Ok1-359, BR 38, ROCO

[psz]

W sumie to nada się do Schurzenów Tilliga.

[ArJu]

(...) z dniem 01.10.1975 r. (...)

Czyli w ep. IV

[jakubgol]

W Pile był miedzy 1966 a 1976 rokiem, w tamtych czasach MD Piła to DOKP Poznań ....

Wg moich szpargałów Piła z dniem 01.10.1975 r. została wyłączona z DOKP Gdańsk na korzyść DOKP Poznań. Teraz diabeł tkwi w dacie rewizji.

[wmac27]

Ok1 - 359 nr fabr 6388 zbudowana w Berlinie BMAG w 1917
stacjonowała:
od 31.10.1945 - Oława
od 2.01.1947 - Toruń Kluczyki
od 15.03.1949 - Iława
od 6.02.1951 - Grudziądz
od 29.04.1953 - Poznań
19.07.1958 - Gniezno
od 24.05.1966 - Piła
od 29.12.1976 - Krzyż, z tym, ze większość czasu w tym okresie była w parowozowni pomocniczej w Miedzyrzeczu
od marca 1989 - Wolsztyn

[Marcin]

Racja , dawno tej ksiązki nie odkurzałem to wyleciało ze łba.

[jakubgol]

W Wolsztynie nic nie ma o Pile http://www.parowozowniawolsztyn.pl/parowozy/Ok1

Ale u Tomiego już jest: http://www.holdys.pl/tomi/index.php?desc=on&par=ok1-359

W książce Pokropińskiego "W parowozownii na szlaku", stoi że była nierozerwalnie związana z Międzyrzeczem.

Wspomniany przez Ciebie tytuł jest autorstwa Andrzeja Adlera.

[pawett]

W Wolsztynie nic nie ma o Pile http://www.parowozowniawolsztyn.pl/parowozy/Ok1

[Marcin]

W książce Pokropińskiego "W parowozownii na szlaku", stoi że była nierozerwalnie związana z Międzyrzeczem.

[golab]

W Pile był miedzy 1966 a 1976 rokiem, w tamtych czasach MD Piła to DOKP Poznań - tyle wygrzebałem

więc jeśli taki przydział - to IIIc

[Mariusz]

W Krzyżu chyba tak, a w Pile? Popytam weteranów.

[jakubgol]

Jeśli Piła to DOKP Gdańsk a nie Poznań.

[Marcin]

359 stacjonowała w Pile?

[ArturSchŁ]

Oj tam, oj tam
Piękna jest, ...znowu kasę trzeba zbierać

[psz]

Bo wygląda na to, że postanowili jednak zrobić IIIc. Trochę szkoda, bo liczyłem, że podepnie się ja do boczniaków, które ma wypuścić Tillig, a z drugiej strony to i tak cieszy, bo w porównaniu z parowozami PKP Tilliga, to i tak cacuszko.

[drlukasz]

Kolor wiązarów nie jest problemem. Polecam Valejo Oily Steel
I tak model jest do przeróbki - w świetle malowania (tabliczki ostrzeżeń przed trakcją) i armatury.
Jeśli będzie droższy od wersji niemieckiej, to nie warto kupować.
Zdjęcie z 1971 roku jest tu - http://www.cn.com.pl/~di2/modele/pol-baz-Ok1.htm różnice widać.

PS. na IIIa się nie kwalifikuje - tabliczki ostrzeżeń o trakcji