… Mamy nadzieję, że włożony w ten model trud, czas, nerwy itd. da przyszłemu właścicielowi sporo radości. Jedno jest pewne drugiej takiej w TT nie ma. I takowej nie planujemy. Jest to egzemplarz niepowtarzalny. Z tego co się orientujemy w H0 jest model z tym numerem ale już w nowym malowaniu.



Niebawem kolejne ST44 ze stajni Wojtka

[Domiss]

SU45-154 z pociągiem osobowym nr 67030 relacji Jelenia Góra - Zielona Góra. W drugiej połowie lat 90. standardowe na PKP schematy malowania lokomotyw zaczęły znacząco odbiegać od przyjętych wzorów. Najbardziej rzucające się w oczy wzory otrzymywały wówczas SU46 z MD Żagań oraz stacjonujące na co dzień w Węglińcu lokomotywy SU45 z MD Legnica.

Żródło oryginalnej fotografii oraz opisu

[Domiss]

SM25 (typ Ls350 oraz 9D) - lokomotywa spalinowa produkcji polskiej, wytwarzana w zakładach Fablok w Chrzanowie w latach 1961–1963.
Wyprodukowano jedynie trzy egzemplarze, do czasów obecnych zachował się jedynie egzemplarz SM25-002, obecnie w Stacji Muzeum w Warszawie.

[ArturSchŁ]

MarcinR 25 września 2021 20:42 na Miniaturowy świat kolejek TT@FB napisał:



"Z serii model w katalogu i oryginał. Ocalić od zapomnienia.
V75 001 potem BR107 001. Zeuke i BTTB. Stara znajoma. W katalogu Zeuke 1969/70 i późniejsza 107ka BTTB. Oryginał w ruchu na DR od 1962r. Wycofany w 1977r. Rok później kasacja. Fotka oryginału w 1972r na dworcu w Lipsku. Obok diesel 118ka Tilliga lub Piko oraz na haku piętrowa glisda Kresa."

[ArturSchŁ]

MarcinR 24 września 2021 20:03 na Miniaturowy świat kolejek TT@FB napisał:



"Model i oryginał w katalogu.
Tillig stary i nowy. 119ki bez czapki o nr 122 oraz 125. Oba weszły na stan DR w 1983r. Wycofane w 2000r oraz w 2004r."

[ArturSchŁ]

MarcinR 20 września 2021 17:07 na Miniaturowy świat kolejek TT@FB napisał:



"Model i oryginał.
Tillig nr kat 501640. Elektryk E19 01 dla zbieraczy epoki drugiej. Silniejsza odmiana znanej E18. Z kolorowych fotek tego okresu znalazłem zdjęcia jej siostry czyli dwójki. Produkcja 1939/40r. Po wojnie na DB. Kilka zdjęć z tego okresu. Jest też wersja przejściowa tego modelu ale widziałem go w skali H0. Dokładnie wczesna epoka trzecia czyli wiśniowy kolor bez glapy. W ruchu planowym do 1977r."

[ArturSchŁ]

MarcinR 19 września 2021 17:17 na Miniaturowy świat kolejek TT@FB napisał:



"Model i oryginał.
Wagon bufetowy REKO z czwartej epoki. Nr 50 50 87 - 15624-4. Natomiast nr kat 13752. Barwę tą otrzymał po przebudowie w 1988r. Wycofany 5 lat później. Na fotce oryginału jego bliski kolega z innym numerem. Zdjęcia w tym malowaniu REKO oryginał nie są częste więc tym bardziej wartościowe. Barwa u schyłku kolei DR. Odpowiednik w TT pierwszy raz ukazał się jeszcze przed Tilligiem w katalogu 1992. Później była też nieco zmieniona wersja 13755 już Tilliga. Aż przyszła nowa właściwa wersja tego modelu bez skrętopysków."

[ArturSchŁ]

MarcinR 16 września 2021 17:03 na Miniaturowy świat kolejek TT@FB napisał:




"Model i oryginał.
W dwóch wersjach. Na grupie są koledzy którzy oprócz PKP zbierają również tabor DR. Wśród ciekawych modeli jeden zajmuje miejsce szczególne. Z 2000r Tillig nr kat 02360. W wersji limitowanej od początku miał wzięcie. Niestety jego nie posiadam.
W 1982r na wystawie pokazano prototyp oryginału który zwrócił uwagę zwiedzających swoim ciekawym malowaniem. Biała Dama. Trudno dostać ten model i jest drogi. Długo potem Tillig wypuścił wersję 243 001. Ten model już mam. U kolekcjonerów taboru tego zarządu większe wzięcie wiadomo ma pierwsza wersja. Bardziej wartościowa. Chętnie bym ją przygarnął. Oryginał w dwóch oznaczeniach na zdjęciach."

[ArturSchŁ]

MarcinR 14 września 2021 10:02 na Miniaturowy świat kolejek TT@FB napisał:




"Z serii model i oryginał.
Roco BR 142 002-5 oraz odpowiednik w sierpniu 1977r. Dalej widać 120ke czyli Bęben Tajgi. Druga fotka oryginału na szlaku z towarem 1984r. Jest też siostra czyli jedynka jako nowość fabryczna z wytwórni. Targi Lipskie 1977r."

[ArturSchŁ]

MarcinR 12 września 2021 18:28 na Miniaturowy świat kolejek TT@FB napisał:



"Model wagonu i oryginał.
Stara forma Reko czyli skrętopyski tutaj w wersji z przedziałem służbowym. Ta wersja ukazała się w katalogu Tilliga w 1998r. Nr kat 13603. Oznaczenie tech BDghswe. Na zdjęciu oryginał w składzie pociągu po lewej stronie już nieco przebudowany. Lato 1985r."