Powrót "jedynki" w Grudziądzu

[Furia]

Mapka ze stycznia 2013.

http://g.forsal.pl/p/_wspolne/pliki/116 ... 0c-802.jpg

Makrabra jakaś. Świeżo co otwierane linie chcą albo oddać albo rozebrać...

[Furia]

Taki mały off topic, no ale chodzi o Grudziądz http://www.plk-sa.pl/komunikaty-i-wydar ... z-na-nowo/

[Maciej]

Włocławek pozdrawia Grudziądz i życzy udanych zakupów w skali TT w Nowym nadchodzącym 2013 roku.

Dziękuję - również życzę Ci wszystkiego dobrego w nadchodzącym 2013 roku.

[mackoo]

Trzymam kciuki za modernizacją sieci tramwajowej w Grudziądzu.
Czas pokaże co z tego wyszło.
Włocławek pozdrawia Grudziądz i życzy udanych zakupów w skali TT w Nowym nadchodzącym 2013 roku.
Maciej Ołdyński.

[Maciej]

Już jest ....
http://grudziadz.pl/pl/important/content/3935

[Maciej]

Bóle porodowe coraz bliżej, najpierw wyłoniono wykonawców - odwołano i chyba znowu wyłoniono - można się pogubić to jest tak jak idioci rządzą miastem dobrze ża mamy jedna linię - a może metro
http://www.rynek-kolejowy.pl/36339/Grud ... ajowej.htm
http://www.mmgrudziadz.pl/artykul/moder ... sie-opozni
http://www.grudziadz.twoje-miasto.pl/wi ... -wykonawce
http://www.rynek-kolejowy.pl/37505/Grud ... ajowej.htm
http://biznes.onet.pl/wybrano-wykonawce ... news-detal
chyba coś już wybrano ale nikt nie wie co podobno mają wrócić tramwaje konne

[Maciej]

Wybór oferty na modernizację sieci tramwajowej

Najkorzystniejszą ofertę na modernizację sieci tramwajowej złożyło konsorcjum: Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów ze Świecia, Przedsiębiorstwo TOR-KAR-SSON Zbigniew Kargul z Warszawy oraz TOR-KAR-SSON Sp. z o.o. Spółka Komandytowa z Elbląga, które zaproponowało realizację inwestycji za kwotę: 54 836 986 zł.

- Obecnie zgodnie z procedurą zawiadamiamy pozostałych oferentów. Jeżeli nie wpłyną odwołania będziemy mogli podpisać umowę z wykonawcą i przekazać plac budowy. Na najbliższej sesji zaproponujemy również zmiany w uchwale budżetowej, dotyczące zwiększenia wartości tego zadania o ok. 5,4 mln zł - mówi prezydent Robert Malinowski.

Przypomnijmy, w ramach modernizacji planowana jest budowa m.in. torowisk tramwajowych wraz z odwodnieniem, sieci trakcyjnej, systemu sterowania i ogrzewania zwrotnic, a także przebudowa jezdni, chodników i oświetlenia oraz budowa ścieżki rowerowej wraz z odwodnieniem. W projekcie znalazła się również budowa systemu informacji pasażerskiej i wyposażenie Budynku Centrali Nadzoru Ruchu. Inwestycją zostanie objęty odcinek pomiędzy Al. 23 Stycznia - Starym Miastem - ul. Legionów - pętlą w Tarpnie wraz z trasami kablowymi w ul. Sikorskiego i Sienkiewicza oraz ul. Chełmińska na odcinku od ul. Włodka do ul. Kraszewskiego, ul. Chełmińska na odcinku od ul. Kraszewskiego do ul. Południowej i ul. Konstytucji 3 Maja od ul. Południowej do pętli Rządz, a także skrzyżowania: ul. Toruńska - ul. Marcinkowskiego oraz ul. Toruńska - Al. 23 Stycznia.

Szczegółowe informacje dotyczące przetargu dostępne są w Biuletynie Informacji Publicznej.

Biuro Prezydenta

[Maciej]

http://www.pomorska.pl/apps/pbcs.dll/ar ... /121029151

Jak można brać pod uwagę firmy nie mające nic wspólnego budownictwem szynowym, a może ja się na tym nie znam i może można

[Maciej]

Gazeta Pomorska
Grudziądz. Dużo droższy nadzór nad tramwajami

Dodano: 20 września 2012, 15:45 Autor: (dxc)
Najtańsza firma zażądała od miasta 488 tysięcy złotych, ale urzędnicy odrzucili jej ofertę. Wybrali drugą z kolei. Cena to 780 tys. zł

Przetarg rozstrzygał Zarząd Dróg Miejskich. Dlaczego jego pracownicy zdecydowali się najtańszej firmie powiedzieć "nie”?

