14-15 styczeń - Spotkanie w Rakowcu

[Maciej]

będziemy montować

[Maciej]

Film powstanie nieco później.

Podeślij płytkę plikami filmowymi z parady parowozów na mój adres.

[jarkott]

Zapraszam do obejrzenia krótkiej fotorelacji ze spotkania przy makiecie w Rakowcu:
http://www.jarkott.martel.pl/Rakowiec2012/index.html

Chciałbym bardzo podziękować wszystkim uczestnikom spotkania oraz organizatorom za wspaniałą zabawę.
Tym razem najeździliśmy się na maksa, publiczność dopisała i myślę, że była zadowolona.

Film powstanie nieco później.

[bartowe]

Ja mam moduły pętlowe Martinezo i Lenz - wydaje mi się że zdecydowanie mniej problemów sprawiają moduły martinezo choć czasami zdarzaja się tez zatrzymania na petli ( zwarcie?) wynikajace prawdopodobnie z zbyt niskiego napiecia w trakcji przy jednoczesnym uzytkowaniu wiecej niz 3 składów. (Centralka Roco)

Polecam zdecydowanie Martinezo - w przeliczeniu wydajnośc do ceny jest bez konkurencyjny.

[ArturSchŁ]

A co do modułów pętlowych, które polecacie: Martiego czy Lenza?

Mam oba i oba zachowują się identycznie.
Jak Jarek polecam Martiego, bo tańszy (i trzeba popierać naszych), ale z tego co wiem, to może być problem z oczekiwaniem na moce przerobowe.

[bartowe]

Macieju ja bym się az tak nie przejmował tymi iglicami na 16 zwrotnic szfankowało kilka zwrotek i nie zawsze te same. Główną przyczyną były felerne conrady, które co jakis czas zwyczajnie nie dociagały iglić tak jak trzeba. - Jak będe miał chwile podoginam lekko pozostałe iglice.
Zwrotki w czasie tak intensywnej zabawy trzeba by częsciej sprawdzac i częsciej regulować conrady. W czasie imprezy poprostu nie było na to czasu.

W trakcie 2 dniowej imprezy wiekszość conradów conajmiej 200 razy zmieniło położenie,
a wypadków mielismy na poziomie 10 procent zwiazanych z niedociagnieciem iglic. Nie licze tych kraks na torach za które odpowiada zawiadowca i złe nastawy zwrotnic. - wiec tak żle nie było.

Nie porównywałbym EW3 do EW1. To tak jakbyś trabanta porównywał z mercedesem, to samochód i to samochód pojedziesz jednym i drugim.


I jeszcze 2 grosze o pętli - moim zdaniem za problemy ze złym działanim petli a dokładniej modułów pętlowych odpowiada zbyt duzy spadak napiecia - srednio maxymalne napiecie na koncach obu petli czasami miało tylko 9 V i mniej , trzeba dzielić makiete na kilka stref zasilania i tyle.

[smokanalog]

Witam wszystkich tu nadaje Tomek z Grudziądza, impreza fajna bardzo mi się podobało super sprzęcik i dodaję trochę fotek (mam nadzieję że dobrze to zrobiłem z tymi zdjęciami )
http://imageshack.us/g/812/p1080980v.jpg/

[jarkott]

Ale w tej roli jesteś niezastąpiony.
Jak zgram materiał z kamery wypalę płytę i wyślę - podaj mailem swój adres domowy do wysyłki.

[Maciej]

Jarek dobrze że się objawiałeś - nie wspomnieliśmy o paradzie parowozów. Prezentowaliśmy piękne nasze maszyny dla publiczności.
Jarek podeślij płytkę z plikami filmowymi to wrzucę je do filmu. Mi niestety w tym czasie przypadła inna rola

[jarkott]

Polecam Martinezo - u mnie na 2 pętlach zero problemów.

[brovarek]

Co z tym wspólnego mają EW3

Sprawa dotyczy iglic, w EW 3 są wykonane w całości - nie są "łamane" jak w np EW1. Ładnie to wyglądam natomiast występuje na niektórych odkształcanie się, na tyle silne że mechanizm nie jest w stanie idealnie docisnąć iglicy. Tabor zakleszcza się. Mieliśmy kilka przypadków u Bartka. U niego sporo te rozjazdy pracują.

Swego czasu dokładny instruktaż dotyczący podginania szyn z EW3 zrobił mi Grzesiek, od tego czasu tych problemów nie mam. Inna sprawa, że podczas transportu przesunął mi się jeden z badziewnych Conradów.
A co do modułów pętlowych, które polecacie: Martiego czy Lenza?

[WT]

Dziękuję za zabawę i za transport.
Było miło i publika dopisała - nie było chwili bez ludzi na sali.
Niepotrzebnie spadł śnieg, ale impreza i tak się udała.

[KrzyszTTof]

Nie były projektowane dla tak długich składów jak Twój Schürzenwagenów czy Städtexpressy KrzyszTTofa (mówię o Sopocie). Zawsze możesz zestawić PÓŁ składu.

Moje Städtexpressy mieściły się na pętli i to nawet z dwoma Ludmiłami na czole. Kłopot się zaczął, gdy dołączyliśmy stadty Macieja i wówczas skład liczył 16 pudeł ...

[Maciej]

Co z tym wspólnego mają EW3

Sprawa dotyczy iglic, w EW 3 są wykonane w całości - nie są "łamane" jak w np EW1. Ładnie to wyglądam natomiast występuje na niektórych odkształcanie się, na tyle silne że mechanizm nie jest w stanie idealnie docisnąć iglicy. Tabor zakleszcza się. Mieliśmy kilka przypadków u Bartka. U niego sporo te rozjazdy pracują.

[leo]

My też dotarliśmy, chciaż momentami było naprawdę ciężko i przez wypadki na drodze musieliśmy nadrabiać ponad 40 kilometrów Ale ogólnie wrażnia pozytywne i wszyscy świetnie się bawiliśmy, zwłaszcza dzięki Krzysiowi z IV C

A co do pętli, to należy pamiętać że wszystko zasilał tylko jeden bostrek Roco, a na makiecie potrafiło jeździć na raz nawet 6 składów. Przy 2 - 3 składach ten problem wogóle nie występował. Z tego co pamiętam na ostatnim TTweekendzie wstąpił podobny problem, więc może w tym tkwi przyczyna...

Jeszcze raz dziękujemy wszystkim za super zabawę i do następnego...

Marta i Leo