Zapowiedzi/Nowości 2025

[krisss]

Zapowiedzi od ROCO na rok 2025 już znamy - wielu pewnie się spodziewało gagarina (np. w malowaniu PKP Cargo) lub węglarek z nowym numerem - ale ROCO podobnie jak Tillig promuje najpierw Niemcy (1 miejsce na podium) oraz Czechy (2 miejsce na podium). Natomiast trzecie miejsce jest jakby przechodnie - raz Węgry, raz Polska. Inne kraje to raczej jako ciekawostka. Może po prostu jest brak pomysłów na kolejne modele na bazie, którą ma obecnie ROCO. Jednym z pomysłów mogą być bohuny w malowaniu Polregio. Cieszmy się, że chociaż jeden model się ukaże.

[miano]

Jak dla mnie najciekawsze jest na stronie 41 po prawej, ups ale to dopiero 2026

[Borczy]

Oni nas faktycznie nie lubią, chyba za tych imigrantów Nasze zakupy u Petra robią popyt i mamy wysyp czeskich modeli.

[piottrw]

Niemcy czekają jak na wybawienie na nową 86, to się u nich sprzeda. Ja tam zatrzymałem się mentalnie na czasach BTTB i tabor z dużą ilością delikatnych osobnych elementów jest dobry do gabloty. Na makiecie sprawdzają się toporne gnioty pokroju MTB czy starego bttb. Tam nic się nie urwie przy manipulowaniu modelem.
Ostatnio zgubiła mi się drabinka w Tp1, ta po lewej stronie z przodu budki. Teraz jest lepiej bo jej nic nie odpadnie.
Poza tym widać w tym katalogu gdzie jest rynek PKP w TT.

[wlodar]

Możliwe. Nie zmienia to faktu, że BR86 jest dostępna w TT nieprzerwanie od 1978, a po przekonstruowaniu jej przez Tilliga kilka lat temu w wersji całkiem przyzwoitej (no może poza detalami wytłoczonymi razem z kotłem). Czy to Roco, czy Kühn wpadł na ten pomysł nie wróżę oszałamiajacej sprzedaży lokomotywy obecnej na rynku od prawie pół wieku.

[ArturSchŁ]

Stronę wcześniej chwalą się detalami.
Może to projekt jeszcze Kuehna ...

[wlodar]

O nie
Znowu powtórka, tym razem BR 86 (str. 11).

BR86???? Po co? Oni zgłupieli? Później będzie płacz, że TT ma kiepską sprzedaż. Jeszcze żeby zrobili wersję z krótkim podcięciem skrzyni wodnej żeby chociaż trochę się różniło, to zrobili dokładnie tę, którą przez ponad dekadę oferowało BTTB, potem (przez chwilę) Zeuke, a następnie Tillig (który później skonstruował na nowo podwozie). Można było zrobić BR64 lepiej niż Schirmer (OKl2), można było zrobić BR57 (Tw1), można było zrobić wiele rzeczy, które Roco ma opracowane w H0, a w TT nikt nigdy lub od dawna nie robił...
Wiem: podwozie użyję do TKt48 (mam wydruk budy z allegro), a owiewki okien wkleję do SM42

[NemoTT]

rocohnh_tt24.jpg

PDF

Jeden (słownie: jeden) PKP w 2025.
Ale dobre i to.

[ArturSchŁ]

PDF, JPG.



O nie
Znowu powtórka, tym razem BR 86 (str. 11).