- Decyzję tę podjęto na podstawie przepisów, które mówią, że z postępowania wyklucza się wykonawców składających nieprawdziwe informacje mające lub mogące mieć wpływ na jego wynik - informuje Magda Jaworska-Nizioł, rzecznik prasowy Ratusza.


Najlepsze artykuły za jednym kliknięciem. Zarejestruj się w systemie PIANO już dziś!


Konkretnie: firma w swojej ofercie zapewniła, że pracownik, który miał nadzorować remont torowiska, posiada wymagane doświadczenie. Później okazało się, że tak nie jest.

W związku z tym, urzędnicy musieli wybrać drugą najtańszą ofertę. Złożyła ją firma "Obsługa inwestycji” z Czarnowa.

Jej pracownicy przypilnują w imieniu miasta tego, aby modernizacja torowiska tramwajowego przebiegała zgodnie z harmonogramem i bez niespodzianek. Umowa z "Obsługą inwestycji” zostanie podpisana dopiero po rozstrzygnięciu przetargu na przebudowę sieci.

A z tym, o czym już wielokrotnie informowaliśmy, są kłopoty. Miastu bowiem zabrakło pieniędzy - ponad 8 mln zł. Nieoficjalnie wiadomo, że prezydent zdecydował się dołożyć brakującą kwotę. Na to jednak muszą się jeszcze zgodzić radni.

[Maciej]

Modernizacja sieci tramwajowej - oferty

Do przetargu na realizację inwestycji pn. „Modernizacja sieci tramwajowej w Grudziądzu” przystąpiło 11 firm. Najtańsza oferta opiewa na 50 331 973,80 zł, natomiast najdroższa wynosi - 65 881 959,64 zł. Miasto planowało na ten cel przeznaczyć kwotę 42 285 647,72 zł.

- Rozpoczęła się weryfikacja wszystkich dokumentów. Po zakończeniu tej procedury będziemy w stanie powiedzieć, które przedsiębiorstwo złożyło najkorzystniejszą ofertę. Następnie przeanalizujemy budżet i dopiero wówczas będę mógł podjąć ostateczną decyzję dotyczącą realizacji projektu - mówi prezydent Robert Malinowski.

Przypomnijmy, w ramach modernizacji planowana jest budowa m.in. torowisk tramwajowych wraz z odwodnieniem, sieci trakcyjnej, systemu sterowania i ogrzewania zwrotnic, a także przebudowa jezdni, chodników i oświetlenia oraz budowa ścieżki rowerowej wraz z odwodnieniem. W projekcie znalazła się również budowa systemu informacji pasażerskiej i wyposażenie Budynku Centrali Nadzoru Ruchu. Inwestycja objęłaby odcinek pomiędzy Al. 23 Stycznia - Starym Miastem - ul. Legionów - pętlą w Tarpnie wraz z trasami kablowymi w ul. Sikorskiego i Sienkiewicza oraz ul. Chełmińska na odcinku od ul. Włodka do ul. Kraszewskiego, ul. Chełmińska na odcinku od ul. Kraszewskiego do ul. Południowej i ul. Konstytucji 3 Maja od ul. Południowej do pętli Rządz, a także skrzyżowania: ul. Toruńska - ul. Marcinkowskiego oraz ul. Toruńska - Al. 23 Stycznia.

Szczegółowe informacje dotyczące przetargu dostępne są w Biuletynie Informacji Publicznej.

Biuro Prezydenta

[Maciej]

Nic nowego
Przetarg z listą błędów
Firmy zainteresowane realizacją przebudowy torowiska w Grudziądzu zasypują ratusz pytaniami
Marcin Dutkowski, Czwartek, 14 Czerwca 2012; aktualizowano: 14.06.2012 08:42

Kolejny poślizg modernizacji sieci tramwajowej. Tym razem z powodu poprawek, jakie urzędnicy musieli nanieść w dokumentacji przetargowej.

Inwestycja (jeden z pięciu projektów kluczowych Regionalnego Programu Operacyjnego realizowanych w naszym mieście) od początku była źle przygotowana. Miasto nie posiadało niezbędnych dokumentów i nie miało prawa do dysponowania niektórymi terenami, więc wykonawca dokumentacji projektowej przygotował ją z dużym opóźnieniem.
Reklama

Potem planowany termin rozpoczęcia prac przekładano jeszcze kilkakrotnie. Najpierw urzędnicy potrzebowali czasu, aby przygotować przetarg, potem, by wprowadzić do niego poprawki. Wykonawcy inwestycji nie udało się wyłonić, bo najtańsza oferta była o 24 mln zł za droga. Zapadła więc decyzja o okrojeniu inwestycji.

