Cemenciarki 408S czyli Uacs od UMF

[Ranger]

W temacie trochę ucichło ale prace trwają cały czas już za kulisami.
Uznałem, że zbierze się minimum 30 zamówień na zestawy.
Poniżej trochę nowości oraz aktualizacja.

Ogólnie wagon jest już pomalowany:

Nie mogę go jednak okleić bo nie mam kalkomanii. Miał mi je wysłać jeden z kolegów, który podobno je miał zrobione. Wyszło jak zwykle. Robię więc swoje. Zacząłem od Cemetu.

W międzyczasie powstały matki do odlewania rur spustowych i tych na grzbiecie zbiorników.

Są już nawet woski.

Wykańczane są już matki od odlewania zbiornika.

ZATEM CZAS NA WAŻNE PYTANIE. CZY CHCECIE TAKIE ZESTAWY DO MONTAŻU? CENA ZESTAWU W OKOLICACH 250ZŁ JUŻ Z KOŁAMI.

JAKIMI OZNACZENIAMI BYLIBYŚCIE ZAINTERESOWANIU OPRÓCZ CEMETU?

[Ranger]

Mam sugestię, aby w ostatecznej wersji modelu przedłużyć te rury idące od góry zbiornika w dół, a w blasznej podstawie zbiorników wytrawić otwory, w które będzie można wpuścić te swobodne końce rur..
W rzeczywistości one wchodzą wgłąb podstawy i nie wisza luzem.

Tak wiem o tym. Już to nawet zaprojektowałem w przypadku rur.

Natomiast w podstawie zbiorników już na etapie poprawek ostatecznych.

Czy ten tutorial będzie dostępny w formie PDF jak w przypadku cystern? Tu zdjęcia mogą zniknąć po pewnym czasie . A byłoby szkoda.

Oczywiście, że tak. Tutaj po prostu pokazywałem jak się go buduje.

[Scio]

Czy ten tutorial będzie dostępny w formie PDF jak w przypadku cystern? Tu zdjęcia mogą zniknąć po pewnym czasie . A byłoby szkoda.

[T_Domagalski]

Mam sugestię, aby w ostatecznej wersji modelu przedłużyć te rury idące od góry zbiornika w dół, a w blasznej podstawie zbiorników wytrawić otwory, w które będzie można wpuścić te swobodne końce rur..
W rzeczywistości one wchodzą wgłąb podstawy i nie wisza luzem.

[Ranger]

Rurki spustowe dopasowanie (tylko na potrzeby instrukcji).
Zalecam malowanie na gałązkach i montaż po lakierowaniu i kalkach.
Gałązki.

Dopasowanie.

Pokrywy zbiorników najpierw wyginamy.

Przyklejamy.

Delikatne poręcze podstawy.

Poręcze główne zbiorników z drucika 0,2mm. W zestawie będą tez fototrawione.

Gotowy i zmontowany wagon rozkładamy na części, myjemy i malujemy.

[Ranger]

Na wagonie będzie to wyglądać tak.

Drabinki wyginamy najpierw o 90st z obu stron.

Następnie dopasowujemy na każda stronę (w zestawie będą już odpowiedniej długości na każdą stronę).

Dopasowujemy do pomostu.

Lutujemy do pomostu głównego tworząc jedną całość.

[Ranger]

Czas wrócić do wagonu.

Montaż górnego pomostu zaczynamy od poprawnego ustawienia zbiorników. Tak aby żebrowane mocowania zbiorników były prostopadle do boków ramy.
Następnie to ustawienie trzeba zaznaczyć od spodu - dla ułatwienia.

Szablon do nawiercania po wydrukowaniu wycinamy pod pokrywy zbiorników. Następnie przymiarzamy.

Trasujemy otwory do wiercenia ale nie wiercimy.

Wiercimy wiertłem 0,5mm już poza wagonem.

Otwory pod rury wiercimy wiertłem 0,8mm.

Gotowe do zamontowania pomostu zbiorniki zakładamy na podstawę.

Pomost gniemy jak poniżej.

Zakładamy na zbiorniki.

Możemy dokończyć pomost poprzez wygięcia poręczy oraz tabliczek ostrzegawczych.

[Ranger]

Kto zgadnie co tu nie gra?

W takim układzie nie zmieści się gniazdo i sprężynka KKS.
Znaczy to, że trzeba wywalić KKS i mocować sprzęg wprost do wózka. Na makietach modułowych, gdzie promienie łuków są powyżej 600mm, KKSy są i tak zupełnie bezużyteczne.

