Makieta Kolejarz'a

[kolejarz]

Debiutancki przejazd pełnego składu po mojej makiecie.
Pierwszy przejazd

[kolejarz]

Hej! Mam takie pytanko: gdzie znalazłeś wagony BWE?
Edit: właśnie znalazłem post o tym, ale gdzie je kupiłes?

O których wagonach mówisz??
Bo na zdjęciu są dwie firmy, Tillig oraz TTModel.
TTModel kupiła mi w sklepie internetowym żona, nie wiem w jakim, było to dawno, natomiast Tlliga prosto od AMC Wrocław również parę lat temu.

[kolejarz]

Położone są wszystkie tory na dworcu. (nareszcie...)

No i cały składzik na "dworcu". Teraz górna pętla, elektryka, peron, tłuczeń, domki drz.... eh, ile jeszcze roboty.


P.S. Informacja dla Mariusza:
Krzyżak jeszcze nie przymocowany, muszę najpierw zrobić pętlę górną, by wiedzieć jak długi odcinek prosty mogę przed nim wstawić. postaram się jak najdłuższy.

[kolejarz]

Swoje dziewczyny wysłałem do teściów, więc pracę na makiecie ruszyły.
Pierwszy rozjazd wyjazdowy położony, teraz tylko reszta...

I zawitał pierwszy skład, co prawda pchany palcem, ale zawsze coś

[kuba105000]

Piękna makieta. Też chciałbym mieć tyle miejsca w domu.
Pięknie, wszystko w torach modelowych, i to jakich! Zwrotnice, zwrotnice, zwrotnice i nawet Anglik się znalazł. Pewnie na same tory sporo wydałeś.
No i trakcja, to dopiero coś! Naprawdę, super jest ta makieta, a jaka dopiero będzie skończona! ;D

[pawett]

Na takiej stacji, jak się obudzi to chociaż od razu będzie Panią Dyżurną Ruchu

[kolejarz]

Dawno mnie tu nie było.
Ale po kolei.
Córka trochę się rozszalała, więc wolna chwila jest jak śpi, a że ostatnio rektor dał uczelni wolne, to zrobił mi się długi weekend. I tak w końcu zacząłem tworzyć dworzec, gniazda podłączeniowe i wyłączniki.
Jak wiecie są 3 transformatory, więc każdy musi mieć swój bezpiecznik i wyłącznik. Dlatego powstał panel z głównym zasilaniem

Następnie powstał panel do podłączenia komputera (sterowanie oraz info zwrotne), myszek (mysz główne + pomocnicze) oraz tor do programowania. Pozostał mi jeszcze panel do podłączenia sttandartu na zlotach (loconet)

No i oczywiście tory. W końcu wszedłem na dworzec.

Obecnie dopasowuję tory pod wyjazdy z dworca i mam nadzieję, że uda mi się w niedalekim czasie zamknąć dworzec, czyli dojść do pętli górnej.
To idę ciąć tory, trzymajcie kciuki bym dziecka nie obudził.
HEJ

[kolejarz]

No i po długim oczekiwaniu coś się ruszyło…
Na początek w końcu zrobiłem porządek na makiecie.
Następnie zainstalowałem „wielką” elektrownię – 3 transformatory po 5A

W końcu zrobiłem do końca moloch rozjazdowy. Teraz tylko mechanizmy pod zwrotnice.

No i wziąłem się za budowę podłoża pod dworzec. W końcu tunel zaczyna być zakrywany

To tyle na razie. Ciąg dalszy na pewno nastąpi…
Do świąt chcę uruchomić dworzec…

[kolejarz]

A ten BONN to aby nie za duży? Czy jest też gdzieś wersja TT?

O tym rozmawiamy właśnie tutaj.
Ale powtarzając się, organoleptycznie nie jest przeskalowany. Ma około 1:100

[Krasiu-Michałek]

A ten BONN to aby nie za duży? Czy jest też gdzieś wersja TT?

[kolejarz]

To co miało być zrobione ponad miesiąc temu zostało dopiero teraz stworzone.
Łuk zaszutrowany jak i sieć trakcyjna postawiona.


