11W

[AK]

I w końcu urodziła się ostateczna wersja:

Technologia MJM bo (co było do udowodnienia) SLA na takie przestrzenne drobiazgi się nie nadaje.
Bryła budy ewentualnie prymitywna maskownica wózka (późne BTTB na ten przykład) ok. ale profeska wózek / maskownica to nie ma opcji.
Najdelikatniejsze co udało mi się SLA wydrukować to napędy elektryczne i mechaniczne zwrotnicowe ale i tak musiałem się napocić co by te podpórki usunąć .

[AK]

Odgrzewając temat (pogłoski o jego śmierci były mocno przesadzone).
Mamy 11W kolor

Niestety do wydruku czegoś takiego obecnie dostępne maszyny są za słabe.
Za mała rozdzielczość (napisy są czytelne tylko te największe) i nasycenie (jak widać jest szklisty).
Z drugiej strony gdybym teraz drukował wnętrza do osobówek to byłyby kolorowe bo pomalowanie kibelka to masakra (traf sobie w mydelniczkę na bocznej ścianie wąskiej przestrzeni), natomiast taka szklistość we wnętrzu nie jest krytyczna.
Co do 11W to po odrzuceniu technologii SLA (za słaba dokładność na profesjonalny model w takiej konfiguracji) i fiasku koloru został powrót do starej dobrej technologii MJM
Wyniki wkrótce

[AK]

Skoro słupki wyszły w miarę ok w tej skali, to zastrzały też powinny.
Planujesz jakieś sprzęgi? Jaka jest masa tego modelu?

Model (w sensie rysunku 3D) jak napisałem jest do korekty. Bardziej od zastrzałów irytuje mnie gładkość desek - to wygląda jak drewniany szalunek z blachy stalowej Faktura drewna by im się przydała.
W zakresie odwzorowania to do dorysowania jest boczny wspornik lampy sygnałowej skoro wagon ma być ze "środkowego" okresu produkcji (brak wzmocnień przy słupkach drzwiowych i blokada drzwi adaptowana z 10W).
Sprzęgi będą standardowe dla 2 osiowych towarówek czyli pionowa blaszka za osią (co by ją koła zasłoniły) do niej dolutowany drucik sprężynowy z mocowania sprzęgu BTTB przechodzący pod osią i przed czołownicą dolutowane do niego fototrawione gniazdo NEM.
Masa jest bliska zero. Dociążenie trzeba będzie przewidzieć.

Na jakiej drukarce to powstało?

Nie wiem . Drukuję tutaj https://send3d.eu/ .
Ciekawa jest wycena on-line z tym że jak oni to zrobią to wychodzi zwykle taniej

[Wojtek_Kraków]

Jedyne co pozostaje to podzielić bryłę na kawałki: 2 przody, 2 boki i ostoja i wydrukować osobno zewnętrzem do góry i ostoję dołem do góry. Usunięcie podpór od wewnątrz powinno się udać bez problemów z tym, że pewnie łby śrub mocujących szalunek będą do usunięcia.

Dokładnie tak!
Raz, że się łatwiej obrabia a dwa jak gdzieś pojawi się błąd w druku (a bywa) to dodrukowujesz uszkodzony element a nie cały model.
Ogólnie bardzo ładnie wyszedł ten druk. Na jakiej drukarce to powstało?

[T_Domagalski]

Proponuję zrobić zastrzały jako kątowniki, jak w oryginale. Skoro słupki wyszły w miarę ok w tej skali, to zastrzały też powinny.
Planujesz jakieś sprzęgi? Jaka jest masa tego modelu?

[AK]

0,2x0,2 ale w tej technologii wyszły za duże (rozmiar jest pod MJM)
Generalnie projekt jest do korekty w kilku innych miejscach też.

[ArturSchŁ]

Jaką średnicę i wysokość nitów dałeś w projekcie (1:120, w mm) ?

[AK]

I wydruk po korekcie

Jakość bez zarzutu. Wyszły nawet najdrobniejsze elementy układu blokady drzwi. Problem podpór jednak pozostał. Podpory przy takich detalach są nie do usunięcia (ww. układ blokady od strony przeciwnej podpory zmasakrowały). Jedyne co pozostaje to podzielić bryłę na kawałki: 2 przody, 2 boki i ostoja i wydrukować osobno zewnętrzem do góry i ostoję dołem do góry. Usunięcie podpór od wewnątrz powinno się udać bez problemów z tym, że pewnie łby śrub mocujących szalunek będą do usunięcia.
Co do paprochów na powierzchni to od farby (wydruk jest gładki).