Sprężynka wejdzie bez problemu, gniazdo prawie też. Brakuje 1mm. Gorzej z hamulcami od strony czołownicą. Siedzą na gnieździe KKS.
Niestety ale trzeba raczej z tego zrezygnować. Chyba, ze wymyślę jak upchnąć hamulce od strony KKS.

[T_Domagalski]

Kto zgadnie co tu nie gra?

W takim układzie nie zmieści się gniazdo i sprężynka KKS.
Znaczy to, że trzeba wywalić KKS i mocować sprzęg wprost do wózka. Na makietach modułowych, gdzie promienie łuków są powyżej 600mm, KKSy są i tak zupełnie bezużyteczne.

[Ranger]

Tutaj moja porażka. Chciałem zrobić super wózki do wszystkich modeli na 1XTa. Kto zgadnie co tu nie gra?
Nie mówimy tu o niedolegających belkach końcowych gdyż te są celowo usunięte z tej wersji boczka(maskownicy).

[Ranger]

Czas na zbiorniki.
W zestawach dostaniecie gotowe odlewy, którym trzeba będzie obrobić dwie powierzchnie.
Nie będę się tutaj rozwodził nad obróbką wydruków, które wykorzystałem w przypadku tego modelu.

W zbiornikach trzeba będzie obrobić dosłownie dwie powierzchnie, na których będą kanały wlewowe.
Powierzchnie należy wyszlifować na płasko na papierze ściernym.

Można zakładać zbiorniki, mocowane są na wcisk.

Dokładamy stronę spodnią.

Następnie ramę.

Z wózkami wygląda tak.

Pierwsze przymiarki na torach. Wagon ma masę, nie trzeba będzie go dociążać.

[Ranger]

Stopnie manewrowe najpierw zaginamy.

Następnie lutujemy obie części razem.

Do ramy.

Wykręcamy stopień podestem do przodu.

Zawory na burtach zaginamy.

Lutujemy od spodu w 8 miejscach.

[Ranger]

Czas spasować ramę i nadwozie.

Pod zderzaki rama ma lekkie wcięcia.

Wpust zderzaków należy skrócić do mniej niż 0,7mm, inaczej nie włożymy ramy.

Detale czołownic.

Lutujemy od spodu.

Skrzynia i kratka na list przewozowy.

Zamontowane i przylutowane od spodu. Po przylutowaniu kratki na list nadmiar wpustu od spodu trzeba zeszlifować.

Wsporniki zaginamy.

Następnie lutujemy.

[Ranger]

Sprężynki KKS formujemy z dostarczonego odcinka.

Zaginamy uszka.

Zakładamy na miejsce.

Gotowa rama z wózkami.

Nadwozie tj. podstawa pod gruszko jest bardzo prostą konstrukcją z małą ilością detali.
Zaczynamy od zagięcia bocznych burt oraz częściowo czołowych ścian.

Czołownica zaginamy na koniec i lutujemy wszystko w całość. Ściany z czołownicą mają być pierwsze a boczne burty mają w nie wchodzić. Narożniki lutujemy od środka.

Haki zaginamy stopniowo tak aby w przekroju wyszło nam Z. Mają zachodzić na burtę.

Lutujemy je od spodu aby wszystko wzmocnić.

[AK]

Jak zwykle wiesz wszystko najlepiej.

To nie ulega kwestii
Tak na poważnie to czytaj może swoje posty

szerokość jest powiększona ze względu na skalę (osie dostępne na rynku)

Właśnie dlatego nie wejdzie pod warunkiem, że jest prawidłowo odwzorowany co w Twoim przypadku nie zachodzi. Elementy mocowany do blachy ostojnicy są szerokie. Resor to 1,2 mm a najdalej odsunięty koniec sworznia to prawie 2 mm (w skali 1:120). Uwzględniając poszerzenie ze względu na większą szerokość zestawów modelarskich (mają szersze obręcze niż wynikałoby to z przeliczenia skali i dłuższe ośki) to pomiędzy skrajnymi najdalszymi elementami którymi są ww. sworznie wieszaków resorowych których Twoje wózki nie mają, wychodzi 21,6 mm (po przeliczeniu na 1:120) a bez poszerzenia byłoby 20,2).
I nie ma opcji żeby weszły w prawidłowo odwzorowany wagon czy będzie z blachy czy wydruku.
To jest generalna przypadłość modelarska. Problem w tym, że łuki modelarskie są przeskalowane (min na szlaku można by przyjąć 600 m to by było 5 m w TT a nie 0,31 m). Efekt to większy kąt obrotu wózka i wymóg większej przestrzeni na końcach.
Czy wszedłby gdyby nie trzeba go poszerzać to trzeba by policzyć. Może tak. I tak samo może wejdzie niedokładnie odwzorowany (bez sworzni).
EOT