Nowy przetarg miał zakończyć się 19 czerwca, ale już wiadomo, że tak się nie stanie. Potencjalni oferenci znów mieli wiele wątpliwości dotyczących zapisów w dokumentacji przetargowej. Do wczorajszego południa urzędnicy odpowiedzieli już na 60 pytań, które wpłynęły do Biura Zamówień Publicznych Urzędu Miejskiego.

Konieczne okazało się również wprowadzenie zmian do specyfikacji. Urzędnikom zwrócono bowiem uwagę na zbyt wygórowane wymagania dotyczące wiedzy i doświadczeń wykonawcy. Gdyby ich nie obniżono, nadzorujący inwestycję Urząd Marszałkowski mógłby nałożyć na samorząd korektę finansową.

- Ze względu na konieczność wprowadzenia zmian w treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia, zgodnie z prawem zostaliśmy zobligowani do przesunięcia terminu składania ofert - wyjaśnia Magdalena Jaworska-Nizioł, rzecznik Urzędu Miejskiego.

Nowy termin został wyznaczony na 2 lipca. Inwestycja ma być ukończona w ciągu dwóch lat od podpisania umowy z wykonawcą. Miasto zakłada, że stanie się to do końca października 2014 r. Na szczęście na razie nie grozi nam utrata dofinansowania.

[Adamczewski]

http://www.rynek-kolejowy.pl/32769/50_m ... ziadzu.htm

[Maciej]

Przebudują grudziądzkie torowiska tramwajowe. Według tańszego projektu - źródło Gazeta Pomorska
Poprzedni przetarg nie wyłonił wykonawcy, gdyż oferty firm chętnych do modernizacji o ponad 20 mln zł przekraczały kwotę przewidzianą w budżecie miasta na ten cel.

Teraz miasto czeka na oferty do 18 czerwca. Może znajdzie się wykonawca tańszy.

Żeby wreszcie ruszyć z tą inwestycją, trzeba było ją nieco okroić, żeby była tańsza. Przez kilka miesięcy analizowano specyfikację, konsultując się z Urzędem Marszałkowskim, który nadzoruje ten projekt.

- Udało się tak zamówienie zmienić, że jej główny zakres pozostaje bez żadnych "cięć", ale z czegoś trzeba było zrezygnować - informuje Robert Malinowski, prezydent Grudziądza. - Nie wykonamy Centrum Sterowania Ruchem na al. 23 Stycznia, lecz powstanie w pobliżu zajezdni tramwajowej, przy ul. Dworowej. Z projektu modernizacji sieci tramwajowej trzeba było skreślić rewitalizację parku 900-lecia.
Skorygowano zatem dokumentację projektową.

Bez korekt pozostaje wykonanie torowisk tramwajowych z odwodnieniem, sieci trakcyjnej, systemu sterowania i ogrzewania zwrotnic. Przebudowane będą jezdnie, chodniki i oświetlenie oraz ścieżki rowerowe z odwodnieniem.

Powstanie system informacji pasażerskiej. Budynek Centrali Nadzoru Ruchu otrzyma nowoczesne wyposażenie.
Które odcinki linii tramwajowej będą przebudowane?

Roboty rozpoczną się na pętli w Tarpnie. Prowadzone będą w kierunku al. 23 Stycznia.
Usunięte zostaną stare torowiska, a w ich miejsce, na kolejnych warstwach podłoża, ułożone będą nowe tory.

W dalszej kolejności przebudowane będą torowiska na ul. Chełmińskiej (od ul. Włodka do Kraszewskiego), a następnie aż do pętli na Rządzu. Modernizacja obejmie skrzyżowanie ul. Toruńskiej i Marcinkowskiego oraz ul. Toruńskiej z al. 23 Stycznia.

Roboty przebiegną etapami.

Firma, która zwycięży w przetargu, będzie miała obowiązek udostępnienia terenu archeologom. Planuje się przebadanie reliktów tzw. Bramy Łasińskiej w ul. Starej (pomiędzy ul. Podgórną a Tkacką). Była częściowo odsłonięta i zdokumentowana w trakcie przebudowy gazociągu w 2010 r.

Przebudowę dofinansowuje Europejski Fundusz Rozwoju

[Maciej]

Grudziądzkie Nowości
Czekając na nowe tory
Już kilku lat opóźnia się moment rozpoczęcia jednej z pięciu kluczowych inwestycji Grudziądza

Tagi: Region, Grudziądz, Komunikacja, Tramwaj, Modernizacja

Marcin Dutkowski, Czwartek, 12 Kwietnia 2012; aktualizowano: 12.04.2012 07:39

Z każdym dniem maleją szanse na to, że i tak już mocno opóźniona modernizacja torowiska tramwajowego zakończy się w 2014 roku.

