EL100 (EL.101-EL.106, Ep. II)

[ArturSchŁ]

Powojenny EP01, choć chyba tylko jedna sztuka przetrwała.

"Do 1945 roku, przetrwał tylko elektrowóz EL.106 (oznaczenie germańskie E106) i pracował normalnie w ruchu pasażerskim, a stacjonował w lokomotywowni Łódź Olechów. W 1951 roku, zmieniono oznaczenie lokomotywy na E01-01, a w 1959 roku, na EP01-01. "
[za Pierwsze lokomotywy elektryczne w Polsce w PKP.]

[ArturSchŁ]

[Połączyłem EL100 tzn. EL.101 - EL.106 w jeden wątek]


EL.102 zdjęcie z Desching [za PingwinRico@modelarstwo.info, źr. eBay]


EL.105 zdjęcie z Desching (główny obóz zbiorczy „akcji repatriacyjnej” WWII), Fot. Helmut Griebl
[za modelarstwo.info]

Więcej na temat początków elektryfikacji na PKP można znaleźć np. TU.

[ArturSchŁ]

EL.101 i EL.102 podczas wyładunku w Gdyni:

"Rok 1936, gdyński port - wyładunek ze statku "Lublin" dwóch brytyjskich lokomotyw EL100, pierwszych lokomotyw elektrycznych zakupionych przez PKP."
Więcej TU.

[oelka]

Przetrwał EL106.
Służbę zakończył w Łodzi.

[wlodar]

Powojenny EP01, choć chyba tylko jedna sztuka przetrwała.

[ArturSchŁ]

Przedwojenny elektrowóz EL.102.
Zdjęcie z archiwum CNTK, za Młodzikowski@modelarstwo.info.

Więcej pl.misc.kolej.

[ArturSchŁ]

Przedwojenny elektrowóz EL.106.
Zdjęcie z archiwum CNTK, za Młodzikowski@modelarstwo.info.

Więcej pl.misc.kolej.