Hobby MTP Poznań

[TTygrysek_P-ń]

Centralka ma możliwość w pełni niezależnego programowania i sterowania ruchem, jednakże dobrze by było mieć przynajmniej kółeczko bettungsów i jakąś centralkę, do programowania i "rozjeżdżenia" lokomotyw.

Biorę to na siebie tak jak pisałem Tobie na PW. Dane boostera już podawałem także na PW.

[drlukasz]

Na bocznicy u MarcinaSz będą stały 2 lub 3 wagony, bo w chwili obecnej nie posiadam małej lokomotywy manewrowej (typu V36/BR103, V60/BR106, T334/SM26) wyposażonej w dekoder.

Czemu tego nie ogłosiliście? Z pewnością taka lokomotywa się znajdzie.
Ewentualnie mogę wypożyczyć na czas imprezy dekoder

Ogólnie, to drodzy koordynatorzy. Wiem, że spora część rzeczy nie zależy od Was. Moich postów nie odbierajcie jako krytyki Was. Po prostu impreza za pasem, a informacji (chociaż w miarę ogólnych, ale jednak) brak. Składy należy zgłosić wcześniej, chociażby z powodu konieczności utworzenia rozkładu, jednak od końca lipca, gdy pytał o tabor Marcin, informacja o zgłoszeniach nie padła. Zasady powinniście byli ogłosić w momencie pokazania układu makiety (najpóźniej). Uniknęlibyśmy wielu niedopowiedzeń.

Jak sprawa szmaty? Czy posiadamy jakąś lokalnie w Poznaniu, czy mamy przywieźć szmatę sTTandardową (powinna być chyba u Kilkujadka - Grupa Północ może ją zgarnąć "po drodze" )

Kwestie DCC.
Ze swojej strony zapewniam 14 FREDI. Osoby posiadające własne manipulatory proszone są o zabranie ich ze sobą. Podobnie jeśli chodzi o boxy (mam 15 sztuk szlakowych i 5 sztuk dużych 4 portowych).
Na miejscu możemy podorabiać kable do FREDI (niestety nie sprężynki).
Całość okablowania magistrali DCC będzie na mojej głowie.

Proszę o informacje o ilości i typie boosterów które posiadacie i zamierzacie zabrać ze sobą - muszę rozplanować podłączenie i sekcjonowanie makiety (BTW. nie piszcie o i nie zabierajcie czarnych pudełek ROCO). Mogą być na PW, lub na drlukasz[zavijac]poczta.onet.pl

Zbiorę też kilka zapasowych dekoderów w razie czego
Centralka ma możliwość w pełni niezależnego programowania i sterowania ruchem, jednakże dobrze by było mieć przynajmniej kółeczko bettungsów i jakąś centralkę, do programowania i "rozjeżdżenia" lokomotyw.

[Kłapouchy]

A co z rozkładem jazdy? Podobno mam zrobić, ale póki co nie dostałem niezbędnych danych. Nie chciałbym tego robić na ostatnią chwilę, a w przyszłym tygodniu wyjeżdżam na dłużej.

Czekam, aż zostaną podesłane mi potrzebne dane i ślę Tobie.

[gemol]

A co z rozkładem jazdy? Podobno mam zrobić, ale póki co nie dostałem niezbędnych danych. Nie chciałbym tego robić na ostatnią chwilę, a w przyszłym tygodniu wyjeżdżam na dłużej.

[Kłapouchy]

Przepraszam nie napisałem w poprzednim poście pisanym o godzinie 16:32, że piszę z pracy i mogą być błędy merytoryczne. Tak więc w tym momencie je koryguję.

Skład, czy lokomotywa. Nie jest przewidziana możliwość dokonywania podmian lokomotyw itp.?

Chodziło oczywiście o lokomotywę.
Każdy jeździ swoim składem.
Jedynym wyjątkiem będzie skład InterCity, który będzie na stacji "Bartowe" sprzęgany/rozprzęgany w jeden/dwa składy.

W innych epokach lokomotywy PKP/prywatne nie ciągały wagonów innych zarządów?

Skrót myślowy - chodziło mi o to, żeby lokomotywa KPEV lub DRG nie ciągnęła wagonów DBAG, bo tak to ja mogę jeździć u siebie w domu i nikogo to nie drażni.

To może proszę podać jaka epoka obowiązuje, bo w wątku takiej informacji nie znalazłem.

W czasie pokazów dla publiczności (sobota i niedziela) jeździmy w danej epoce w blokach dwu godzinnych, więc obowiązują wszystkie epoki.
Na chwilę obecną są to: epoka III, epoka IV, epoka V i epoka VI.
Jedynie w piątek (bez publiczności) możemy pozwolić sobie na małą burżuazję i zrobić misz-masz epokowy.

...Czyli "bohuny" i cała reszta taboru odpadają Nie muszę się z taborem włóczyć
Jak rozumiem całość ruchu na makiecie będzie polegać na przejechaniu z jednego końca na drugi, bez manewrów itp. Szkoda, bo np. Chudziny można spokojnie zając manewrami przez dłuższy czas (co bardzo przyciąga publikę). O ile kojarzę, to bocznica MarcinaSz jest w układzie modułów, jak będzie obsługiwana - sztywnym składem?

