ES 64 U4 (EU44, Rh1216, E 183), Tillig

[tetsumo]

Posiadam rzeczoną lokomotywę od tygodnia i jest super! Dokładnie taka, o jakiej marzyłem. ♥

Niestety jestem zawiedziony jego prędkością maksymalną z jaką się porusza. Tutaj do konkurencji (czyli modelu 71403) nie ma on najmniejszych szans – jeździ on o połowę wolniej …

Jeśli to jest wolno, to aż się boję pomyśleć, jak zasuwa konkurencyjny model Piko.

Fakt, ostatnio miała troszeczkę niższą prędkość maksymalną niż na początku, ale było to chyba spowodowane utratą prądu na torach (na jednym czy dwóch potrafiła się zatrzymać przy bardzo małej prędkości).

[bsystem77]

ES 64 U4 (BR 183)

Dokładna nazwa:
Elektrowóz ES 64 U4 PKP Inter City, Ep. VI

Ilość osi:
4

Producent modelu:
Tillig Modellbahnen GmBH & Co. , Sebnitz – Niemcy

Forma/Charakter produkcji:
Model gotowy/Produkcja wielkoseryjna.

Numer katalogowy:
04953

Zarząd kolejowy:
PKP Inter City

Epoka:
VI

Oznaczenie modelu
ES 64 U4 - D
9151 5370 007-4 PL-PKPIC 1251

Stacjonowanie/Data
IC Centralny/ 28.05.2011

Sprzęg:
Model posiada KKS oraz gniazdo NEM 358

Oświetlenie:
LED, białe zimne 3-pkt./czerwone 2-pkt. Istnieje możliwość zapalenia 2 dodatkowych lamp przednich białe ciepłe (konieczny dekoder PluX 12).

Napęd:
Silnik 5 polowy, 2 masy kinematyczne, napęd na 4 osie, 2 gumki przyczepnościowe

DCC:
Gniazdo PluX 12, możliwość zainstalowania dekodera 6 pin NEM651.
UWAGA: dekoder PluX 12 pasuje tylko "od Tilliga"

Wersje modelu:
04950 – E 183 500 D-MGW, Prywatny Przewoźnik Kolejowy , Ep.VI
04951 – E 183, Prywatny Przewoźnik Kolejowy , Ep.VI
04952 – Rh 1216, Austriackie Koleje federalne ÖBB, Ep.VI
04953 – EU44, PKP Inter City 370 007 , Ep. VI
04954 - Rh 1216 950 WLC, Prywatny Przewoźnik Kolejowy , Ep.VI
04956 - Rh 1216 960-5 STEIERMARKBAHN, Prywatny Przewoźnik Kolejowy , Ep.VI
04957 – EU44, PKP Inter City 370 005 „Niemcy”- seria jednorazowa , Ep. VI
04958 – EU44, PKP Inter City 370 001 „Polska”- seria jednorazowa , Ep. VI
04959 – EU44, PKP Inter City 370 006 „Czechy”- seria jednorazowa , Ep. VI

Uwagi:
Model bardzo dobrze odwzorowany … porównując poprzednika w skali TT (PIKO 71403), poręcza podokienne itp. to rewelacja!
Niestety jestem zawiedziony jego prędkością maksymalną z jaką się porusza. Tutaj do konkurencji (czyli modelu 71403) nie ma on najmniejszych szans – jeździ on o połowę wolniej …
Kolejnym minusem jest brak miejsca na dekoder dźwiękowy i głośnik. Po małych przeróbkach (frezowanie przy pomocy wiertła fi 1,5 mm oraz pilnika) udało się zainstalować dekoder Zimo MX648 z głośniczkiem LS8X12 i dźwiękiem do ES64F4 od Zimo (Podziękowania dla Pana Adama z Modelmanii).
W efekcie byłaby rewelacja, gdyby tylko ten model jeździł szybciej – jak w rzeczywistości przystało EU 44.