Forum TT

Przepraszam że post jeden pod drugim, ale edycja postów to moim zdaniem mała wada tego forum. Jeżeli komuś to przeszkadza to prosze moderatora albo admina o połączenie tych dwóch postów, a teraz do rzeczy.

Nowy sprzęg jest już na miejscu, i wygląda tak:

Lemiesz jest odcięty od wózka i przyklejony do ramy lokomotywy, tak aby był równo z budą po jej założeniu, więc zniwelowanie tej szpary nie jest takie łatwe. Co innego gdyby lemiesz był przyklejony do budy, ale wtedy musiałbym wyciąć przednią część ramy lokomotywy bo nie założyłbym spowrotem budy razem z lemieszem.

Pokaż proszę od spodu, od środka jak to wygląda. Jak głęboka ingerencja w konstrukcję modelu była konieczna?

Jeżeli "łatanie" szpary jest trudne to możesz ją podmalować (czarne strefy) i to zniweluje złe efekty. Ale i tak jestem pełen podziwu - niezła ingerencja w konstrukcję i niezły efekt

Trudna sprawa, ale ta szpara nie taka straszna. Zdjęcie z bliska robione więc ją bardzo uwydatnia.

Pęknie wyszło - a myślałeś o likwidacji szpary pomiędzy lemieszem a pudłem na czole?

Nohab BTTB po tjuningu, czyli skrętopyskom mówimy NIE

Mogło by się wydawać ze przód jest za wysoko, ale w Nohabie Tilliga jest na takiej samej wysokości.
Ze sprzęgami pokombinuje później.
Na prawdę wygląda jakoś lepiej niż na zdjęciech.

Nowe nabytki, w których oczywiście nie możę zabraknąć wagonu Cargo:

Ciamek pisze:Właśnie przed chwilą dostałem Eilzugwageny "Jaffa".

Skład EXTRA
Heh ...też mam go w planach, ale zawsze coś pilniejszego ....

Właśnie przed chwilą dostałem Eilzugwageny "Jaffa".
-1/2 kl.
-2 kl.
-pakunkowy


pozostaje wymienić sprzęgi i zamontować dodatkowe elementy

Karol pisze:Silnik ma za silne magnesy. Ale w dcc nie powinno to stanowić problemu.

To dobrze bo DCC to bardzo prawdopodobna przyszłość tej lokomotywy.

Silnik ma za silne magnesy. Ale w dcc nie powinno to stanowić problemu.

No fakt, silnik z T334 trochę mnie zaskoczył. Przy małym napięciu coś tam buczy i warczy a po chwili rusza z kopyta i jest trochę głośny, ale ogólnie rzecz biorąc chyba nie jest najgorzej. Po dokładnym przesmarowaniu loka jeździ trochę ciszej.
Ale wygląd ma pierwszorzędny.
Np. z czteroosiowymi cysternami:

Ciamek pisze:Lokomotywa ma masę dziwnych rozwiązań, ale ta śruba na dachu to moim zdaniem największy bubel.

A jak z napędem w Twojej ?
W wątku E 94 - BTTB vs Tillig wskazałem na przeróbkę krokodyla by BTTB, ale w swojej (by Tillig ) też dokonałem tej samej wymiany silnika, niestety ten na zdjęciu to porażka.


PS: Loka PIĘKNA, warta grzechu....

Warto bo też super na makiecie wygląda, a niech jeszcze dostanę te Eilzugwageny.
Tym bardziej że nie miałem krokodyla BTTB więc radość mam jakby większą z nowej loki.