ST43 od MTB

[Marek TT]

Dalej nie wiecie o co chodzi to powiem wprost.
Piotrek po pomierzeniu prawdziwego "rumuna" stwierdził, że ten od MTB nie "trzyma" tylu wymiarów w odniesieniu do oryginału i posiada tyle błędów - dlatego nazwał go tylko podobnym do ST43 a nie modelem.

Pisząc o modelach od Tilliga miał na myśli że są wymiarowane prawidłowo z oryginałów.

[Wojtek_Kraków]

opracowany bez błędów, modele są zgodne z oryginałami i oto mi tylko chodzi

To zależy od której strony patrzysz.
Jeśli od polskiej to TKt3, zapowiadana nowość Tr6, Ok1 itd wszystko jest błąd na błędzie
Nie taki osprzęt, czasem nie takie oznaczenia -żółte tabliczki (fakt super wyraźne napisy w porównaniu z MTB) itd.

Więc żeby np taki TKt3 lub Ok1 był naprawdę polski trzeba włożyć kupę pracy aby wyglądał jak należy.
Robił takie rzeczy Ranger i wiadomo ile takie spolszczenie "polskiego" loka kosztowało.


Jest dokładnie tak jak napisał kolega Tadeusz. I lepiej się tego ująć nie dało.

Jest jeszcze jeden plus wypuszczenia rumuna i tej naszej całej dyskusji
Nie ważne jak się mówi ważne że się mówi:)

Może inne firmy jednak dostrzegą jak bardzo my TTkowicze czekamy na bardziej poprawny model i ile za niego możemy zapłacić:)
Tak tak naiwny jestem ale liczę na to:)

[piotrek092]

Tadziu piękny elaborat o bieleniu kupy ,ale TILLIG z dzwonkami wymiata rękodzieło mtb,przynajmniej jest porządnie opracowany bez błędów ,modele są zgodne z oryginałami i oto mi tylko chodzi

[adrian pander]

Nie ma!

Wcześniej MTB montowało słabej jakości jaki trzeba było i tak wymienić.
Obecnie nie montują.
Opis pozostał.

[JarUs]

Cytat z instrukcji ST43 MTB:
"Dla dekoderów dźwiękowych gniazdo Plux16 łączy dekoder z fabrycznie zamontowanym głośnikiem (8 omów)"
Gdzie jest zamontowany głośnik w lokomotywie?

[Maciej]

Nie chcę tu nikogo tłumaczyć, ale działania MTB w zakresie zgodności z oryginałem wydają mi się częściowo zrozumiałe.

Jak zauważył piottrw, model MTB odpowiada jednej z wersji "Rumuna" dla Rumunii. Wygląda więc na to, że MTB przygotowało tylko jedną formę nadwozia, wzorując się na dokumentacji fabrycznej, za to z wymiennym czołem - małe reflektory/polskie "wiadra". Świadczy o tym widoczna na modelach linia podziału. Rozumiem, że zwyciężyła tu ekonomia - widać jedna forma z wymienialnymi elementami była tańsza niż osobne formy dla każdego z wariantów. Szkoda, że "ofiarą" tej koncepcji stał się bardzo charakterystyczny detal "Rumuna" - narożne okienka, które musiały zostać przeniesiona poza linię podziału formy.

Co by nie pisać i nie mówić, to pomijając kwestię jakości wykonania oraz beznadziejnych napisów, MTB wykonało całkiem rozsądny ruch. "Masowy odbiorca", bo zdecydowanie do takiego jest kierowany ten model, nie zauważa takich detali jak inny układ żaluzji, nie liczy listew w żaluzjach. "Wiadra" są? - są, a więc jest to model polskiej ST43.
Pod tym względem MTB wypadło wyraźnie lepiej niż Tillig, który te same parowozy, z tą samą niemiecką armaturą, (ba! z tym samym niemieckim dzwonem parowym!) tłucze we wszystkich możliwych oznaczeniach, w dodatku z różnych epok.

Koneserzy będą utyskiwać, co jest zupełnie zrozumiałe, bo to nie do nich jest skierowany ten model. A cena? Chyba nie jest aż tak wzięta z kosmosu jeśli weźmie się pod uwagę, że nie jest to masówka, wyskakująca z wtryskarki w tysiącach sztuk, lecz jednak ręczna manufaktura.

Amen - nic dodać nic ująć

[piottrw]

Sedno sprawy opisał kolega T_Domagalski, Mam OK1 z dzwonem parowym i TKT3 z dzwonem parowym i przegrzewaczem na kotle. Podobnie jest z rumunem. Dla mnie najważniejsze jest że model MNIE CIESZY. Kiedyś taka lokomotywa ciągnęła pociągi do Jasła i dalej w Bieszczady. Może kiedyś wypuszczą w innym /wcześniejszym malowaniu z epoki 4, też kupię.

