BR 243, PIKO

[Maciej]

Instrukcja podaje śruby od spodu ale ich nie ma...

Wydaje się, że na rysunku śruby są umiejscowione z boku pudła, przy ściance, a nie centrycznie. Po odchyleniu wózka w bok powinno się ukazać dojście do śruby.

Znalazłem po wielu trudach są pod wózkiem takie nisze, makabra. Instrukcja z "pały". Dekoder pokazują że wpiąć od strony archaicznego kondensatora ale nie mieści się. Logicznie wchodzi w długość płytki, nie mogę świateł ogarnąć. Zawsze mnie zastanawia od ponad 20 lat tłuką te złe "niemce" modele , czasami nawet w Chinach, a nie potrafią zunifikować dekoderów, zdejmowania pudeł itd. Czesi mają to lepiej ogarnięte.

[ArturSchŁ]

Instrukcja podaje śruby od spodu ale ich nie ma...

Wydaje się, że na rysunku śruby są umiejscowione z boku pudła, przy ściance, a nie centrycznie. Po odchyleniu wózka w bok powinno się ukazać dojście do śruby.

[Maciej]

Jak ściągnąć pudło ? Instrukcja podaje śruby od spodu ale ich nie ma, wykałaczki nic nie dają pudło siedzi mocno.

[ArturSchŁ]

Wygląda na dobrego dawcę ....

Serio,

...dawcę za 219 EUR

[marcin r]

Piękny model w czwartej epoce się szykuje z tej 243 Piko.

[Adamczewski]

Wygląda na dobrego dawcę pod EU07 - średnica kół i rozstaw czopów wózków są identyczne w oryginale, natomiast rozstaw osi wózków jest zbliżony - 3300 mm w BR243 vs 3050 mm w siódemce. W naszej skali daje to 27.50 mm vs 25.41 mm. Ciekawe jak to wygląda w modelu.

[ArturSchŁ]

PIKO [V158] TT Elektrolok BR 243 DR IV #47490 / #47491

https://www.youtube.com/watch?v=oNgR3FL-qy0