Ty2

[BarTTek]

Kto zamawiał Charakterku pokaż nam swoją BR52 bo mam obawy

[Jacekk]

Bardzo, bardzo ładne i jeszcze ta jakość zdjęć.



Pozdrawiam

[miki]

orzesz ty (Ty ) kriegslok się kroi pierwszoklaśny

[pamelar]

pomalutku do przodu...czyli najnowsze fotki, które dostałem od Sheparda

[pamelar]

A nie dam lokomotywa przebywa tzn. jest przerabiana w Rzeszowie, jak wróce z urlopu poproszę shepa o takie fotki...

[ArturSchŁ]

... Tillig uzbrojony fabrycznie w dekoder Lenza

Daj, proszę, fotki tendra : płytka z dekoderem DCC (już kiedyś o to prosiłem.... ) .

[oelka]

Nie wszystkie Ty2 miały płaskie drzwi dymnicy. Zauważ, że nawet lokomotywy polskiej produkcji jak Ol49 tez miały na poczatku (niektóre do końca eksploatacji) wypukłe.

Plaskie drzwi dymnicy to wynalazek naszych ZNTK z lat 70., moze konca 60. Jednak nie zawsze byly wymienianie.

Przedewszystkim najważniejsze to zmiana osprzetu kotła i reflektorów zwłaszcza na tendrze. Jeszcze wiatrownice też by pasowało nowe. A bandaże w kolorze białym to podstawa

To wszystko zalezy od czasu z jakiego ma pochodzic model. Jesli ma to byc IV epoka to praktycznie obowiazkowo, choc byly egzemplarze gdzie do lat 70/80. mozna bylo znalezc oryginalne wiatrownice, podobnie jak wspomniane juz drzwi od dymnicy. W ogole remonty i odbudowy parowozow w ZNTKach pelne byly niekonsekwencji, w efekcie czego w obrebie jednej serii trudno bylo znalezc identyczne maszyny.

Krzysztof

[pamelar]

oczywiscie ,że nie wszystkie dwójki miały płaskie drzwi-tego przecież nie napisałem. Napisałem, że oddają one klimat polskosci. Cen nie znam i nie wiem czy będą w ogóle te rzeczy luzem w sprzedaży czy w secie. Pożyjemy zobaczymy.
Reflektory też sa juz gotowe, chyba na martelu była fotka...

[DBv]

Wersję z tendrem ramowych robiło PMT. Tzn tender pochodził z PMT, a reszta od Tilliga.

[J.R.]

Nie wszystkie Ty2 miały płaskie drzwi dymnicy. Zauważ, że nawet lokomotywy polskiej produkcji jak Ol49 tez miały na poczatku (niektóre do końca eksploatacji) wypukłe. Przedewszystkim najważniejsze to zmiana osprzetu kotła i reflektorów zwłaszcza na tendrze. Jeszcze wiatrownice też by pasowało nowe. A bandaże w kolorze białym to podstawa

ps. ile kosztują same drzwi dymnicy i sprężarka nie wiesz przypadkiem bo może w mojej bym zmienił.

[miki]

Tillig chyba nie robi ramy, szczerze mówiąc to nie widziałem ramowego w TT ale mogę się mylić.

[pamelar]

tak, odlewy są od Shepa, chyba tylko on dysponuje takim warstatem...
tender wannowy, sztywnego nie zdążyłem kupić, moze się uda gdzieś- kiedyś jeszcze upolować...

[Witek M.]

Konwertujesz maszyne z tendrem wannowym czy ze sztywnym?

[miki]

Ostry start, odlew wyszedł od mistrza S.? Trzymam kciuki

[pamelar]

Postanowiłem założyć nowy temat, w którym bedę wklejał postępy prac nad konwersją BR 52 na Ty2. Tak pokrótce, model bazowy to oczywiscie Tillig uzbrojony fabrycznie w dekoder Lenza, konwersja dokonuje się w rzeszowskim APM. W modelu zastosowana będzie nowa budka, dymnica zostanie odcięta i w jej miejsce wstawiona żywiczna, płaskie drzwi dymnicy , osprzęt, etc.
Na sam poczatek fotka drzwi dymnicy. Własnie te płaskie drzwi jak i białe bandaże na kołach oraz tabliczki chyba najbardziej nadają polskości poniemieckim maszynom.