- Przestałem już wierzyć w to, że doczekam się tej inwestycji - mówi Henryk Gębarzewski, mieszkaniec kamienicy przy ulicy Legionów. - Czekam na nią z wytęsknieniem, bo chociaż mieszkam przy torach tramwajowych ponad trzydzieści lat, nigdy nie przyzwyczaiłem się do drgań i hałasu.

Przypomnijmy - w ramach modernizacji przebudowane ma zostać torowisko na obszarze starówki (tak, by było bardziej ciche), a na odcinku wzdłuż Chełmińskiej (od ulicy Kraszewskiego do ronda Dmowskiego) oraz na odcinku od Legionów do Solnej ma zostać wybudowany podwójny tor. Przewidziana jest również przebudowa peronów i przystanków.

Inwestycja jest jednym z pięciu projektów kluczowych Regionalnego Programu Operacyjnego realizowanych w Grudziądzu. Od kilku już lat opóźnia się jednak moment jej rozpoczęcia.

Pierwsze postępowanie zostało unieważnione, bo najtańsza oferta opiewała na 66 mln zł, podczas gdy ratusz planował wydać na ten cel 24 mln zł mniej.

Drugi przetarg miał być ogłoszony w marcu. Tak się jednak nie stało. Urzędnicy tłumaczą, że cały czas dopracowują szczegóły. Nawet najdrobniejsza pomyłka może być bardzo kosztowna.

Jak informowaliśmy w ubiegłym tygodniu, z powodu nieprawidłowości przy przeprowadzeniu przetargu na remont ulicy Hallera, których doszukał się Urząd Marszałkowski, miasto musi oddać 418 tys. zł unijnej dotacji.

Jak długo trzeba będzie czekać na remont torów?

- Zamierzamy ogłosić przetarg w ciągu najbliższych kilku dni - zapewnia Magdalena Jaworska-Nizioł, rzecznik Urzędu Miejskiego.

Trzeba jednak pamiętać o tym, że wyłonienie wykonawcy zajmie kilka miesięcy. Jeśli prace rozpoczną się jesienią, termin ich zakończenia powinien przypaść na 2014 rok. Wystarczy jednak przedłużenie procedury przetargowej (jak to miało miejsce przy pierwszym przetargu) i opóźnienia przy samej realizacji (tak jak ma to miejsce przy budowie II etapu Trasy Średnicowej), a koniec inwestycji może nastąpić dopiero za trzy lata - w 2015 roku.

[Maciej]

Grudziądzkie Nowości
Na modernizację sieci tramwajowej jeszcze poczekamy
Marcin Dutkowski, Niedziela, 11 Marca 2012;

Gdyby spełniły się pierwsze zapowiedzi władz miasta, modernizacja sieci tramwajowej właśnie dobiegałaby końca. Tymczasem jeszcze się nawet nie zaczęła.

- Władze miasta chyba już zapomniały o planach przebudowy torowiska tramwajowego - podejrzewa pasażerka grudziądzkiej komunikacji miejskiej (imię i nazwisko do wiadomości redakcji). - Kiedyś dużo o tym mówiono, ale nic się w tej sprawie jeszcze nie wydarzyło i chyba już nie wydarzy.

Inwestycja jest jednym z pięciu projektów kluczowych Regionalnego Programu Operacyjnego realizowanych w Grudziądzu. Jej wartość oszacowano na 50 milionów złotych (połowę mają pokryć środki unijne). Ratusz uspokaja i zapewnia, że z niej nie zrezygnował. Niestety, najwyraźniej nie ma do niej szczęścia. Co chwilę pojawiają się kolejne opóźnienia.

Nowe przetargi miały ruszyć na początku tego roku. Do dzisiaj ratusz ich jednak nie ogłosił.

- Specyfikacja istotnych warunków zamówienia została już przekazana do Biura Zamówień Publicznych Urzędu Miejskiego w celu naniesienia ostatnich korekt i sprawdzenia dokumentów - informuje Magdalena Jaworska-Nizioł, rzecznik prasowy Urzędu Miejskiego. - Zostanie przygotowane postępowanie obejmujące łącznie prace torowe, trakcyjne i drogowe, kolejne dotyczyć będzie budowy obiektu centrali ruchu oraz ekspedycji. W oddzielnym zleceniu zostaną zapisane prace archeologiczne związane z inwentaryzacją przede wszystkim Bramy Łasińskiej.