RT500

[Ranger]

Ranger - znowu masz chyba pełną skrzynkę
po odczytaniu proszę skasować post.

Nie mam. Po prostu praca została w domu a ja biegam po lasach. Jutro juz wszystko wroci do normy.

[zibi33]

Ranger - znowu masz chyba pełną skrzynkę
po odczytaniu proszę skasować post.

[Ranger]

Wszystkie części już na miejscu.
Wysyłki od przyszłego tygodnia tj od wtorku.

[Ranger]

Tak wyglada zbiornik drukowaany 3D na maszynowie w najnowszej technologii.

[Ranger]

Bardzo krótka seria RT500 z przeceną do 185zł.
Dostępne tylko 10 zestawów.


Wagony dostępne w min. trzech różnych malowaniach:
- PKP EP. IV min trzy różne numery
- PKP DEC EP. V min trzy różne numery
- PCC EP V/VI min trzy różne numery
- opcjonalnie Transchem jesli będzie zainteresowanie
- opcjonalnie DB jeśli będzie zainteresowanie
- opcjonalnie GATX jeśli będzie zainteresowanie

W skład zestawu wchodzą:
- blacha fofotrawiona,
- elementy żywiczne (drukowany 3D zbiornik+dekiel),
- mosiężne zderzaki,
- mosiężne wózki Y25Tn
- mosiężny KKS z gniazdem NEM + sprężynka
- mosiężne zbiorniki powietrza oraz cylinder hamulcowy
- śruby montażowe,
- kalkomania do wyboru jw.

Cena zestawu to 185zl Poprzednio było 230zł z kołami.

[mae]

Super!

[Ranger]

IMG_20231007_221556091~2.jpg

Do czego służy ta część.

Wspomniany szpetny zbiornik wyrównawczy wyleciał z oferty a zastąpi go nowy ze szwami.
Jest bardzo mały, że aż ciężko uchwycić detal.

[Ranger]

Jakiś wagon,na który wydałeś kalki z epoki VI miał go?

Z założenia konstrukcyjnego RT500 powinien mieć go każdy.
Nie mniej jednak w czasem one znikały a potem wracały przy naprawach.
Widać to po zdjęciach wagonów gdzie masz prześwity między pomostem a zbiornikiem. Tam gdzie jest ten dodatkowy pomost nie ma prześwitu.
Moim zdaniem możesz go montować na każdym wagonie z ep IV, V. w VI to już równie bywało.
Z racji wieku w cysternach zaszły zmiany podczas napraw.
Wszystkie trzy poniższe wagony ten pomost mają.

[mae]

Jakiś wagon,na który wydałeś kalki z epoki VI miał go?

[Ranger]

Jasne, możesz. Jak to jest z tym dodatkowym pomostem na zbiorniku, to częsty dodatek?

Zależy od konkretnego wagonu. Część dostała je pewnie po jednej z napraw.

[mae]

Jasne, możesz. Jak to jest z tym dodatkowym pomostem na zbiorniku, to częsty dodatek?

[Ranger]

No da się odcinać, przycinać, pasować lutować. Natomiast dla mnie raczej oczywiste jest, że za częściami stanowiącymi całość stoi jakiś zamysł, który nie wiąże się z cięciem części i podcinaniem (instrukcja tego zamysłu nie przedstawia). Pozostałe części jednak mają swoje dedykowane miejsce na blaszce i odpowiednie podtrawienia, które ułatwiają ich wycinanie Jeśli jest jakiś błąd w części, to można go opisać w instrukcji.

Rzeczywiście, zamysł był nieco inny. Przyczepiony do pomostu miał być środkowy słupek. Zapomniałem o tej części.
Naniosę poprawkę w instrukcji. Mogę użyć Twoich fotek?

[mae]

No da się odcinać, przycinać, pasować lutować. Natomiast dla mnie raczej oczywiste jest, że za częściami stanowiącymi całość stoi jakiś zamysł, który nie wiąże się z cięciem części i podcinaniem (instrukcja tego zamysłu nie przedstawia). Pozostałe części jednak mają swoje dedykowane miejsce na blaszce i odpowiednie podtrawienia, które ułatwiają ich wycinanie Jeśli jest jakiś błąd w części, to można go opisać w instrukcji.

[Ranger]

Domyślam się, że powinno to wyglądać jak w wersji H0

Ano trzeba. Nie stanowi to żadnej trudności.
Myślałem, że jest to oczywiste. Może poniosła mnie wyobraźnia

[T_Domagalski]

Barierkę odciąż z jednej strony, pomost wygiąć a barierkę dogiąć i dolutować.

Domyślam się, że powinno to wyglądać jak w wersji H0:

https://www.eaos.pl/files/2013/02/DSC01265.jpg
Przyznam, że ta barierka w jednym elemencie z podestami jest nieco myląca. Skrajną barierkę i tak trzeba obciąć z obu stron, dociąć na wymiar i dolutować na nowo.