Hbbins, Roco

[LemingAnadyrski]

Tutaj http://www.lokman.se/NW/NW.htm (szukaj: "2-axliga H-vagnar" / "Hbbins842") można zobaczyć co próbuje udawać model 37554 - Hbbins Nordwaggon, SJ, Ep. IV. W oryginale oznaczony typem Hbbins[sup]842[/sup], poniżej wagon 23 74 246 9 425-3 [P] SJ, Ulvsunda (Szwecja), 20 kwietnia 1998 r.


fot. Johan Hellström

A tu dla porównania model: http://www.modellvasut-center.hu/wp-con ... nSJe5b.jpg
http://www.modellvasut-center.hu/wp-con ... nSJe5f.jpg
Więcej zdjęć modelu Roco: http://www.modellvasut-center.hu/produc ... gon-sj-e5/

Wagon Hbbins 305 DB / [2458] DR na którym wzorowało się Roco (ale i tu uważny obserwator dostrzeże małe różnice względem modelu):

zdj. Michael Böhn, Berlin Wuhlheide, 1 kwietnia 2007 r., http://www.dybas.de/dybas/gw/gw_h_3/g305.html
http://www.dybas.de/dybas/gw/gw_h_3/zabb/g305_z.html

Drobna uwaga odnośnie modelu oznakowanego zarządem DR: na kolejach dawnej NRD wagon ten pojawił się praktycznie na sam koniec ich istnienia, tj. na początku 1993 roku. Dla miłośników DR z końca ep. IV/ początku V większy sens może mieć posiadanie wersji DB, która w mierzalnej ilości (nie licząc prototypów) powstała w 1989 r. i teoretycznie tu i ówdzie mogła się pojawić na sieci DR.

PS Przez jakiś czas było miło, aż nowe forum przyszło i możliwość edycji postu do 30 minut po zamieszczeniu wcięło. Dobrze że jest chociaż automagiczne łączenie postów.

[ArturSchŁ]

Na stronie 37556 mają błąd.

Dzięki, poprawiłem.

[TittyTwister]

...
Wersje modelu
37556 - Zestaw 3 wagonów towarowych Hbbins kolei MÁV, PKP i ČD
...

Ten trzeci wagon z zestawy nie jest ČD, ale DB (jest to ten ostatni "RAILSHIP"). Na stronie 37556 mają błąd.

Ten třetí vagón ze soupravy není ČD, ale DB (je to ten s označením "RAILSHIP"). Na strankách odkazu 37556 mají chybu.

[BarTTek]

Sprzęgi Tilliga (wszystkie trzy do gniazda NEM) całkowicie kompatybilne

Prawda, wymieniłem po pierwszym kółku i wagon zupełnie inaczej jeździ na wszystkich sprzęgach. Z resztą było prowadzone śledztwo w tej sprawie na forum i materiały są do odnalezienia W ogóle wagon miód malina no i bogato oznaczony w wersji PKP. Niestety obecnie nie posiadam zdjęć czoła wagonu

[Marcin]

Oraz:

37553 - CD
37557 - Zestaw 3 sztuki- DB, DBAG, DR
37558 - DR
37548 - Vita Cola
37549 - Clean DR
14835 - Wir Fahren Fur Tillig



Sprzęgi Tilliga (wszystkie trzy do gniazda NEM) całkowicie kompatybilne

[ArturSchŁ]

Wagon kryty z rozsuwanymi ścianami boczymi Hbbins

Dokładna nazwa modelu
Schiebewandwagen der DB-Cargo / Wagon z rozsuwanymi ścianami boczymi DB-Cargo
Schiebewandwagen der SBB / Wagon z rozsuwanymi ścianami boczymi SBB

Liczba osi
2

Dokładna nazwa producenta modelu
Roco Modelleisenbahn GmbH - Austria

Forma
Model gotowy

Technologia/Materiał
Odlew ciśnieniowy/Tworzywo sztuczne

Charakter produkcji
Model wielkoseryjny

Numer katalogowy modelu
37551
37560

Zarząd kolejowy
DB-Cargo
SBB-CFF

Oznaczenie modelu
Hbbins 306, 21 80 247 0 405-6
Hbbillns 21 85 245 9 086-4

Epoka
V

Stacjonowanie/Data
- / 03.02.1997
- / 23.11.2006

Elementy specyficzne
-

Wersje modelu
37547 - wagon czyszczący tory, DR, Ep. IV, "fit"
37550 - wagon czyszczący tory, DB, Ep. V, "Roco-CLEAN"
37551 - Hbbins 306, 21 80 247 0 405-6, DB-Cargo, Ep. V (Tillig : 14831)
37552 - Hbbins 305, DR, Ep. IV (Tillig : 14832)
37554 - Hbbins Nordwaggon, SJ, Ep. IV
37555 - Hbbllnss, ČD-Cargo, Ep. V
37556 - Zestaw 3 wagonów towarowych Hbbins kolei MÁV, PKP i ČD
37559 - wagon czyszczący tory, DR, Ep. IV
37560 - Hbbillns 21 85 245 9 086-4, SBB-CFF, Ep. V
37561 - Hbbins, ÖBB, Ep. V, Rail Cargo Austria


Sprzęg
Model posiada KKS oraz gniazdo NEM 358.

Uwagi
"Jak jeżdzicie nim po makiecie, to regularnie po 20 godzinach jazdy zdejmijcie oś, poczyśćcie ją i przesmarujcie gniazda smarem".

Podsumowanie
Bardzo atrakcyjny wagon dzięki swojemu wyglądowi.
Osadzenie osi bezpośrednio w plastiku przy dość znacznej wadze wagonu powoduje duże opory toczenia i wyrabianie się plastikowych gniazd osi - stąd konieczność smarowania o czym informuje nas ulotka. Sprzęgi też nie należą do najbardziej udanych i rozpinanie się składu może przyprawić właścicieli wagonu o zdenerwowanie.

[s]Więcej na stronie TT-Klub.PL[/s]