ZAWSZE spasowane osie torów sąsiednich skrzynek

[Kilkujadek]

Oczywiście skrzynki powinny pasować, jednak często widać na imprezach, że niektóre do siebie nie pasują mimo stosowania w otworach Ø 10 śrub Ø 8.

Teoretycznie w takim przypadku regulacja wynosi 2 mm. Jeżeli ktoś nie potrafi zmieścić się w takiej tolerancji... Nie każdy musi być modelarzem

[JarUs]

Pytanie dotyczyło tego nowego rozwiania.
Też uważam, że stare sprawdzone rozwiazanie jest najlepsze (otwór Ø 10 śruba M 8 lub M 6 z podkładką, w skrajnych przypadkach M 5).

[Misiek]

... "rozwiązanie problemu" jest tylko w płaszczyźnie poziomej; a w pionie

2. nie lepiej stosować mniejsze śruby skręcające dające trochę luzu w otworach? U nas w N, zazwyczaj wystarcza.

[JarUs]

... "rozwiązanie problemu" jest tylko w płaszczyźnie poziomej; a w pionie

[Misiek]

bo każdy zakłada, że będzie pasowało,
a problem pojawia się dopiero gdy skrzynka jest gotowa i za późno na takie modyfikacje

Otóż to!
Mając kilkanaście modułów swojej i nie swojej konstrukcji, wiem coś o tym ;-)

[ArturSchŁ]

Rozwiązanie jest z cyklu tych, że jak się nie da na śrubę, to skręćmy drutem ...
Oczywiście skrzynki powinny pasować, jednak często widać na imprezach, że niektóre do siebie nie pasują mimo stosowania w otworach Ø 10 śrub Ø 8.
Kwestię tłucznia pozostawmy tym co będą pomysł realizować, choć wątpię by ktoś planował, bo każdy zakłada, że będzie pasowało,
a problem pojawia się dopiero gdy skrzynka jest gotowa i za późno na takie modyfikacje (gdybym wiedział, że się przewrócę, to bym się położył).


Bartowe stosuje tłuczeń Styrostone. W nim istnieje możliwość "regulacji" położenia końca szyny we wszystkich kierunkach, ba więcej: bez łączenia sąsiednich szyn wsuwkami nie ma gwarancji, że tor będzie przejezdny - ale to inna bajka.

[Misiek]

1. a co z szutrem? Też luźny?
2. nie lepiej stosować mniejsze śruby skręcające dające trochę luzu w otworach? U nas w N, zazwyczaj wystarcza.

Słabo to widzę, takie krzywizny i tak widać.

[ArturSchŁ]

Pomysł na zawsze pasujące łączenia skrzynek.

Mimo coraz doskonalszych szablonów zdarzają się sytuacje gdy nie pasują osie torów z sąsiadujących skrzynek.
Model Railroader w najnowszym numerze pokazuje ciekawy patent na ZAWSZE pasujące łączenia torów sąsiednich skrzynek:

Pomysł polega na pozostawieniu końcowego fragmentu toru luźnym (w płaszczyźnie skrzynki) na jakieś +/- 1 mm.
Regulacji odchylenia dokonujemy śrubą, co uniemożliwia samoistne przemieszczanie się toru.

Na koniec trzeba jeszcze tylko zamaskować krzaczorami śrubę.
Przy odrobinie pomysłowości, można taką regulację zamocować pod skrzynką i wyprowadzić główkę śruby na bok skrzynki (np szprycha rowerowa).

[Źródło: Model Railroader 8/2016, str. 34-35]