[AK]

Jak rozwiązałeś gniazda osi, koła w dziurkę czy dodasz gniazda PEHO ?

Materiał nie pęka przy wkładaniu osi, jest wystarczająco sprężysty ?

Ja zakładam (mogę się oczywiście mylić ale na podstawie ponad 10 lat doświadczeń jest to mało prawdopodobne) że specjalne panewki nie są potrzebne. Żywice fotoutwardzalne są twarde (jak ktoś to piłował ręcznie to wie w czym rzecz) więc w maźnicy jest tylko otwór stożkowy do czopa. Myk jest tylko taki że czop trzeba lekko spiłować żeby nie był ostry stożek tylko obły koniec.
Pęknąć to nie pęka przynajmniej na 2 osiowcu. Problemy mam na 4AN dla osobowych bo tam cała ta kinematyka hamulca potrafi się rozejść i trzeba kleić, pomimo specjalnego przyrządu do wkładania zestawów w wózek.

Przy wydrukach jest ten problem, że 3 drukarnie wydrukują inaczej ten sam model .
Najczęściej nie maszyna a ludzie obsługujący maszynę nie potrafią zrobić wydruku . Te wszystkie haki powinny wyjść.

To niestety jest problem SLA ale raczej nic na to nie poradzę. Generalnie technologia jest testowana pod kątem budynków i innych detali do makiety którą buduję więc tam takiego znaczenia nie będzie to mieć (akurat przyszły kozły oporowe i są całkiem zgrabne jak za 12 PLN od sztuki ).

Myślę, że na naszej Form 2 druk by wyszedł bez problemu. Może ktoś to źle ustawił albo podparł.

Może tak, może nie. Kwestia ceny. Wiadomo, że jak wykonawca skasował niecałe 30 PLN plus wysyłka to cudów nie będzie.
Ale jak go przebijesz cenowo...

[Ranger]

Myślę, że na naszej Form 2 druk by wyszedł bez problemu. Może ktoś to źle ustawił albo podparł.

[womo]

Przy wydrukach jest ten problem, że 3 drukarnie wydrukują inaczej ten sam model .
Najczęściej nie maszyna a ludzie obsługujący maszynę nie potrafią zrobić wydruku . Te wszystkie haki powinny wyjść.

Wagon fajny

[ArturSchŁ]

Jak rozwiązałeś gniazda osi, koła w dziurkę czy dodasz gniazda PEHO ?

Materiał nie pęka przy wkładaniu osi, jest wystarczająco sprężysty ?

[AK]

Wydruk testowy przyszedł

Jakość budy może być ale detale to maszynę przerosły. Takie np. haki blokujące ściany czołowe nie wyszły wcale.
Podwozie z kolei nie wytrzymało odcinania podpórek więc jednak MJM rules.
Podsumowując projekt do korekty czyli sama buda do SLA ale zawieszenie zestawów to MJM jako osobny doklejany detal, przy założeniu, że wydruk się jakoś szczególnie nie "rozjedzie" geometrycznie.
Ponadto niezbędne będą korekty po prototypowe czyli
- maźnice muszą być szerzej (zestaw TILLIGa nie wszedł)
- wzmocnienia przy słupkach drzwiowych do usunięcia (maszynę przerosły a nie są obligo bo w toku produkcji je zlikwidowano).
- wydzielone zawieszenie zestawów (osobne obiekty)
- wydzielony hak blokujący ścianę czołową.

[AK]

Znaczy jak dokumentacja konstrukcyjna nie zgadza się z Twoja "wiedzą" to tym gorzej dla niej
No trudno jakoś będę musiał żyć z tym skopanym modelem ROTFL

[T_Domagalski]

Baboli tam nie ma bo jest rozrysowany z dokumentacji konstrukcyjnej z dokładnością 0,1 mm.

Chętnie ją zobaczę.

...dyskusje można prowadzić na wątku (nie ma co ukrywać ).

1) Ani 3W/4W ani 11W nie miały takiej belki zamykającej drzwi. To jest rozwiązanie zastosowane dopiero w 9W. Drzwi 3W i 11W były do czegoś takiego konstrukcyjnie nieprzystosowane.
2) Wzmocnienia słupków przydrzwiowych to efekt modernizacji z przełomu lat 60/70-tych. Są to rozwiązania "zapożyczone" z 9W. 11W dostawały te wzmocnienia wraz z górną obwodziną i przy okazji stalowym oszalowaniem.
3) 11W wraz z tymi wzmocnieniami dostawały też podwójne wsporniki słupków.