Do Karwendel-Expreß BTTB opracowało sprzęgi sztywne
Steifkupplung mit Aufnahme für BTTB-Schacht (
08826), jednak obecnie w sprzedaży pojawiły się wagony Karwendel-Expreß z
najnowszymi typami sprzęgów. Jak połączyć wagony z dwóch różnych światów, bez rozpinających się ciągle sprzęgów standardowych ?
Przeróbka jest nieduża. Polega na połączeniu starego BTTB sprzęgu z wtykiem NEM. Na zdjęciu widać taki zmodyfikowany sprzęg sztywny wykonany przez Pawła Wróblewskiego - górna część zdjęcia, natomiast w dolnej, widać sprzęgi nowego typu - prawda, że PRAWIE identyczne ?