Odpowiedź w sprawie sprzęgów już padła

Sztywne sprzęgi pomiędzy wagonami są zalecane (powinny być), ale według mnie nie obowiązkowe.

Na bocznicy u MarcinaSz będą stały 2 lub 3 wagony, bo w chwili obecnej nie posiadam małej lokomotywy manewrowej (typu V36/BR103, V60/BR106, T334/SM26) wyposażonej w dekoder.

I na koniec ogłoszenia w sprawie DCC i sterowania.
Jeśli (a chyba nic się w tym temacie nie zmieniło?) sterowanie ma iść poprzez Loconet to:

Nic w tej kwestii się nie zmieniło - jazdy w DCC poprzez Loconet.

1. Składy wyposażone w dekodery oświetlenia itp. nie będą poprawnie obsługiwane, chyba, że właściciel posiada własnego FREDa/FREDI którym będzie mógł obsługiwać dekoder w wagonach, lub dekoder składu będzie ustawiony na ten sam adres co lokomotywa i efekty będą na Fkach niekolidujących z lokiem.

Z dotychczas zgłoszonych składów żaden nie został opisany jako posiadający dekoder oświetlenia.

2. Do magistrali DCC można podpinać WYŁĄCZNIE manipulatory FRED/FREDI. W tym miejscu zrzekam się wszelkiej odpowiedzialności za podpięcie do magistrali MM czy podobnego ustrojstwa (skończy się to zawieszeniem magistrali które ustąpi po wypięciu niezgodnego urządzenia i na 95% zniszczeniem dopiętego urządzenia - w MM strzelą porty na 1 i 6 pinie) na moich boxach nie ma i nie będzie naklejek/oznaczeń ostrzegawczych.

Takie było, jest i będzie założenie, że jeździmy TYLKO na Fred'ach. "MM mówimy stanowcze: NIE"

4. Właściciele lokomotyw powinni znać ich adresy - będą niezbędne do zaprogramowania FREDI

Część uczestników już ma przydzielone adresy do swojej lokomotywy. Poza tym dla zapominalskich będzie rozpiska.

[eg_ptmkż]

Co do manewrów, to prawdopodobnie będą tylko "improwizowane", a nie "planowe".

Wszystko zależy od przepustowości "nitki poznańskiej" towarowych składów na technicznej raczej nie będziemy trzymać z wielką chęcią podesłane zostaną wg wskazań drlukasza

[PiotrZ]

Kłapouchy chciał powiedzieć, że dany pociag musi się składać z taboru jednej epoki. Różne pociągi mogą reprezentować różne epoki.
Sztywne sprzęgi pomiędzy wagonami są zalecane (powinny być), ale według mnie nie obowiązkowe.
Dekoder jest konieczny tylko w lokomotywie (bo jeździmy cyfrowo ).

Co do manewrów, to prawdopodobnie będą tylko "improwizowane", a nie "planowe".

[drlukasz]

Szkoda, że takie informacje pojawiają się publicznie praktycznie w ostatnim momencie.

b) skład musi posiadać dekoder,

Skład, czy lokomotywa. Nie jest przewidziana możliwość dokonywania podmian lokomotyw itp.?

c) skład zgodny z zarządem (wyjątek stanowią składy towarowe przewoźników prywatnych w VI epoce),

W innych epokach lokomotywy PKP/prywatne nie ciągały wagonów innych zarządów?

d) skład zgodny z epoką,

To może proszę podać jaka epoka obowiązuje, bo w wątku takiej informacji nie znalazłem.

f) składy powinny posiadać sztywne sprzęgi

OK. Czyli "bohuny" i cała reszta taboru odpadają Nie muszę się z taborem włóczyć
Jak rozumiem całość ruchu na makiecie będzie polegać na przejechaniu z jednego końca na drugi, bez manewrów itp. Szkoda, bo np. Chudziny można spokojnie zając manewrami przez dłuższy czas (co bardzo przyciąga publikę). O ile kojarzę, to bocznica MarcinaSz jest w układzie modułów, jak będzie obsługiwana - sztywnym składem?

