PIKO BR83.10 vs Gutzold BR65

[kbosak]

Mam oba, i o ile BR65 ma lepszą sylwetkę i szprychy, to warto BR83 też ale koniecznie w wersji sound, bo jest fabrycznie ładnie postarzony. Moim zdaniem BR83 bez dźwięku nie warto.
Do tego palenisko, świetny projekt dźwiękowy itd.

BR65 też lepiej jeździ, ciszej. Nic nie pobije Gutzolda, nawet E95 brawy jest głośne na wysokich obrotach. I ma potężny uciąg, bez potrzeby bo w praktyce ciągnie tylko krótkei pociągi pasażerskie.
Niestety moje BR83 trochę kaczkuje w jeździe do tyłu i się zastanawiam co jest.

[marcin r]

Osobiście napewno kupię serię 83.10. Powojenna szkoła w NRD budowy i rekonstrukcji parowozów. Chociaż ta seria to licznych nie należała. Wyprodukowano tylko 27szt i szybko była wycofana. Ostatnie egzemplarze w 1972r więc jak warunki NRD dość szybko.

[MonsterSale]

Nie rozumiem pytania

Pytania są zawsze zasadne
Nie każdy (a ja się do tej grupy zaliczam) zna wszystkie różnice. Jak pamiętam BR 23 i 35 tez miały inne numery a modele były w zasadzie identyczne poza numerem inwentarzowym.

Czy mógłbyś zatem wskazać różnice techniczne między nimi?

[ArturSchŁ]

Warto kupować Piko (83) gdy już jest 65?

Nie rozumiem pytania
Jedno to BR 83, a drugie to BR 65, to tak jak BR130 i BR132.
Trochę podobne ...są.

[krzysztof]

Warto kupować Piko gdy już jest 65?
Czy Piko tez ma czerwone światła z tylu? Nie mogę doczytać w katalogu.

wg katalogu ma światła zmiennokierunkowe białe/czerwone (Lichtwechsel: rot-weiß)
a czy warto? najpierw niech się ukaże. ja osobiście uważam, że nie warto kupować lokomotyw z napędem na 1 oś (bo przecież plastikowe wiązary to żaden napęd)

[MonsterSale]

Warto kupować Piko gdy już jest 65?
Czy Piko tez ma czerwone światła z tylu? Nie mogę doczytać w katalogu.