Ciora pisze: ↑29 sie 2024, 17:25Ona też powinna być brązowa? A w którym miejscu zamontowana?
Co do koloru, to w ep. IVc zasadniczo malowano wagony na jednolity kolor czerwony, włącznie ze zderzakami, kłonicami, a nawet sprzęgami śrubowymi. Czarny powinien być tylko prostokąt pod trafaretą na naklejki stracyjne. Oczywiście mogły się zdarzyć egzemplarze, w których pomalowano cała tę blachę na czarno. Ale to była ekstrawagancja i nieuzasadniona rozrzutność.
Zdecydowanie większym problemem jest sposób zamocowania tej blachy. Zasadniczo te blachy były przyspawywane na płasko do ostoi wagonu. Ewentualnie były przyspawywane do jakichś kątowników i wtedy mogły być nieznacznie cofnięte, ale na pewno nie tak bardzo, jak zrobił to Tillig (o całą grubość ostojnicy
). Tagi gruby "gzyms", jak u Tilliga, uniemożliwiałby normalne korzystanie z kratki na listy przewozowe (otwiera się do góry)....
Z resztą, jak przyjrzymy się modelowi PIKO podlinkwanemu przez et22 (i potraktujemy go jako wzorzec), to widać, że blacha ta jest prawie równo z ostojnicą wagonu. Ewentualne wcięcie jest na grubość blachy kątownika, czyli pomijalne.
Dlatego ja u siebie na pewno zlikwiduję ten "gzyms".
P.S.
Oczywiście zakładam, że wszyscy wiedzą, że w modelu tym trzeba pomalować podłogę na kolor starego drewna, albo wykleić ją fornirem...
Tillig@FB informuje o dostawie do sklepów:
Roco w biuletynie nowości 08/2024 informuje o dostępności Ludmiły BR 232 592-6, EBS, Ep. VI:
