C. N.-T.Kol. , Ośrodek Eksploatacji Toru Dośw. w Żmigrodzie

[Alteo]

Właśnie dzisiaj rozmawiałem na temat spalinówki z kierownikiem ośrodka. W tej chwili jest odstawiona na bocznicę i czeka aż się zwolni tor na pętli. Trochę jeszcze to potrwa bo obecnie są przeprowadzane przez Instytut Kolejnictwa pomiary emisji hałasu. Na trasie jest ustawiony punkt pomiarowy i mierzony jest poziom decybeli przy różnych predkościach i różnej mocy lokomotywy. Dzisiejsze pomiary odbywały sie przy prędkości 80, 140 i 155km./h. Te 155 robiło wrażenie. Może wieczorem uda mi sie wkleić filmiki. Dzisiaj lokomotywą ciągnącą był traxx Lotosu + dwa piętrusy i traxx KM / chyba jako lokomotywa hamujaca,zwiększajaca obciązenie/. Później badany był zestaw dwóch traxxów K.M. z wagonami pomiędzy nimi. Jak pogoda dopisze to jutro znowu sie przejadę do Ośrodka.

[Mikołaj]

Wiesz może dla jakiego przewoźnika ma być ta spalinówka Voighta? Kolorystyka, jak w stojącej obok 285 wskazywałaby na Lotos.

[Alteo]

W dniu dzisiejszym robiono pomiar głośności klaksonu wagonu sterowniczego.

Jeszcze fotki spalinówki Gravity 10 BB stojącej na bocznicy i kilka ujęć kabiny zrobionych przez szybę.

[Alteo]

Kolejna wizyta w Ośrodku zaowocowała fotkami badanego taboru. Na badania dojechała lokomotywa spalinowa Cravita 10BB produkcji Voith Turbo Lokomotivtechnik z Kiel. W tej chwili stoi zamknięta na bocznicy i czeka na badania do czasu zakończenia prób z Traxxami. W sumie na terenie Ośrodka zrobiło się dość ciasno, bo aktualnie stacjonują 4 Traxxy, dwa wagony piętrowe oraz stalinówka Voitha. Oto bohaterowie:





Dzisiaj był otwarty wagon sterowniczy. Efektem kilka fotek kabiny oraz wnętrza.

[Alteo]

Materializuje się zapowiadana siostra Dragona.

[Alteo]

Fotka, która nie wyświetla się w poście powyżej.


Małe sprostowanie. Dojechał lok E 483.202 oraz Lotos. Cały czas muszę czekać na skład Traxxa z wagonem sterującym. W piątek jak otrzymałem wiadomość o jeździe takiego zestawu od godz. 13 to byłem w Warszawie na Centralnym. W tym tygodniu być może będą takie jazdy.

[Alteo]

Jak wspominałem wczoraj rano zostały przycholowane dwa następne traxxy. Tym razem pomimo lekkiego mrozu i wiatru pogoda sprzyjała robieniu zdjęć, bowiem było słonecznie. W czasie krótkiego postoju przy rampie miałem okazję obfocić osprzęt zainstalowany na dachach.
Z uwagi na brak czasu wklejam zdjęcia bez opisów.
Nowy szyld nad wejściem do Osrodka od strony torów / na I piętrze znajduje się pomieszczenie dyżurnego ruchu/.

[Alteo]

Dzisiaj złożyłem w Ośrodku kolejną wizytę zwiazaną z Traxxami. Otóż dojechał Traxx towarowy dla Lotosu i osobowy nr 1 dla Kolei Mazowieckich. Natomiast Traxx PMT i K.M. jeździły na pętli. Bardzo żłuję, że wczoraj nie mogłem dojechać bo pętli jeżdził zestaw z wagonami piętrowymi. Próby będą jeszcze powtarzane. Z uwagi na brak czasu dzisiaj linki filmików natomiast zdjęcia traxxów wkleję później.

Film I, Film II, Film III, Film IV,Film V ,Film VI ,Film VII.

[Alteo]

Druga lokomotywa jest przeznaczona dla prywatnego przewoźnika Pol Miedź Trans /PMT/. Jest to druga lokomotywa kupiona przez tego przewożnika /pierwsza już jest w eksploatacji/.



Z uwagi na potrzeby malaturowe modelarzy loko jest obfocona z każdej strony.






Wnętrze kabiny.




To zdjęcie powinno być wklejone w poprzednim poście jako drugie w piątym rzędzie.

Jak pogoda nie spłata psikusa to w najbliższych dniach po drugiej wizycie wkleję jeszcze trochę zdjęć i filmów.

[Alteo]

Pogoda nie pozwiliła dokończyć fotorelacji z prób Elfa / ach te mrozy/.
Obecnie w Ośrodku na testach jest Traxx dla KM, który ma wspólpracować z wagonem sterowniczym / jako pierwszy tego typu zestaw w Polsce/ oraz drugi dla prywatnego przewoźnika PMT. Dziś wszystko stało gdyż pojazdy były szykowane do testów.

[Alteo]

Osłona jest zdemontowana. A wnękę sprzęgu specjalnie zrobiłem aby każdy mógł zobaczyć to co normalnie jest zakryte.Tyle co się dowiedziałem od szefa Ośrodka to przyjeżdżają różne ekipy, które podłączają okablowanie do pomiarów poszczególnych podzespołów. Każda ekipa robi inne pomiary.

[miki]

http://img138.imageshack.us/i/dsc07058x.jpg/
To posiada jakąś osłonę komory sprzęgu czy jest tak jak na fotce? Bo już widzę malowniczą górę lodu, blokującą na amen wszystko w środku
19WE ma to fajnie rozwiązane i w ostatnich dniach raczej zdało egzamin.

[Alteo]

Podczas mojej wizyty w Osrodku szykowano do testów wagon do przewozu samochodów przeznaczony dla kolei belgijskich. Skorzystałem z okazji i również zrobiłem kilka fotek:





Jeszcze 2 razy Elf:

[Alteo]

Zgodnie z zapowiedzią 1 grudnia złożyłem wizytę w Ośrodku. Niestety ale pogoda pokrzyżowała moje plany. Jak przyjechałem to Elf stał na bocznym torze, gdyż załoga była na obiedzie w Żmigrodzie. Na zewnątrz była temp. -11 przy bardzo silnym porywistym wietrze. Po trzydziestu minutach uciekałem zmarznięty do domu ale trochę zdjęć udało się zrobić. Gorzej z informacjami na temat samego Elfa. Jak pogoda się poprawi będzie druga wizyta i więcej informacji.











Uwagę zwróciłem na reflektory. Jeden z nich ma diodowy wkład.

[Alteo]

W numerze 12/2010 Rynku Kolejowego ukazał sie artykuł "Autobusy szynowe na liniach zelektryfikowanych". Artykuł ilustrują zdjęcia jednostki elektrycznej VT628-008 oraz szynobusu SA136-001. Redakcja po raz drugi wykorzystała zdjęcie /obecnie szynobus SA136-001 a poprzednio zdjęcia Dragona/ z moich fotorelacji na ForumTT. Tak więc forum po raz drugi w tym roku zaistniało na łamach RK.