Oprócz tego jak widać zrobiłem połączenie 2-ch rodzajów podsypek. Ma to imitować tor wewnętrzny przed przebudową na nowy odcinek torowy, a tor zewnętrzny jako już przerobiony na nowy.


Oprócz tego łuku zacząłem montować „moloch rozjazdowy”. Zostało jeszcze zamontowanie 2 rozjazdów EW2

A takie widoki zawsze mnie się najbardziej podobały. Jak będzie zaszutrowany i sieć trakcyjna postawiona będzie jeszcze ciekawiej.


Teraz zacząłem się zastanawiać nad budynkiem dworca jak i wiatą. Ale ze wstępnych obliczeń wychodzi, że dopiero po zamontowaniu płyty pod dworzec będzie można myśleć dalej. Potrzebne jest rozrysowanie na płycie układu torowego. Dopiero wtedy będzie wiadomo ile mam miejsca na wiatę.
Budynek dworcowy będzie to BONN

[kolejarz]

Tym razem tylko suche fakty:
Automatyka zagościła na stałe przy pomocy programu GBBKolejka. Po kilku-dziesięciu próbach i przeskoczeniu z wersji 1.1 na 1.5 program udało się w pełni dostosować do "moich" potrzeb
Szuter sypie się na łuku i moloch rozjazdowy się montuje... dalsze działania będą jak będzie torowisko dworcowe... ale tu trochę zejdzie czasu, bo finansów brak na dzień dzisiejszy

[kolejarz]

Mam nadzieję, że na święta będzie działała w pełni informacja zwrotna i automatykę uda się uruchomić, a by to uczynić, jest potrzebna układzik z gniazdami, który jest w tym momencie w fazie rysowania ścieżek.

No i udało się dokonać prawie wszystkich założeń…
Dzięki martinezowi udało się uzyskać połączenia pomiędzy komputerem a makietą, uruchomić S88, ale niestety bez automatyki…

Moduł MIU na zdjęciu jest nie podłączony, ale w sobotę był podłączony do rozjazdów… informuje o przełożonym rozjeździe…
Jest też zrobiona płytka, nawet 2, tylko 2-gą trzeba skończyć...

Oprócz tego doszedł 2-gi łuk, zewnętrzny wychodzący z EW2, w tym tygodniu będzie robiona sieć trakcyjna, moloch rozjazdowy i dalsze zasypywanie torów…

[kolejarz]

Przez weekend doszło nowe podtorze… będzie na nim cały moloch rozjazdowy oraz tory wyprowadzone na przyszłościowe moduły.



Oprócz tego podłączona została informacja zwrotna S88 i dekoder urządzeń by Martinezo. Na dzień dzisiejszy dekoder obsługuje 2 rozjazdy i semafor ze światłem S1 i S13



Mam nadzieję, że na święta będzie działała w pełni informacja zwrotna i automatykę uda się uruchomić, a by to uczynić, jest potrzebna układzik z gniazdami, który jest w tym momencie w fazie rysowania ścieżek.

[Krzysiek]

Napiszę więcej: oba tory nie muszą byc nawet na tej samej wysokości. Są miejsca na szlakach, szczególnie na łukach, gdy różnica wysokości pomiędzy torami sięga metra.
Każdy z torów jest oddzielnie profilowany, obsypywany tłuczniem i podbijany.
Dlatego pomiędzy torami będzie taki rowek.

Dokładnie tak! Przy dużych międzytorzach (na łukach, czy też z innych przyczyn, np Geologia - patrz odcinek Malbork - Tczew) rzeczywiście takie sytuacje mają miejsce. Przy międzytorzach 3,75 albo 4,00 albo 4,50 (takie międzytorza są stosowane u nas na szlakach) rzeczywićsie można czasem zaobserwować niewielki rowek wynikający z metody zasypywania tłuczniem. Ale jeśli już, to tylko NIEWIELKI Choćby taki:

Nawet nie nazwałbym tego rowkiem, tylko zagłębieniem.