Ty51 TT

[Ranger]

Aktualizacja cen. Niestety poszło w górę od 2019r kiedy brałem wózki z Tilliga.

Po aktualizacji do najnowszych części z katalogu obecnie produkowanej BR44 lista części wygląda następująco:

[Ranger]

Aktualizacja cen. Niestety poszło w górę od 2019r kiedy brałem wózki z Tilliga.
Wycena z DCC24. Od ceny przysługuje rabat do 10% w zależności od tego kto jaki tam ma.

Do ceny należy doliczyć koszt silnika i przedniej osi tj 80-90zł w sumie.

Gdzie te czasy kiedy brałem te wszystkie części za 450zł

[Ranger]

Zwracam się z małą prośbą, gdyby ktoś wycenił listę dodatkowych części w jakimś konkretnym sklepie, proszę o info na priv. Z góry dziękuję.

Wysłałem zapytanie do DCC24.
Bardzo wstępnie:
- dwa kompletne wózki Tilliga kosztują 312zł.
- wszystkie części Roco 321zł
- silnik ok 50-60zł (używam od paru lat silników zamiennych z Aliexpress).
- przednia oś toczna ok 30zł (mam je jeszcze na 4 parowozy).

Podane ceny są bez rabatu.

[brovarek]

Zwracam się z małą prośbą, gdyby ktoś wycenił listę dodatkowych części w jakimś konkretnym sklepie, proszę o info na priv. Z góry dziękuję.

[Ranger]

Super model!
Kiedy otwierasz zapisy na zestawy do montażu? Jaka będzie orientacyjna cena?
Czy znany jest już wykaz części, które trzeba dodatkowo zamówić do tego modelu?

Dziękuję Tadeusz.

Zapisy otwieram teraz. Cena ostatecznie wyszła 989zł
Udało się utrzymać niską cenę (w stosunku do 1600zł H0) dzięki temu, że mamy już formy na większość części a druki 3D zrobię sam a nie będę zlecał odlewanie z żywicy jak kiedyś.

Zestaw Ty51 TT zawiera:

Do zestawu należy zamówić poniższą listę części:

[Ranger]

Powiem krótko, ślicznota. Zazdroszczę właścicielowi.

Dziękuję. Oby cieszyła oko.

[Wąski]

Powiem krótko, ślicznota. Zazdroszczę właścicielowi.

[Ranger]

OŚWIETLENIE I WAGA:

[Ranger]

DETALE:

[Ranger]

Ty51-133 TT. Od niego wszystko się zaczęło i na nim kończymy przygodę z projektowaniem i wykonaniem tego pięknego parowozu.
Model powstał od podstaw. Był pierwowzorem do wykonania Ty51 H0 a jednak on zostaje ukończony jako ostatni.
Doświadczenie i rozwiązania H0 trafiły również do niego.
Mamy więc rozbieralną i serwisowalną całą konstrukcję.
Oświetlenie zmienne białe/czerwone/manewrowe.
Napęd na 4 osie tendra, odbiór prądu z 3 osi parowozu i 4 osi tendra. Silnik 5 polowy Mashima. Płytkę z gniazdem dekodera Plux22 oraz dekoder dźwiękowy Plux22 ESU 5.
Reflektory z odbłyśnikami, wypukłe tabliczki ostrzegawcze.
Cała konstrukcja waży niespełna 200gr co czyni ten model ciężkim na wzór modeli seryjnych.

Fotorelacja jest podzielona na etapy. Najpierw ogólny wygląd modelu, następnie detale a na końcu oświetlenie i waga.
Miłego oglądania i zapraszamy do komentowania.

Niebawem ruszamy z produkcją zestawów do samodzielnego montażu Ty51 TT. Szczegóły wkrótce.

WYGLĄD OGÓLNY:

[T_Domagalski]

Super model!
Kiedy otwierasz zapisy na zestawy do montażu? Jaka będzie orientacyjna cena?
Czy znany jest już wykaz części, które trzeba dodatkowo zamówić do tego modelu?

[Ranger]

Gratulacje! Super robota.

Dzięki. Bardzo ciekawa i satysfakcjonująca robota Najlepsze jest to, że w planach jest teraz kolejna

[mae]

Gratulacje! Super robota.

[Ranger]

W parowozie zastosowałem balast w kotle w postaci ocynkowanego pręta stalowego (ucięta śruba).
Zabezpieczam go izolacją z papieru oklejoną dodatkowo bezbarwną taśmą klejącą.

Wyszedł kawał parowozu i tendra. Zestaw waży prawie 200gr.

Tą jedną fotką kończymy relację z montażu parowozu.
Maszyna jeździ, świeci, gra.
Dymić nie będzie

Niebawem pokażę galerię zdjęć z gotowym parowozem.
Następnie forum zadecyduje co robimy dalej z projektem TT.
Czy rozmnoży się czy pozostaniemy na jednym egzemplarzu.

Ja ze swojej strony mogę zapewnić kompleksowo przygotowany zestaw. Nawet z komponentami w postaci wtyczek i adapaterów ESU.
Wszystko zależy od tego czy będziecie chcieli.

[Ranger]

Do tendra poszło nieco technologii aby wszystko było rozłączane, dekoder miał gniazdo itd. Ale od początku.

W tendrze wykorzystałem adapter ESU 51958 z gniazdem Plux22. W gniazdo to można włożyć dekoder Plux16 oraz Plux22.
Co ciekawe Plux22 jest tańszy
Adapter ma pola lutownicze od spodu a strona dekodera jest czysta.
Lutuję więc wszystkie przewody od spodu, myję z topników i wyklejam taśmą izolacyjną.
Odwracam stroną dekodera do góry i przyklejam adapter również taśmą izolacyjną.
Przewody pod adapterem układam tak aby nie były nawet blisko ślimaków silnika.

Dekoder to ESU 5.0

Aby rama tendra i nadwozie były rozłączne również przygotowałem wtyczkę z rastrem 1,27mm.
Płytkę oświetleniową zasłaniam taśmą pomimo tego, ze miedzy nią a dekoderem jest 5mm przerwy

Gotowy tender z głośnikiem prezentuje się tak. Głośnik wylądował w tendrze zamiast w kotle.
Nie przewidziałem tego, żeby w kotle zrobić gniazdo głośnika. Może w następnym modelu.

Tender można rozpołowić dzięki temu połączeniu na wtyczkę.

Ta od strony parowozu po zamknięciu tendra prezentuje się tak.

Wtyczka między parowozem a tendrem została oznaczona kropką.
Po połączeniu nawet jej nie widać.