PiotrZ pisze: ↑04 sie 2024, 12:19...przywiozłem sobie souvenir
– maluszka z firmy PECO w malowaniu „Cadbury”
Potwierdzić mogę, że model PECO prezentuje się nieźle. Dodam również że:
- barwy modeli mogą wydawać się dla nas nieco egzotyczne ale faktem jest, że do lat 50-60 a czasami i dłużej standardem było kolorowe malowanie wagonów odkrytych (węglarek). Do czasu funkcjonowania wielkiej czwórki (SR, GWR, LMS, LNER) każda z tych spółek oznaczała swój tabor ale jeszcze większą kreatywnością i to dużo dłużej wykazywali się użytkownicy wagonów prywatnych (tzw. NON-POOL). Tak jak w omawianym przypadku Cadbury (chociaż przykładem jest też równie rozpoznawalny w UK producent musztardy Colmans)
- szkoda że pokuszono się o miniaturę wagonu "siedmiodeskowego" (7 plank wagon) - podobny ma w ofercie bowiem Hornby. TU ciekawostka - wagony otwarte, prócz masy (np 14T) opisowo grupowane były właśnie w zależności od "wysokości" burt stąd mamy właśnie owe 7 plank wagons jak i 3 plank wagons (oczywiście z dużo niższymi burtami)
- model PECO wykonany jest dość nietypowo, fragment ramy stanowi integralną cześć z nadbudową co powoduje ze szereg detali okolic podwozia jest malowanych - niestety czasami, przy specyficznym kącie z jakiego ogląda się model jest to widoczne
- wszystkie modele PECO sygnowane są jako MADE IN UK. I może faktycznie tak jest co nie ustrzeże nas przed tym, że przy zamówieniu i wysyłce sklep (z własnego asekuranctwa) oznacza "country of orgin" jako CN ... Tak robi RAILSofSheffield, TMC, tak robił i ŚP Hattons...
Przy okazji - skoro już jesteśmy przy PECO... Na opakowaniu modelu producent chwali się również własnym systeme torowym STREAMLINE. Jest świetny o realnie niskim profilu szyny (ca 1,5mm) ale studząc emocje dodam, że średni pasuje do naszych kontynentalnych uwarunkowań. Budowa toru i rozjazdów ma bowiem swoją wyspiarską specyfikę - zdjęcia poniżej...
Na opakowaniu PECO wskazuje jednak również na system SETRACK. I ten rzeczywiście się pojawił w ofercie dokładnie w ubiegłym tygodniu! Jest to więc świeża nowość! W odróżnieniu od systemu STREAMLINE bazującym na fleksie, SETRACK stanowi zwymiarowane fragmenty toru już dostępne jako odcinki proste jak i łuki:
- ST1272 PECO Set TT:120 C55 Dbl Str
- ST1271 PECO Set TT:120 C55 Std Str
- ST1270 PECO Set TT:120 C55 Short Str
- ST1252 PECO Set TT:120 C55 No. 2 Rad Dbl Curve
- ST1251 PECO Set TT:120 C55 No. 2 Rad Std Curve
- ST1250 PECO Set TT:120 C55 No. 2 Rad Half Curve
Trudno zakładać, że będzie to system popularny na kontynencie ale warto odnotować, że prócz TILLIGa, KUEHNa/ROCO i HORNBY, mamy również i czwartego wielkoseryjnego producenta oferującego kompletny system torowy w wielkości TT!
Z ciekawostek z wysp dodać należy, że PECO wypuściło również zapowiadane już wcześniej zestawy semaforów kształtowych. Podobnie jak dotychczasowe modele w OO/N (seria RATIO), oferowane są jako zestawy do samodzielnego montażu, bez napędu i odzwierciedlają konstrukcje typowe dla GWR i pracujące w układzie "lower-quadrant signal" tzn sygnalizatora, który sygnał zezwalający na jazdę wskazuje opuszczonym ramieniem (a nie podniesionym jak jest to u nas). Ukazały się:
- LK-12142 Peco TT Scale L/S Kit GWR Bracket Signal (bramka z dwoma sygnałami)
- LK-12141 Peco TT Scale L/S Kit GWR Joint Home/Dist Signal (sygnalizator dwuramienny)
- LK-12140 Peco TT Scale L/S Kit GWR Home/Dist Sgl Arm Signal (sygnalizator jednoramienny do wykonania jako sygnał główny lub ostrzegawczy)
komu obcy język: napisy i na polski 
https://www.youtube.com/watch?v=LV3cqai_ZCg 
– maluszka z firmy PECO w malowaniu „Cadbury”