Br83, PIKO
Moderator: mod-Tabor
-
- Posty: 74
- Rejestracja: 22 gru 2014, 08:26
- Lokalizacja: Wrocław
- Kontakt:
Re: Br83 PIKO
Moje BR83 nowe w wersji sound fabrycznie postarzany kolor plastiku,
nie jeździ idealnie.
https://drive.google.com/file/d/1r73WVu ... sp=sharing
Szczególnie w tył minimalne się chybocze. Nie są to poziomy BTTB, ale są. Gdzieś tak na poziomie jakości MTB.
Tilligi tak nie mają, narazie.
PIKO tak ma czy reklamować?
nie jeździ idealnie.
https://drive.google.com/file/d/1r73WVu ... sp=sharing
Szczególnie w tył minimalne się chybocze. Nie są to poziomy BTTB, ale są. Gdzieś tak na poziomie jakości MTB.
Tilligi tak nie mają, narazie.
PIKO tak ma czy reklamować?
- MonsterSale
- Posty: 713
- Rejestracja: 04 lip 2020, 08:53
- Lokalizacja: Konstancin-Jeziorna
- Kontakt:
Re: Br83 PIKO
A tu podpowiedz odnośnie potencjalnego blokowania zapisu:
Programming lock (decoder programming lock)
The decoder programming lock is used on models that have more than one decoder installed, to change CVs in only one of the decoders with the same base address (CV1) or long address (CV17 and CV18). To do this, CV16 must first be programmed to a different index number in each decoder before the decoders are installed in the model. To change or to read the value of a CV in one of the installed decoders, program the corresponding index number in CV15 and then program the CVs of the selected decoder. The decoders compare the values in their CV15s and CV16s and if both values match, access is granted to the CVs. If the comparison fails, no access to the CVs of the decoder is possible.
The following index numbers are recommended:
1 for a motor decoder, 2 for a sound decoder, 3 or higher for functional and other types of decoders.
Programming lock (decoder programming lock)
The decoder programming lock is used on models that have more than one decoder installed, to change CVs in only one of the decoders with the same base address (CV1) or long address (CV17 and CV18). To do this, CV16 must first be programmed to a different index number in each decoder before the decoders are installed in the model. To change or to read the value of a CV in one of the installed decoders, program the corresponding index number in CV15 and then program the CVs of the selected decoder. The decoders compare the values in their CV15s and CV16s and if both values match, access is granted to the CVs. If the comparison fails, no access to the CVs of the decoder is possible.
The following index numbers are recommended:
1 for a motor decoder, 2 for a sound decoder, 3 or higher for functional and other types of decoders.
- MonsterSale
- Posty: 713
- Rejestracja: 04 lip 2020, 08:53
- Lokalizacja: Konstancin-Jeziorna
- Kontakt:
Re: Br83 PIKO
ABC braking
If lower amperage of digital power is detected by the decoder on a section of track, then a braking process is initiated.
The braking process is activated by the rail that has greater positive voltage than the opposite rail. This can be adjusted via CV27: CV27 = 1; brake when right rail is more positive
CV27 = 2, brake when left rail is more positive
CV27 = 3, braking regardless of which rail is more positive
Using bit 7 of CV27, it is possible to program whether the model should only react to ABC braking sections in one direction (forward or reverse). However, only one of bits 0 or 1 may be set for this purpose. Regardless of the positions of bits 0 and 1 (at least one must be set to detect an ABC braking section), it is possible for the model to move over an activated ABC braking section if the switching (shunting) gear is activated or the start-up braking deceleration is deactivated.
In CV97, the voltage difference can be set for which the decoder recognizes an ABC braking section. The desired voltage difference corresponds roughly to a CV value of * 0.12 V. If an ABC restricted-speed signal is detected in that is controlled by a Lenz BM2 module, the decoder will brake the model according to its CV98 internal speed setting (0 - 255).
If lower amperage of digital power is detected by the decoder on a section of track, then a braking process is initiated.
The braking process is activated by the rail that has greater positive voltage than the opposite rail. This can be adjusted via CV27: CV27 = 1; brake when right rail is more positive
CV27 = 2, brake when left rail is more positive
CV27 = 3, braking regardless of which rail is more positive
Using bit 7 of CV27, it is possible to program whether the model should only react to ABC braking sections in one direction (forward or reverse). However, only one of bits 0 or 1 may be set for this purpose. Regardless of the positions of bits 0 and 1 (at least one must be set to detect an ABC braking section), it is possible for the model to move over an activated ABC braking section if the switching (shunting) gear is activated or the start-up braking deceleration is deactivated.
In CV97, the voltage difference can be set for which the decoder recognizes an ABC braking section. The desired voltage difference corresponds roughly to a CV value of * 0.12 V. If an ABC restricted-speed signal is detected in that is controlled by a Lenz BM2 module, the decoder will brake the model according to its CV98 internal speed setting (0 - 255).
- MonsterSale
- Posty: 713
- Rejestracja: 04 lip 2020, 08:53
- Lokalizacja: Konstancin-Jeziorna
- Kontakt:
Re: Br83 PIKO
Makieciarz ma z elriwy a oni robili aktualizacje - sprawdz czy masz naklejkę na pudełku ze aktualizowali do wersji 1.3
-
- Posty: 21
- Rejestracja: 22 gru 2020, 07:13
- Lokalizacja: Goleszów
- Kontakt:
Re: Br83 PIKO
Witam loko. kupiłem w sklepie Makieciarz i P. Piotr zwrócił mi uwagę że część modeli miała wadę w oprogramowaniu. Myślę że warto skontaktować się z P. Piotrem
- ArturSchŁ
- Administrator
- Posty: 10835
- Rejestracja: 09 kwie 2006, 07:22
- Lokalizacja: Rumia
- Kontakt:
Re: Br83 PIKO
1.Przemo_TT pisze:... nie reaguje na ABC i przejeżdża semafory. Muszę "powalczyć" z nią. W ostateczności do dekoder do wymiany.
Też kończy się błędem. W firmie której kupowałem (shop.dcc24.eu) właściciel zmienił adres CV1 z "fabrycznek" 3 na mój ( w tym przypadku 19). Ale pan Karol ma całe "ustrojstwo" do programowania. Natomiast w domu przez centralkę Roco nie idzie zmienić żadnej CV. Jeszcze popróbuję. Ostateczność to zmiana dekodera. Pierwszy raz takie coś mi się trafiło.
Z tego co mówisz to dekoder JEST sprawny (jeździ, gra i bucy, został przeprogramowany), więc co tobie da zamiana jednej "czarnej skrzynki" na drugą taką samą

