Zapowiedzi/Nowości 2024

[Borczy]

Kolejna Ludmiła Po co?.....

i do tego najdroższa z całej trójki producentów . Jej sprzedaż w Polsce będzie zapewne oszałamiająca.

[T_Domagalski]

Ale fajna platforma!

Masz na myśli tą imitację wagonu 424Z? Na szczęście zarówno niemieckie jak i polskie wagony tego typu były budowane na podstawie ujednoliconej dokumentacji UIC, więc różnic nie jest dużo. Jeśli faktycznie model będzie z czarnym podwoziem i czarnymi kłonicami, to będzie to całkiem niezła pozycja dla miłośników ep. IVc.
OIDP, AMC kiedyś wypuściło takie platformy jako PKP, tylko w ep. V.

[wlodar]

Kolejna Ludmiła Po co? Są piękne, czteroosiowe prusaki, choć na razie jeszcze nie PKP, ale jestem przy nadziei. No i pojawiła się zapowiedź OKo1 (mówiłem, że będzie, tak jak upieram się że TKt1 od Piko też będzie ), choć szczerze mówiąc liczyłem na to że zrobią w PKP wersję z kanciastym dachem, nie okrągłym. No i pojawią się betonowe rozjazdy dla tych co lubią nowsze torowiska. Osobiście wydaje mi się, że fajnie by było gdyby w końcu zrobili anglika dwunastopniowego.

[wojtek_]

Ale fajna platforma!

[jarkott]

Nowości TILLIG-a

PDF

[Borczy]

Esu ma do niego genialny dźwięk 16bit. Ciekawe jak brzmi made in England

[T_Domagalski]

Koledze miano pewnie chodziło o to, że Tillig przyzwyczałi nas, że przy włączonych światłach modeli TT można... czytać książkę.
A tymczasem Hornby przewidziało tylko dyskretne światłowody, które nie będą dawały tak nienaturalnej łuny światła.

[PiotrZ]

I tak nic nie wskazuje, aby miały świecić

Z angielskiego opisu wynika, że będą świecić :-)
"This model will feature directional and cab lighting. Night and day headlights will also be included.
All variants of the Class 66 lighting have been tooled for both UK and European variants. The headlights will be prototypical for your model."
czyli
"Model ten będzie wyposażony w oświetlenie kierunkowe oraz oświetlenie kabiny. W zestawie pojawią się także reflektory dzienne i nocne.
Wszystkie warianty oświetlenia klasy 66 zostały przystosowane zarówno do wersji brytyjskiej, jak i europejskiej. Reflektory będą prototypowe dla twojego modelu." -> cokolwiek oznacza ostatnie zdanie :-D

[miano]

Nadaje się ten model na konwersję na FPL, czy występują jakieś istotne różnice?

Nadaje się ale na wersję wcześniejszą. W bardziej popularnej na FPL są istotne różnice.
Pierwszy problem z przednimi reflektorami.

I tak nic nie wskazuje, aby miały świecić

[T_Domagalski]

Nadaje się ten model na konwersję na FPL, czy występują jakieś istotne różnice?

Najbardziej widoczne różnica to klimatyzatory na dachu (w wybranych egzemplarzach) oraz żaluzje. W naszych FPL-ach są pionowe żaluzje, a w modelu - kratka.

[Ranger]

Nadaje się ten model na konwersję na FPL, czy występują jakieś istotne różnice?

Nadaje się ale na wersję wcześniejszą. W bardziej popularnej na FPL są istotne różnice.
Pierwszy problem z przednimi reflektorami.

[mae]

Nadaje się ten model na konwersję na FPL, czy występują jakieś istotne różnice?

[wojtek_]

Słabo, brak w tym modelu charakteru, takiego ...ducha. czekam na MTB...

[PiotrZ]

Zdjęcia prototypu ze strony Hornby ("Class_66_Running_Sample")

[T_Domagalski]

Ciekawe czemu.

Najwyraźniej założyli (wg mnie słusznie), że modele Class 66 UK będą jeździły głównie z modelami wagonów UK produkcji Hornby, czyli o znanych i kontrolowanych przez producenta oporach toczenia.
Natomiast warianty europejskie będą musiały sobie radzić z różnego rodzaju szrotem - z pozostałościami po BTTB oraz nieprzewidywalnymi wynalazkami Tilliga w postaci np. łożysk z "resoraków".