BR01, Tillig/BTTB

[ArJu]

... koła napędowe parowozu (...) czasami ślizgają się po torze ...

Nie mam BR01, więc nie mogę wypowiadać się dokładnie w kwestii tego parowozu. Mam natomiast doświadczenie z dwoma BR52 i efekty są podobne do opisanych przez Ciebie. Z moich obserwacji wynika, że efekt taki jest po długim okresie nie używania. Po "rozruszaniu" jest OK.

[PiotrZ]

Mam pytanie.
Otóż słyszałem, że koła napędowe parowozu (w modelu duże koła toczne połączone wiązarami) czasami ślizgają się po torze zamiast obracać. Wynikać to może z dużych oporów ruchu i pchania przez tender lekkiego parowozu. Czy to prawda? I co na to mozna poradzić? Występowało rzekomo w pierwszych modelach z okreu przejściowego BTTB/Tillig.

Pozdrawiam
PiotrZ
PS. Jeśli ten post powinien być raczej w temacie "Porady", to proszę Zarządcę o przeniesienie.

[ArturSchŁ]

... w każdej 01 dwie osie skrajne tendra są napędzane.

Tak jest oczywiście i w mojej, poprawiłem:

Przepraszam za zamieszanie.

[Marcin]

Bo tak jest, w każdej 01 dwie osie skrajne tendra są napędzane. Tillig nie zmieniał konstrukcji tendra. Mam BR 01 zieloną. Co ciekawe najczęściej dwie środkowe nienapędzane stoją podczas ruchu parowozu z powodu zbyt mocno napietej blaszki nad nimi. Trzeba to tuningować bo obręcze kół się zniszczą. musiałem to zrobić w moich obu BR 01.

[ArJu]

Napęd w tendrze na 2 ! osie ...

Zgodnie z serwisówką do 02125, zamieszczoną przez Artura, model ten - jak na mój gust - również posiada napęd na dwie osie.

[Marcin]

Decodereinbau moglich, jedoch nicht vorbereitet. (max. Decodergrosse 13x9mm)

Co oznacza: montaż dekodera mozliwy, jednakże bez przygotowania (płytki), Maksymalna wielkość dekodera 13 mm x 9 mm.

[ModelarzeTT]

01 2118 (rok. prod. 2003)
Inna wersja produkowanego przez Tilliga modelu parowozu serii 01

Numer katalogowy modelu
02124

Zarząd kolejowy
DR

Epoka
IV

Oznaczenie modelu
01 2118-6

Stacjonowanie/Data
Rbd Erfurt; Bw Saalfeld/ 8.7.80

Oryginał
Kilka podstawowych informacji oraz zdjęcia oryginalnej 01 2118 można znaleźć tutaj:
http://modelarzett.ovh.org/My_Homepage_ ... age15.html

Napęd
Napęd w tendrze na 2 ! osie (w odróżnieniu od modelu 02125). Na każdej osi napędowej jedno koło wyposażone w gumki przyczepnościowe. Pobór prądu przez 2 osie przedniego wózka parowozu i cztery osie tendra.

Uwagi
Nasz model z roku 2003 posiada w tendrze tylko dwie osie napędowe. Nie posiadamy informacji, od którego roku wprowadzona została zmiana w układzie napędowym.

Pozdrowienia
ModelarzeTT

[ArturSchŁ]

BR 01

Dokładna nazwa modelu
Schnellzuglokomotive BR 01 grun/schwarz / Parowóz pośpieszny BR 01 kolei DRG, oliwkowy

Liczba osi
2' C 1' (2 + 3 + 1)

Dokładna nazwa producenta modelu
Tillig Modellbahnen GmBH & Co. , Sebnitz – Niemcy

Forma
Model gotowy

Technologia/Materiał
Odlew ciśnieniowy/Tworzywo sztuczne

Charakter produkcji
Model wielkoseryjny

Numer katalogowy modelu
02125

Zarząd kolejowy
DRG

Epoka
II

Oznaczenie modelu
BR 01 053

Stacjonowanie/Data

Elementy specyficzne
Brak

Wersje modelu
02120 - BR 01 118, DRG, Ep. II, BTTB
02120 - BR 01 118, DRG, Ep. II, Tillig
02121 - BR 01 122, DRG, Ep. II, BTTB
02121 - BR 01 120, DR, Ep. III, Tillig
02122 - BR 01 108, DB, Ep. III
02123 - BR 01 122, DRG, Ep. II
02124 - BR 01 2118-6 / 2137-6, DR, Ep. IV
02125 - BR 01 053, DRG, Ep. II (oliwkowa)
02126 - BR 01 102, DRG, Ep. II (Fotolack )
02129 - BR 01 118, DRG, Ep. II (model kolekcjonerski, bez napędu, Zeuke TT Bahnen)

Sprzęg
Model nie posiada KKS'u, ale ma gniazdo NEM 358

Napęd
Napęd w tendrze na 2 zewnętrzne osie, 2 gumki przyczepnościowe na jednej osi. Pobór prądu przez 3 osie loka i 4 tendra

Oświetlenie
3 białe (przód)/2 białe (tył), żarówkowe zgodne z kierunkiem jazdy

Uwagi

DCC:
Brak gniazda

Podsumowanie:
Przepiękny rasowy parowóz do składów osobowych. Fantastycznie prezentuje się z Eilzugwagenami, Reko oraz mWagenami. Wzbudza zachwyt swym wyglądem i jazdą. Niestety konstrukcja jest stara i w związku z tym bywają problemy z silnikiem Buhlera. Kiepskie jest oświetlenie przednie. Pomimo tych wad znajduje wielu miłośników.


Więcej na stronie TT-Klub.PL.