Pzdr.

[T_Domagalski]

Nie chcę tu nikogo tłumaczyć, ale działania MTB w zakresie zgodności z oryginałem wydają mi się częściowo zrozumiałe.

Jak zauważył piottrw, model MTB odpowiada jednej z wersji "Rumuna" dla Rumunii. Wygląda więc na to, że MTB przygotowało tylko jedną formę nadwozia, wzorując się na dokumentacji fabrycznej, za to z wymiennym czołem - małe reflektory/polskie "wiadra". Świadczy o tym widoczna na modelach linia podziału. Rozumiem, że zwyciężyła tu ekonomia - widać jedna forma z wymienialnymi elementami była tańsza niż osobne formy dla każdego z wariantów. Szkoda, że "ofiarą" tej koncepcji stał się bardzo charakterystyczny detal "Rumuna" - narożne okienka, które musiały zostać przeniesiona poza linię podziału formy.

Co by nie pisać i nie mówić, to pomijając kwestię jakości wykonania oraz beznadziejnych napisów, MTB wykonało całkiem rozsądny ruch. "Masowy odbiorca", bo zdecydowanie do takiego jest kierowany ten model, nie zauważa takich detali jak inny układ żaluzji, nie liczy listew w żaluzjach. "Wiadra" są? - są, a więc jest to model polskiej ST43.
Pod tym względem MTB wypadło wyraźnie lepiej niż Tillig, który te same parowozy, z tą samą niemiecką armaturą, (ba! z tym samym niemieckim dzwonem parowym!) tłucze we wszystkich możliwych oznaczeniach, w dodatku z różnych epok.

Koneserzy będą utyskiwać, co jest zupełnie zrozumiałe, bo to nie do nich jest skierowany ten model. A cena? Chyba nie jest aż tak wzięta z kosmosu jeśli weźmie się pod uwagę, że nie jest to masówka, wyskakująca z wtryskarki w tysiącach sztuk, lecz jednak ręczna manufaktura.

[piotrek092]

Po wizycie w Kamieńcu Ząbkowickim ,obfoceniu ,pomierzeniu live rumuma ,ten mtb tylko przypomina oryginał.A swoją drogą nasuwa się pytanie dlaczego producent popełnił tyle błędów w modelu ,mając oryginały pod ręką ,wszak odłegłośc do miejsca stacjonowania oryginału jest niewielka ,a starczyła by zwykła miarka aparat foto i odrobina chciejstwa i zwykłej uczciwości na etapie projektowania modelu ,a tak mamy to co mamy

Added in 8 minutes 38 seconds:
Pojawiły się głosy że powinien kosztować 300 to bym kupił ,niestety nawet za 300 zl nie kupie tego pseudo modelu, zbyt duża ilość błędów merytorycznych ,pomijając wykonanie - całkowicie stawia ten model poza nawiasem

[piottrw]

Rumun dostał zatrudnienie. Z pociągiem osobowym

[wojtek_]

@womo: nie

[womo]

Ha ha ha Przeczytałem te 15 stron. Będzie jeszcze z 15....

Ogólnie wychodzi,że do 399 kupią wszyscy i to model, powyżej tej ceny dziadostwo i zabawka.

Jak dla mnie temat kompletnie obojętny. Nie pasuje mi więc go nie kupię ile by nie kosztował.

Dziękuję tym którzy kupili i pokazują go na pokazach makiet bo z daleka wygląda ładnie i dodaje uroku modułom i makietom. Gratuluję zakupu.

A firma jak firma po co ma się starać bardziej jak może mniej. Jak wam żona każe odkurzyć mieszkanie to też myjecie od razu podłogi?

[piotrek092]

I to tak samo powinni zrobć dystrybutorzy ,sklepy w pl zasypać reklamacjami ,może otrzezwieje p, prezes mtbi już się nie ośmieszy produkując zabawki za 699 stów a na sobbiorców zacznie szanowaać

[drlukasz]

Jeden z większych rumuńskich "kolejkowych" sklepów internetowych zażyczył sobie egzemplarza próbnego, po którym... nie zamówił ani jednego egzemplarza modelu (zarówno H0 jak i TT). Tyle dowiedziałem się od znajomego modelarza z Bukaresztu.
Model w malowaniu CFR jest już niedostępny wg. strony MTB...

[wlodar]

Nie wszyscy kupili