Forum TT

Całe szczęście człowiek nie samym Tilligiem żyje:
Vtr/DR/Loco/3203

Zawsze jakaś to odmiana pośród nudnych Tilligów

WojTTek pisze: i dalej do Radomia

No tu się nie zgodzę. Mam swoje "zapasy kalek"*. Dyplomatycznie powiem, że własna waloryzacja daje więcej przyjemności . W razie potrzeby zgłoszę się po elementy trawione jednak narazie ich nie potrzebuję. Ładnie teraz będą wyglądać G10, Oppeln i 9W- jednak to nadal bardzo skromnie trzeba pomyśleć o innych wagonach, a jest w czym wybierać.
* takie z nich zapasy że będę musiał wysłać PW do freda

Zapewne z bocznicy w Krajence do Częstochowy i dalej do Radomia

Małymi kroczkami do przodu Przyjechala sobie węglareczka 9W od kol. Mariusza (wielkie dzięki za pomyślną transakcję). Jednak niedługo znacząco zmieni swoją postać także dopiero zostanie wpisana na stan

Opisywany wcześniej
Daa/DR/Tillig/13420

i
Rgs/DR/Tillig/15523

Bardzo spodobał mi się ten wagon także następne zakupy będą nakierowane na wielkie platformy
(Kontener Simson pochodzi z zestawu 01407 )

Zgodnie z sugestiami kolegów forumowiczów do składu reko dołączył dzisiaj Daa. Sam wagon nie jest pierwszej nowości (jeśli chodzi o konstrukcję), buda nie zmieniła się nic a nic w porównaniu do BTTB, jedynie co to kks, napisy. Obawiam się również że długo ten wagon pozostanie w takiej postaci, przyjechał do mnie z nowymi sprzęgami, w nowym pudełku, z nowym mocowaniem sprzęgu i tyle. No ale za to skład sam w sobie wygląda ciekawiej, kolory, napisy i odległości między wagonami są identyczne- to się u mnie liczy Myślę że tak jeszcze za 2-3 osobówki i skład będzie zamknięty.

Tak jak pisałem foteczka. Przydałby się jakiś ciągnik, jakiś Śląsk ale obiecałem komuś że będzie patyczak

BarTTek pisze:W piątek przybył PPyk kolei PKP wraz z Slms tworzą zalążek trzecio-epokowego, który będę uzupełniał wyrobem z PMT i własnymi przeróbkami

No i stało się dziś kupiłem, dziś dostałem (wielkie dzięki Makieciarzowi). Mowa oczywiście o Sdw od PMT. Jutro fotki "załążka" składu teraz powiem tylko tyle że przy tej węglarce cysterna Z od Tilliga jest ogromna

Piątek 3 sierpnia wraz z szynami przyjechał sobie G10 PKP. Powiem szczerze że face lifting dobrze zrobił temu wagonowi. W porównaniu z Oppelnem nity, "deski" stały się subtelniejsze, "schod" ten wielki schodek pod drzwiami pomimo iż mocno przeskalowany i tak jest dużo bardziej delikatny. Napisy jeszcze mniejsze niż w Glmn. Szkoda tylko że nie ma więcej numerów

Niedługo mam nadzieję aktualizacja pierwszego postu mają być lepsze fotki

Lowa czteroosiowa by się przydała bo Eals raczej lata 80 a lowa idealnie pasuje, może jeszcze drugiego Ksa z przełomu 3 i 4 epoki (ten z czarną ramą)
linki
http://modelarski.com.pl/T14751+Wagon+b ... p2650.html
http://modelarski.com.pl/index.php?podk ... at=&sort=4

Letkie nudy na forum to może dam do myślenia/napisania. Otóż mam taką BR110 z datą rewizji 71 rok, mam też Ealsa z bliżej nie określoną datą rewizji, Ksa- 77 i Laaeqrssa- 75 rok rewizji i takie pytanka czy taki skład mógł istnieć w tamtym czasie, czy jest poprawny pod względem zestawienia i co by tu się jeszcze ewentualnie przydało

Zdjęcia zrobione w Ahlbecku za Świnoujściem w roku 1991.
Jakośc fatalna z powodu rozklejenia się soczewek obiektywu.

Fantomas pisze:Chcesz, to mogę Ci pożyczyć kilka BTTBowskich rekowagenów na uzupełnienie składu?

Hmm propozycja ciekawa, ale coraz bardziej przekonuję się do Tilliga, wiadomo napisy, kksy i inne cuda także nie dziękuję. Bym bardziej że stopniowo pozbywam się produktów BTTB Z waszych wypowiedzi wynika jeden fakt: potrzeba więcej wagonów reko Sypnąłem troszkę punktami pomógł gdyż każdy napisał coś mądrego.

Czasami takie dosc klopotliwe zestawienie, gdyż Pwgs jest wagonem nie przechodnim, moglo wynikac z faktu, ze sklad byl dzielony gdzies po drodze, przy tym wagonie bagazowym na dwie relacje.

Krzysztof

A i owszem - poprawny. W górskich terenach z tego wagonu śledzili ciągłość składu!