Odchylacze dymu w parowozach

[JarUs]

Dzięki za wyjaśnienia.
Czyli rozumiem, że jest tak: Gdy parowóz stoi, to dym leci gdzie wiatr zawieje , ale najczęściej do góry.

Żeby dym lepiej leciał do góry:

Dym (spaliny) wytwarza się stale ponieważ proces spalania też jest stały i ciągły. Spaliny przechodzą przez płomienice i płomieniówki kotła do przedniej części, do dymnicy. Do tej samej dymnicy wydmuchiwana jest również para z cylindrów silników parowych podczas jazdy. Dodatkowo para wytwarza niezbędny ciąg kominowy i wtedy nie źle bucha z konina.

[PiotrZ]

Dzięki za wyjaśnienia.
Czyli rozumiem, że jest tak: Gdy parowóz stoi, to dym leci gdzie wiatr zawieje , ale najczęściej do góry. Podczas jazdy dym leciałby nisko nad i wzdłuż kotła i wpadał do budki maszynisty, co - delikatnie mówiąc - utrudniałoby mu pracę. Natomiast dzięki odchylaczom, pomimo pędu lokomotywy, dym unosi się do góry i przelatuje ponad budką.

Wydawało mi się, że te odchylacze (wiatrownice) są umieszczone za nisko względem komina, aby skierować strumień powietrza tak, by unosił dym ku górze. Stąd moje wątpliwości i pytanie. Odpowiadającym przydzielam punkciki.

[JarUs]

Wiatrownica (odchylacz dymu) – element konstrukcyjny parowozu, w postaci odpowiednio wyprofilowanych blach, zamocowanych po bokach dymnicy, mający na celu takie skierowanie powietrza, aby - przy większych prędkościach - wypychało ono do góry dym z komina, dla polepszenia widoczności obsłudze parowozu.
http://pl.wikipedia.org/wiki/Wiatrownica_(kolejnictwo)

[Marcin]

Pęd powietrza powoduje, że dym unosi się do góry a nie na boki, no chyba że wiatr jest, to i tak nic nie dają.

[Ranger]

Odchylają snop dymu aby maszynista i ludzie których wiezie nie zaczedzieli.

[PiotrZ]

Mam proste trudne pytanie
Jakie zadanie spełniają w parowozach odchylacze dymu? Pewnie "odchylają dym", ale po co? Czy podczas jazdy mają poprawiać cug w kominie? Jakoś nie mogę sobie dopasować tego ukierunkowanego strumienia powietrza. A może ktoś studiował aerodynamikę parowozów?