2.
A czy sprawdziłeś w specyfikacji dekodera czy posiada funkcję ABC i jeśli jest, to czy czasem nie jest domyślnie na Off

Przestudiuj ulotkę do dekodera z CV-kami.
3.
W jakim trybie programujesz dekoder w App Z21 ?
Czy to Twoje pierwsze zabawy z CV, czy wcześniej z inną loką było OK ?
Proponuję:
Na pewno nie "Program track" (bo to w czarnym z21), używam MANUAL -> POM (Program on Main) do czytania i ustawiania CV-ków, ale centralka podłączona do osobnego toru tylko z lokomotywą, a nie do całej makiety.
Co do samego PIKO mam złe doświadczenia z PIKO Pilot, a z dekoderami by PIKO nie ćwiczyłem.
- Przemo_TT
- Posty: 70
- Rejestracja: 22 cze 2020, 09:34
- Lokalizacja: Poznań
- Kontakt:
Re: Br83 PIKO
Też kończy się błędem. W firmie której kupowałem (shop.dcc24.eu) właściciel zmienił adres CV1 z "fabrycznek" 3 na mój ( w tym przypadku 19). Ale pan Karol ma całe "ustrojstwo" do programowania. Natomiast w domu przez centralkę Roco nie idzie zmienić żadnej CV. Jeszcze popróbuję. Ostateczność to zmiana dekodera. Pierwszy raz takie coś mi się trafiło.
- Domiss
- Posty: 507
- Rejestracja: 15 lip 2009, 11:06
- Lokalizacja: Świebodzice
- Kontakt:
Re: Br83 PIKO
Ale da się jej chociaż zmienić adres, czy też kończy się to błędem? Niektóre dekodery niektórych producentów mają możliwość programowego "zablokowania" przypadkowych zmian CV. Blokowanie i odblokowanie odbywa się poprzez zapis odpowiednich wartości do odpowiednich CV (tylko te CV można zapisać, inne zapisy są odrzucane/ignorowane) - może przejrzyj instrukcję również pod tym kątem. Ja nigdy nie korzystałem z możliwości blokowania dekodera, nie wiem więc, jakim komunikatem może się to zakończyć, tym bardziej na Z21, którego nie mam

-
- Posty: 21
- Rejestracja: 22 gru 2020, 07:13
- Lokalizacja: Goleszów
- Kontakt:
Re: Br83 PIKO
Dzięki dzisiaj to sprawdzę
- MonsterSale
- Posty: 713
- Rejestracja: 04 lip 2020, 08:53
- Lokalizacja: Konstancin-Jeziorna
- Kontakt:
Re: Br83 PIKO
F26
-
- Posty: 21
- Rejestracja: 22 gru 2020, 07:13
- Lokalizacja: Goleszów
- Kontakt:
Re: Br83 PIKO
Nie wchodziłem nie wiem jak to zrobić na której funkcji to jest?
- MonsterSale
- Posty: 713
- Rejestracja: 04 lip 2020, 08:53
- Lokalizacja: Konstancin-Jeziorna
- Kontakt:
Re: Br83 PIKO
A ruszales ustawienia? Piko ma jedna funkcje która sekwencyjnie ścisza a potem wraca do głośności max
-
- Posty: 21
- Rejestracja: 22 gru 2020, 07:13
- Lokalizacja: Goleszów
- Kontakt:
Re: Br83 PIKO
Nie wiem ale w poruwnaniu z Tp1 jest dużo cichsza może mój egzemplarz tak ma
- MonsterSale
- Posty: 713
- Rejestracja: 04 lip 2020, 08:53
- Lokalizacja: Konstancin-Jeziorna
- Kontakt:
Re: Br83 PIKO
Cichy? Jedna z najgłośniejszych lokomotyw. Cicha to jest BR 58 od Arnolda
-
- Posty: 21
- Rejestracja: 22 gru 2020, 07:13
- Lokalizacja: Goleszów
- Kontakt:
Re: Br83 PIKO
Tak muszę potwierdź model bez problemu zalogował się super jazda dźwięk ok. Jeden z najlepszych chodziaż trochę cichy ale jest ok. Polecam
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość