Nowe sprzęgi - już są!

[Cobrix]

Czy ktoś może mi powiedzieć co właściwie się dzieje z Taurusem, bo niczego nie zaobserwowałem

Ciag dalszy moich testow. Coz z tego ze bardzo ladnie sie zczepiaja skoro kazda nierownosc, nachylenie powoduje rozczepianie.

Potwierdzam klopoty Taurasa. Byc moze na minimalnych lukach z flexa to sie nie bedzie dzialo ale na kazdym luku z gotowych torow (310, 353, 396) Taurus wykoleja wagon za nim. Bezposrednim powodem jest zbyt mala odleglosc miedzy buforami wynikajaca zapewne z konstrukcji KKS wykonanej przez Piko. U Tilliga KKS bardzo mocno sie wychyla zwiekszajac ta odleglosc. U Pikolca nastepuje cos takiego:
1. Loko zaczyna wchodzic w luk. Taurus juz jest skrecony ale wagon jeszcze prosty. Przy takim skreceniu bufory jeszcze sie nie stykaja ale skrecenie powoduje ze jeden z buforow (ten po wewnetrzej luku) "wchodzi" miedzy bufory wagonu.
2. I Taurus i wagon juz na luku. Odleglosc miedzy wagonami sie skrocila (jest nawet mniejsza niz dlugosc buforow ale poniewaz jest to na luku bufory nie trafiaja na siebie tylko mijaja sie.
3. Wyjscie z luku. Taurus sie prostuje i jego bufor trafia od wewnetrznej strony w bufor wagonu. Robi sie elegancka dzwignia ktora wyrzuca wagon z torow.

Zrobie w przyszlosci zdjecie bo nie wiem czy przez ten opis wiadomo o co mi chodzi . Niestety dzisiaj bakterie padly w aparacie.

Jak dla mnie te sprzegi to jakies nieporozumienie. Kto za to wzial pieniadze?

[Cobrix]

Dotarly i do mnie. Niestety liczylem ze beda niezawodne ale rozczepiaja sie podczas jazdy, szczegolnie na wzniesieniach. Raz takze na luku.

Z uwagi na to ze maja byc w kazdej mozliwej wersji do roco, BTTB i gniazd NEM liczylem ze w koncu ujednolice sobie sprzegi i bede mial dowolnosc konfiguracji skladow. Teraz mam watpliwosci.

Najlepiej i tak sprawuja sie sprzegi od KKS. Ciezko je sie laczy ale jak juz sie zlozy sklad to nie puszczaja. No i rozczepianie tez kiepskie trzeba podniesc wagon. Mialem nadzieje ze te nowe rozwiaza sprawe zwlaszcza ze przez najblizszych pare lat nie ma co liczyc na nowe. Te od BTTB wkurzaja mnie niemilosiernie caly czas sie rozczepiaja. Chyba pozostaje sprzedac wszystki produkcji BTTB i zostac przy KKS Tilliga ale z obecnymi sprzegami. Problem jedynie z Ludmila Rocowska. Tam jest inne gniazdo i musi byc BTTB. Ech jak nie patrzec zawsze pod gorke.

[romek tt]

Przetestowałem,działają nie najgorzej. Zrobiłem mały test na torze do rozłaczania i to działa całkiem nieżle.



Jeśli sa te sprzęgi do Y .no to już będzie nieżle.Ogólnie jest ok.

[Karol]

Na podjeździe się skład wysprzęga , na zjeździe na zakręcie wykoleja wagon!

Chyba wiem o co chodzi, sprzęgi te są niemal identyczne jak Roco w H0 a te ostatnie nie lubią za ostrych podjazdów i się wysprzęgają. Czy na równym to samo się się dzieje? Oj chyba nie.
Sprawdz na równym na stacji, powinno być OK.

[ArturSchŁ]

O Taurusie czytałem, ponoć to kwestia jakie przyjęło PIKO dla konstrukcji sprzegu wychylnego.

Czy ktoś może mi powiedzieć co właściwie się dzieje z Taurusem, bo niczego nie zaobserwowałem

[DBv]

Ej, coś mi sie nie chce wierzyć, aby taki feler objawiał sie tak powszechnie. O Taurusie czytałem, ponoć to kwestia rozwiązania jakie przyjęło PIKO dla konstrukcji sprzegu wychylnego. Ale żeby tak u modeli samego Tilliga? Dziwna sprawa.

[Filip]

Oby nie zaprzestali produkcji zwykłych sprzęgów...

[ArturSwider]

Hi,

Te nowe - porażka na całej linii!

Cóż... Szkoda, że znowu jest porażka z pod szyldu "Tillig".

Kurcze jak mi jest przykro, że "nasza" firma robi takie niemiłe prezenty swoim klientom.

[Charakterek]

jak na razie test przeszły 101 i m wagen. Sprzęgi sztywne - standardowe - w pełnym zakresie prędkości - OK! Standardowe sprzęgi - ok. Te nowe - porażka na całej linii! Na podjeździe się skład wysprzęga , na zjeździe na zakręcie wykoleja wagon! Mało tego! Wagon wylatuje z toru do wewnętrznej, koziołkuje całkiem fajnie i ląduje na bocznicy na dachu. Nie mam pojęcia kto testował te sprzęgi, ale musiałbyć ślepy, mieć przykaz nie przekraczać 50 km/h albo dostał kasę za wydanie pozytywnej opinii. Innego wyjścia dla takiego bubla nie widzę. Poza tym w środku składu to samo - wykoleja się wagon za sprzęgiem. Zaraz potestuję towarowe z E 42, ale nie widzę przyszłości tych sprzęgów u mnie na makiecie, przynajmniej do czasu poprawienia ich!

[DBv]

Sprzegi dla BTTB są w przygotowaniu, można już ponoć zamawiać.

Co do sprzegów przydałby sie test. Ponoć w Taurusach na łuku wykolejają wagony.

[Cobrix]

A jakie sprzegi sa teraz dostepne? Te 56 sztuk to jaka wersja? Z gniazdem NEM do KKS ? Czy sa juz tez moze takie do BTTB - te wsuwane blokowane przez drucik?


Dla klubowiczow przychodza poczta?

[KrzyszTTof]

No w końcu, myśle że niebawem będą dostepne. Z tymi starymi to mnie juz cholera bierze a zwłaszcza pseudo modelowymi. Jak sie tylko pojawią zaraz kupuje do całego taboru.

Na niemieckim e-bay'u już są dostępne, cena ok 22 EUR za 56 sztuk, w sklepach internetowych też już można znaleźć..

[sTTaszek]

Klubowicze dostali je na próbę - każdy po 2 szt.

Do mnie jeszcze nie dotarły , czekam z niecierpliwością, bo też chciałbym je wypróbować.

[Karol]

No w końcu, myśle że niebawem będą dostepne. Z tymi starymi to mnie juz cholera bierze a zwłaszcza pseudo modelowymi. Jak sie tylko pojawią zaraz kupuje do całego taboru.

[BarTTek]

te cycki...

...wyglądają conajmniej niepoprawnie Ale dobrze że będzie jakaś nowość w technologii sprzęgów