Moje projekty w skali 1:120

[BarTT]

Pierwsze zdjęcia nowego projektu - wagon motorowy (spalinowy) SN61.

Węgierski Ganz-MAVAG wyprodukował dla PKP 250sztuk.

Poniżej zdjęcia. Są do tego oczywiście trawione detale jak tabliczki z numerami, poręcze, kominek, ramki reflektorów, kratka na czoło i wycieraczki.

[BarTT]

Na dniach koniec roboty, kilka detali, złożyć wszystko w całość i gotowe.

[Furia]

Wiesz, moja Br 35 z BTTB jest przerabiana na coś Oelkopodobnego, Chodziło mi o wytrawienie czegos tak grubego jak oryginalne wiązary. A budę SM 30 już składałem, mam ją w Auto CAD'zie, przeskalowałem ja na 1:64 i złożyłem bez problemów, nie licząc dachu, ale co tam;) .

http://www.sendspace.com/file/dsz1zi - oto rysunek, bierzcie ile chcecie;) 0,88Mb

co o tym myślicie?

[miki]

Chyba nie. 0.5 byłoby bardziej na miejscu, ale trzeba by wziąć pod uwagę niedoróby związane z grubością

[Ranger]

0,3mm chyba miał na myśli. Z takiej blaszki bedą wystarczająco sztywne.

[BarTT]

Zapewne o SM30 sie rozchodzi

Ufff...

Ow, spóźniłem się... Mam rysunki budy, kompletne, tylko szukam wytrawnego trawiącego;)
Mały btw, rozrysowuje wiązary do Ol 49. Też da wytrawić na grubych blachach?

Bezbłędne rozrysowanie całej budy SM30 bez złożenia przynajmniej 1 prototypu będzie bardzo trudne, przynajmniej ja tak sądzę. Warto skleić to na próbę np. z cienkiej tektury. Ja ten model będę robił powolutku i w wolnym czasie.

Odnośnie wiązarów, co masz na myśli pisząc o grubych blachach?

[Furia]

Ow, spóźniłem się... Mam rysunki budy, kompletne, tylko szukam wytrawnego trawiącego;)
Mały btw, rozrysowuje wiązary do Ol 49. Też da wytrawić na grubych blachach?

[Trojan]

Zapewne o SM30 sie rozchodzi

[BarTT]

W wolnym czasie powstaje też inny model. To na razie zaczątek, aczkolwiek projekt jest już skończony. Jak to będzie, się zobaczy

[BarTT]

Trochę czasu minęło i model jest już gotowy do malowania. Zdjęcie poniżej nieco nieaktualne, obecnie ma jeszcze schodki i szafkę przy czołownicy.



W międzyczasie powstała całkowicie poprawiona wersja lokomotywy. Bazuje na zupełnie nowych kliszach. W porównaniu do pierwszej wersji, elementy zostały dokładniej wyskalowane, lokomotywa nieco obniżona, a także zmieniły się materiały.

[BarTT]

1.Robisz to tylko dla siebie, czy planujesz też małą produkcję?
2.Lokomotywa będzie miała napęd?

W założeniu robię dla siebie, jeśli efekt końcowy będzie zadowalający wtedy zrobię jeszcze jedną lub dwie, ale to dopiero, gdy ta będzie skończona.

Model pierwotnie miał być bez napędu i tak najprawdopodobniej zostanie. Ma być ciekawym uzupełnieniem bocznicy na makiecie lub lokomotywą do składu w gablotce.

Przy okazji jeszcze jedna fotka:

[euzeb]

Witam!
1.Robisz to tylko dla siebie, czy planujesz też małą produkcję?
2.Lokomotywa będzie miała napęd?
pozdrawiam euzeb.

[BarTT]

W wątku tym będę przedstawiał wybrane projekty, a także plany. Wszystko w jednym miejscu

Teraz po krótce o modelu, nad którym akurat pracuję obecnie - jest to lokomotywa spalinowa manewrowa LS60.

"Lokomotywki spalinowe o małej mocy typu LS60 służyły do prac przetokowych na terenach zakładów przemysłowych i obsługiwały mniejsze bocznice, gdzie ze względu na mały ruch nie było opłacalne utrzymywanie parowozu manewrowego lub lokomotywy spalinowej. Były produkowane w latach 1961-1971 w ilości ponad 500 sztuk przez zakłady "Fablok" w Chrzanowie i "Zastal" w Zielonej Górze" (opis nie jest mojego autorstwa, pochodzi z eksponatu LS60-6322 skansenu w Chabówce)
Masa: 16ton, Moc: 45KW, Prędkość konstrukcyjna: 11,5km/h

Warto dodać, że budka maszynisty pochodzi od lokomotywy SM03 (bez obudowy przedziału silnikowego), natomiast podwozie i silnik z LS40 (SM02).

Link do zdjęcia: http://www.gmfk.pl/cpg144/displayimage. ... at=0&pos=3 (nie jestem jego autorem)

Model powstaje z elementów fototrawionych i polistyrenu. Poniżej zdjęcia:

,,,