RT500

[mae]

Wszystko fajnie, tylko po zlutowaniu części jak w instrukcji nie ma miejsca na kolejny zbiornik.

Można go wrzucić nad ramę, ale:

A) jest brzydki
B) w jaki sposób taki zbiornik jest montowany nad ramą? Ktoś ma jakieś zdjęcia?

[T_Domagalski]

tym, że w tym wagonie zbiornik ten był umieszczany w trzech miejscach. Może zatem być tak jak ja pokazałem, tak jak Ty pokazałeś nad zaworem spustowym oraz może być jeszcze nad zbiornikiem powietrza.

Generalnie, takie ułożenie zbiornika sterującego, jak zrobił Konrad, jest najbardziej "książkowe", gdyz gwarantuje najkrótsze połączenie tego zbiornika z zaworem rozrządczym.
Ale w Rt500 to miejsce koliduje z wałem i tablicą przestawczą "Zał./Wył." hamulca. Więc jak jest ta tablica (a większość wagonów ją ma), to zbiornik musi być odsunięty. I wtedy jest nad ostoją wagonu, a nie pod nią.
Widziałem też zdjęcia cystern, które nie miały tablicy "Zał./Wył.", a mimo to miały ten zbiornik sterujący nad ramą.

[Ranger]

Zbiornik wyrównawczy ma być umieszczony podobnie jak tutaj.

Druciki są do zastąpienia przetrawionej linii głównej instalacji hamulcowej.

To jaki zbiornik jest widoczny za zdjęciach w linkach poniżej?

http://wgk.cal.pl/details.php?image_id=23697
http://www.fotobahn.de/Vorbild/2012/201 ... 81%29.html

Dokładnie ten sam. Z tym, że w tym wagonie zbiornik ten był umieszczany w trzech miejscach. Może zatem być tak jak ja pokazałem, tak jak Ty pokazałeś nad zaworem spustowym oraz może być jeszcze nad zbiornikiem powietrza.

[przemcol]

Zbiornik wyrównawczy ma być umieszczony podobnie jak tutaj.

Druciki są do zastąpienia przetrawionej linii głównej instalacji hamulcowej.

To jaki zbiornik jest widoczny za zdjęciach w linkach poniżej?

http://wgk.cal.pl/details.php?image_id=23697
http://www.fotobahn.de/Vorbild/2012/201 ... 81%29.html

[Ranger]

IMG_20231007_221556091~2.jpg

Do czego służy ta część i druciki? Instrukcja pokazuje dwa zbiorniki, a zestaw zawiera jakąś dodatkową część.

Zbiornik wyrównawczy ma być umieszczony podobnie jak tutaj.

Druciki są do zastąpienia przetrawionej linii głównej instalacji hamulcowej.

[przemcol]

http://wgk.cal.pl/details.php?image_id=23697
http://www.fotobahn.de/Vorbild/2012/201 ... 20(1).html
Ten zbiornik jest montowany nad rurą spustową lub nad głównym zbiornikiem.

[mae]

Do czego służy ta część i druciki? Instrukcja pokazuje dwa zbiorniki, a zestaw zawiera jakąś dodatkową część.

[Ranger]

Ładnie ci usiadło. Chyba mój zbiornik jest jajowaty...

Masz różnice między pionem a poziomem 0,29mm.
Daje to 0,15mm na stronę. Jest to niemożliwe aby od tego byla taka szpara. Błąd wymiarowy na poziomie 0,15mm na stronę jest praktycznie niezauważalny.
Lekką owalizację można usunąć na ciepło. Suszarka lub ciepła woda.

[mae]

Ładnie ci usiadło. Chyba mój zbiornik jest jajowaty...

[przemcol]

Na ostatni zdjęciu prawa podpora przesunięta bardziej na zewnątrz, ale to tylko wrażenie ze zdjęcia.

W moim wagonie bez szlifowania spodu zbiornika siadło prawie bardzo dobrze. Zdjęcia tak na szybko.

[mae]

Przyjrzyj się lepiej zdjęciom, część z imitacją śrub jest odgięta. Zbiornik mi wchodzi bez problemu, problem jest w tym, że siedzi za luźno, nie opiera się poprawnie na podporach.

[andrzejc]

Błąd polega na tym że nie odgiołeś części podpory na której są imitacje śrub na zewnątrz, aby tworzyły dalszy ciąg krzywizny podpory.
Jak to zrobisz to zbiornik wchodzi bez problemu. jak to wygląda pokarzę wieczorem jak będę mógł zrobić zdjęcie.

[Ranger]

Nie wiem gdzie jest błąd ale rozstaw podpór możesz zmniejszyć piłując lekko te ząbki.
Tak aby przy montażu mieć możliwość zsunięcia ich do środka.

[mae]

Jeśli ktoś jest w stanie wskazać mój błąd to będę wdzięczny. Nie wiem jak można źle zamontować podpory, te mają specjalne wypustki pozycjonujące.

[Ranger]

Odchyłki wymiarowe na poziomie 0,25mm przy odlewach z żywicy są raczej wliczone w rachunek.
Sprawdził bym bardziej owalizację
Co do podpór to składamy te wagony od ok 8-10 lat na tym zestawie. Musiałeś zatem co coś źle zmontować. Niestety nie wiem co bo na zdjęciach kiepsko widać sposób i jakość montażu podpór.