I na koniec ogłoszenia w sprawie DCC i sterowania.
Jeśli (a chyba nic się w tym temacie nie zmieniło?) sterowanie ma iść poprzez Loconet to:
1. Składy wyposażone w dekodery oświetlenia itp. nie będą poprawnie obsługiwane, chyba, że właściciel posiada własnego FREDa/FREDI którym będzie mógł obsługiwać dekoder w wagonach, lub dekoder składu będzie ustawiony na ten sam adres co lokomotywa i efekty będą na Fkach niekolidujących z lokiem.
2. Do magistrali DCC można podpinać WYŁĄCZNIE manipulatory FRED/FREDI. W tym miejscu zrzekam się wszelkiej odpowiedzialności za podpięcie do magistrali MM czy podobnego ustrojstwa (skończy się to zawieszeniem magistrali które ustąpi po wypięciu niezgodnego urządzenia i na 95% zniszczeniem dopiętego urządzenia - w MM strzelą porty na 1 i 6 pinie) na moich boxach nie ma i nie będzie naklejek/oznaczeń ostrzegawczych.
3. Właściciele boosterów powinni posiadać również przedłużacze elektryczne.
4. Właściciele lokomotyw powinni znać ich adresy - będą niezbędne do zaprogramowania FREDI

[Kłapouchy]

1) Co do składów:

Kryteria przyjęcia:
a) maksymalnie dwa składy,
b) skład musi posiadać dekoder,
c) skład zgodny z zarządem (wyjątek stanowią składy towarowe przewoźników prywatnych w VI epoce),
d) skład zgodny z epoką,
e) wagony muszą mieć metalowe koła (plastikowym mówimy stanowcze NIE),
f) składy powinny posiadać sztywne sprzęgi - na "nitce WLKP" lokomotywa ma oblot na stacji technicznej, więc pomiędzy lokomotywą, a wagonami musi być sprzęg umożliwiający rozprzęgnięcie.


2) Co do noclegów:

Termin wpłat i zgłoszeń był do 30 września. Prezes od 30 września do 2 października wystawiał się na targach w Lipsku.
Dzisiaj około 18.30 będę się widział z nim osobiście i porozmawiam na temat noclegów.

I tak jak pisze powyżej TTygrysek_ś info w sprawie noclegów ukaże się na stronie związkowej - jak co roku.


3) Co do wejściówek:

Informacja z Targów z dnia 13 września 2011:

Nie mamy jeszcze rozrysowanych stoisk w pawilonie. 5.09.br. minął termin zgłoszeń i jesteśmy na etapie rejestrowania ich w systemie komputerowym ... w przyszłym tygodniu rozpoczniemy lokalizację.
Karty wystawcy i karty wjazdu wyślemy w terminie późniejszym, zdąży je Pan rozesłać.

[TTygrysek_P-ń]

Jak kwestia taboru na modułach? Czy mozna przyjechac ze swoim i pojeżdzić czy macie juz scisle ustalone kto i czym jezdzi?

Dołączam się do pytania, na które do dnia dzisiejszego odpowiedź nie padła.

Czy koordynatorzy wiedzą coś o noclegach? Nie ukrywam, że do imprezy pozostały 2 tygodnie, a nadal nie wiemy na czym stoimy.
Na usta ciśnie się tylko jedno określenie...

Kiedy i jak dystrybuowane będą wejściówki dla wystawców?

Informacja z Martela

Dziś lub jutro, na stronie PZMK pojawi się formularz zgłoszeniowy na noclegi.
Z tego co mi wiadomo, jeden nocleg będzie w schronisku na ul.Berwińskiego, pozostałe dwie nocki spędzimy w internacie na ul.Czajczej.

Do pobrania, oficjalny formularz na noclegi: http://www.pzmk.org.pl/node/134
Termin wpłat - do 30 września.

W kwestii taboru to proszę o kontakt z Kłapouchym najlepiej na @, jak tylko MTP prześlą wejściówki to zostaną one rozesłane pocztą. W sprawie noclegów jeżeli było wysłane zgłoszenie w terminie to Prezes pewnie teraz planuje kto gdzie i z kim. 1 października były targi w Lipsku i Pyssa tam był wiec trochę jest zalatany zapewne, trzeba zatem jeszcze poczekać na dokładne rozlokowanie w pokojach, oprócz nas są także Hzerowcy i inni goście do rozlokowania.
Za kilka dni na stronie http://pzmk.org.pl/ info się ukaże.

Tak nawiasem to MTP jeszcze nie mają rozlokowanych stoisk na hali, jak się pojawi taki rysunek to na pewno tu trafi.

[drlukasz]

Jak kwestia taboru na modułach? Czy mozna przyjechac ze swoim i pojeżdzić czy macie juz scisle ustalone kto i czym jezdzi?

Dołączam się do pytania, na które do dnia dzisiejszego odpowiedź nie padła.

Czy koordynatorzy wiedzą coś o noclegach? Nie ukrywam, że do imprezy pozostały 2 tygodnie, a nadal nie wiemy na czym stoimy.
Na usta ciśnie się tylko jedno określenie...

Kiedy i jak dystrybuowane będą wejściówki dla wystawców?

[zubero]

Dla mnie bomba.

[Maciej]

Trzeba będzie płacić abonament telewizyjny

Myślę że jako Ojciec Dyrektor tej stacji mogę powiedzieć że będzie darmocha a plansza jeśli nie ma sprzeciwu możemy ją wstawić do czołówki, nie mamy się czego wstydzić

[eg_ptmkż]

TV ForumTT.pl też szykuje sprzęt

i logo ;p
dzięki koledze Ichu będzie niedługo dostępna plansza ;p
[center][/center]

[Maciej]

TV ForumTT.pl też szykuje sprzęt