Nowości / Zapowiedzi 2021

[piottrw]

Czyli tak jak BR78. Przesunięty o rok. A liczyłem że przy okazji zrobią OKo1

[oelka]

Czar radości że będzie Ty43 przed gwiazdką prysł.
Tillig przesunął go na lipiec 2022 trzeba kupić co innego.

Jak producent pokazuje tylko wizualizację, zamiast zdjęcia modelu, to nie należy się przywiązywać do terminów.

[romanpumas]

Czar radości że będzie Ty43 przed gwiazdką prysł.
Tillig przesunął go na lipiec 2022 trzeba kupić co innego.

[Pawelec]

Przeglądłem go na szybko w październiku podczas jednodniowego pobytu w Berlinie. Oczywiście w ulubionym sklepie z kolejkami na Nünberger Strasse

[ArturSchŁ]

Jeśli mówisz o https://www.tillig.com/Produkte/produktinfo-09592.html

... to:
to nie są nowości tylko pełen katalog na 21/22 (270 stron),
tylko jednokrotnie się zdarzyło, że Tillig katalog roczny wypościł w PDF (w 3-ech częściach).

Trzeba zakupić i zeskanować do PDFa.

[Borczy]

Tillig opublikował katalog nowości na stronie. Czy jest może gdzieś w pdf do obejrzenia?

[Wojtek_Kraków]

Patrząc na pierwsze zdjęcie można odnieść wrażenie że to wagon okolicznościowy z okazji rocznicy Strajku Kobiet

[miano]

Patrząc na pierwsze zdjęcie można odnieść wrażenie że to wagon okolicznościowy z okazji rocznicy Strajku Kobiet

[markom]

Z daleka taki "waloryzowany" wagon wygląda ciekawie, ale pod światło widać że to gruba kalkomania

Po prostu druk UV ...

[PiotrZ]

Tillig `poinformował na FB o kolejnej dostawie nowości TT do sprzedawców.

W dostawie znalazła się również "węglarka plamista" kolei CD Cargo (Tillig 18223).

Z daleka taki "waloryzowany" wagon wygląda ciekawie, ale pod światło widać że to gruba kalkomania . Chyba można było te plamy zrobić bardziej dyskretną techniką...

[Tomasz]

Deltax na FB informuje o dostępności wagonu Trzebinia, jeśli ktoś poszukuje.

"Trzebinia" pojawiła się jako dostępna na stronie Tilliga czyli w naszych sklepach też powinna być dostępna za jakiś czas?
https://www.tillig.com/eng/Produkte/pro ... 95856.html

[ArturSchŁ]

Tillig `28 października 2021 poinformował na FB o kolejnej dostawie nowości TT do sprzedawców.

02185 Dampflokomotive BR 86 des VEB Steinkohlekokerei Zwickau, Ep. IV,
02628 Diesellokomotive Reihe T 435 der CSD, Ep. IV,
04331 Elektrolokomotive BR 155 der DR, Ep. V,
08919 LED-Innenbeleuchtung analog / digital Bausatz für Reisezugwagen E5,
13155 Reisezugwagen 3. Klasse der DRG, Ep. II,
15279 Offener Güterwagen Eaos der VTG AG, mit Beladung, Ep. VI,
15671 Offener Güterwagen Eanos der CFL, Ep. V,
16253 Reisezugwagen 2. Klasse der SNCB, Ep. V,
16254 Reisezugwagen 2. Klasse der SNCB, Ep. V,
16256 Reisezugwagen 2. Klasse der CFR, Ep. V,
16284 Reisezugwagen 1. Klasse der SNCB, Ep. V,
16516 Reisezugwagen 2. Klasse Bpmz 293 der DB, Ep. IV,
16517 Reisezugwagen 2. Klasse Bpmz 293 der DB, 2. Betriebsnummer, Ep. IV,
16585 Liegewagen Bcm 243 der DB, Ep. IV,
17316 Kesselwagen „ZE B. Ringsted & Co. Kobenhavn“ der Amagerbahnen (DK), Ep. III,
17771 Staubsilowagen Ucs 909 „Frankenzucker GmbH“, eingestellt bei der DB, Ep. IV,
17929 Gedeckter Güterwagen Gm der Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn, Ep. II,
17930 Gedeckter Güterwagen Gn der Eutin-Lübecker Eisenbahn, Ep. II,
17931 Gedeckter Güterwagen Gn der Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn, Ep. I,
18221 Offener Güterwagen Eaos der AAE Cargo, Ep. VI,
18256 Staubbehälterwagen „Max Aicher GmbH & Co. KG“ der VTG AG, Ep. VI,

[ArturSchŁ]

Deltax na FB informuje o dostępności wagonu Trzebinia, jeśli ktoś poszukuje.

[oelka]

Chińczycy za miskę ryżu już też nie chcą pracować. Choć znając pazerność różnych koncernów, to przy produkcji w Azji i tak nie musieliby podnosić cen, ale ich zachłanność nie zna granic. Kilkaset procent zarobku i ciągle mało.

Modelleisenbahn GmbH posiadajace marki Roco i Fleischmann już od pewnego czasu swoją produkcję przeniosło z Chin do Wietnamu. Na czas tych przenosin zawiesili zresztą produkcję w wielkości TT.

[Ciora]

I żeby nie było tak różowo to Roco i Piko podnoszą ceny. Ci pierwsi od 1 listopada, a drudzy od 1 stycznia 2022
Dziękuję za uwagę

Chińczycy za miskę ryżu już też nie chcą pracować. Choć znając pazerność różnych koncernów, to przy produkcji w Azji i tak nie musieliby podnosić cen, ale ich zachłanność nie zna granic. Kilkaset procent zarobku i ciągle mało.